Устройство для регулирования расхода
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 5l7883
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к а вт. свид-ву (22) Заявлено 04.01.74 (21) 1986307/24 (51) M. Кл.- С 05D 7/03 с присоединением заявки ¹
Государственный комитет
Совета Министров СССР (23) Приоритет
Опубликовано 15.06.76. Бюллетень № 22 »
Дата опубликования описания 27.07.76 (53) УДК 621-327(088,8) по делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения
М. Ш. Кац (71) Заявитель
Институт по проектированию жилищно-гражданского строительства в Ленинграде (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАСХОДА
Изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования расхода и мо>кет быть использовано, например, в системах вентиляции и кондиционирования для регулирования расхода текучей среды.
Известны устройства для автоматического регулирования расхода воздуха, содержащие подключенные к камере статического давления входную и выходные воздушные магистрали с регулирующими органами, подключенными к исполнительным механизмам, каждый из которых содер>кит датчик обратной связи, причем датчик обратной связи и реле исполнительного механизма иа входной магистрали включены соответственно в одно из плеч и диагональ компенсационного моста. Известное устройство не обеспечивает необходимой точности регулирования расхода воздуха.
Целью изобретения является повышение точности регулирования. В описываемом устройстве это достигается тем, что в смежном плече компенсационного моста установлены последовательно соединенные датчики обратной связи исполнительных механизмов на выходных воздушных магистралях.
На фиг. 1 представлена функциональная схема устройства для регулирования расхода воздуха в камере статического давления; на фиг. 2 — схема компенсационного моста.
Предлагаемое устройство содержит камеру статического давления 1 с входной воздушной магистралью 2 и выходными воздушными магистралями 3, регулирующий орган 4 вход5 ной воздушной магистрали 2 с исполнительным механизмом 5, регулирующие органы 6 выходных воздушных магистралей 3 с исполнительными механизмами 7, которые снабжены датчиками обратной связи 8, реле 9 испол10 нительного механизма, включенное в измерительную диагональ компенсационного моста.
Первым плечом компенсационного моста служат последовательно соединенные датчики обратной связи 8 со своими исполнительными
15 механизмами 7, вторым плечом служит датчик обратной связи 10 с исполнительным механизмом 5, а остальными двумя плечами служат постоянные сопротивления 11.
Для изменения подачи воздуха потребите20 лю по любой из выходных воздушных магистралей 3 открывают или закрывают соответствующий регулирующий орган 6 с помощью исполнительного механизма 7. При этом изменяется сопротивление первого плеча ком25 пенсационного моста, нарушается его баланс, в измерительной диагонали моста возникает ток, срабатывает реле 9 исполнительного механизма, управляющее исполнительным механизмом 5. В зависимости от направления то30 ка в диагонали моста исполнительный меха 17883
Составитель О. Гудкова
Техред Т, Курилко
Корректор Р. Юсипова
Редактор Т. Тюрина
Заказ 1422/9 Изд. № 1416 Тираж 1029 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 низм 5 регулирующего органа 4 открывастс» (закрывается), меняя сопротивления своего датчика обратной связи 10 до тех по10 пока не ьосстановится баланс компенсационного моста. Это означает, что достигнуто соответствие расходов по Bxoчной и выходным #HI IIстралям, т. е. давление в камере статического давлепи", 1 восстановилось.
Формула изобретения
Устройство для регулирования расхода, содержащее подключенные к камере статического давления входную и выходные воздушныс магистрали с регулиру1ощнми органами, подключенными к исполнительным механизмам, каждый из которых содержит датчик обратной связи, причем датчик обратной свя5 зииреле исполнительного механизма па входной магистрали вкл1очены соответственно в одно пз плеч и диагональ компенсационного моста, отл»чающесся тем, что, с целью повын1епи» точности регулирования, в смеж10 ном плече компенсационного моста установлены последовательно соединенные датчики обратной связи исполнительных механизмов на выходных воздушных магистралях.
