Электромагнитный порошковый тормоз

 

нп SI772I

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.03.75 (21) 2113768/27 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.06.76. Бюллетень ¹ 22

Дата опубликования описания 28.07.76 (51) M Кл. F 16Р 37/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.839,8 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения М. Ф. Зарипов, И. Х, Хайруллин, Ш. Г. Исмагилов, Ю. В. Афанасьев и Н. К. Потапчук

Уфимский авиационный институт им. Орджоникидзе (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПОРОШКОВЫЙ ТОРМОЗ

Изобретение относится к области машиностроения.

Известен электромагнитный порошковый тормоз сцепления (или муфты), содержащий магнитопровод с катушкой возбуждения и с заполненной ферропорошком кольцевой рабочей полостью, в которой помещен стаканообразный ротор, имеющий отверстия у основания стенки и канавки на наружной и внутренней цилиндрических поверхностях.

Ферропорошок в рабочем зазоре известного тормоза вследствие плохого механического перемешивания быстро слеживается, что приводит к потере управления тормозом.

Более равномерное распределение порошка обеспечивается за счет того, что в предлагаемом тормозе канавки выполнены по винтовой линии, причем канавки наружной и внутренней поверхностей имеют противоположное направление.

На фиг. 1 изображен предлагаемый тормоз, общий вид, разрез; на фиг. 2 — разрез по

А — А на фиг. 1.

Тормоз содержит магнитопровод 1 с кольцевой рабочей полостью, катушку возбуждения 2, ротор 3 с отверстиями 4 у основания и с наружной и внутренней винтовыми канавками, противоположными по направлению нарезки (например, наружняя нарезка левая, а внутренняя правая), закрепленный на выходном валу 5, уплотнение 6 для защиты фланцевого подшипникового узла 7 от попадания в него ферропорошка 8.

Тормоз работает следующим образом.

5 При подаче на катушку возбуждения 2 постоянного тока магнитный поток Ф пронизывает внешний и внутренний рабочие зазоры между магнитопроводом 1 и ротором 3, вследствие чего ферропорошок 8, находящийся в

10 зазорах, превращается в пластичную массу с сопротивлением сдвигу, зависящим от индукции магнитного поля. При вращении ротора (например, по часовой стрелке со стороны вала 5) пластичная масса ферропорошка начинает IIHpKYJIHpoBBTb вдоль зазоров, причем по наружней поверхности ротора под действием левой нарезки ферропорошок перемещается от основания ротора к его концу, а по внутренней поверхности ротора под действием

20 правой нарезки перемещается от конца к основанию ротора. Наружный и внутренний зазоры соединяются между собой с одной стороны торцевым зазором (между концом ротора и торцевой частью кольцевого рабочего зазора

25 в магнитопроводе 1), с другой стороны посредством ряда отверстий у основания ротора, количество и профиль которых выбирается конструктивно.

В процессе работы тормоза ферропорошок

30 совершает кругооборот из наружного зазора

517721

Формула изобретения

А

) 5 7

1 2

А-А оиг. 2

Составитель И. Чернышова

Редакктор Л. Васильева Техред А. Камышникова Корректор Н. СтельмаХ

Заказ 2025/3 Изд. № 1433 Тираж 1134 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 во внутренний и наоборот, интенсивно перемешиваясь.

Электромагнитный порошковый тормоз, содержащий магнитопровод с катушкой возбу>кдения и с заполненной ферромагнитным порошком кольцевой рабочей полостью, в которой размещен стаканообразный ротор, имеющий отверстия у основания стенки и канавки па наружной и внутренней цилиндрических поверхностях, отличающийся тем, что, с

5 целью обеспечения более равномерного распределения порошка, канавки выполнены по винтовой линии, причем канавки наружной и внутренней поверхностей имеют противоположное направление.