Устройство для продувки жидкого металла в ковше

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ iii 53t853

Союз Советских

Соииалистииесник

Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.06.75 (21) 2139812/02 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.10.76. Бюллетень № 38

Дата опубликования описания 03.11.76 (51) M. Кл С 21С 5/46

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 669.184.244.66 (088.8) (72) Авторы изобретения

И. Я. Емельянов, Б. М. Тарнопольский, И. Ф. Горбенко и А. В. Остапенко (71) Заявитель

Институт черной металлургии (54) УСТРОИСТВО

ДЛЯ ПРОДУВКИ ЖИДКОГО МЕТАЛЛА В КОВШЕ

Изобретение относится к черной металлургии и может быть использовано при обработке жидкого металла порошкообразными реагентами в ковшах большой емкости.

Для повышения качества доменного чугуна широкое распространение имеет внедоменная обработка его различными порошкообразными реагентами путем вдувания их под поверхность расплава в струе газа-носителя. Подача реагента осуществляется через погружаемую в металл огнеупорную фурму.

Для обеспечения высокой степени усвоения реагента огнеупорная фурма погружается в расплав на максимально возможную глубину.

Обработка жидкого металла таким методом осуществляется на специальных установках (устройствах).

Известно устройство для продувки жидкого чугуна в чугуновозных ковшах порошкообразным магнием, включающее огнеупорную фурму, жестко соединенную через штангу с подвижной кареткой, перемещающейся по вертикальным направляющим, механизм подъема и опускания фурмы,и надставку (KpbIIIIKy) на ковш для предотвращения выбросов металла во время продувки (1).

Недостатком такого устройства является то, что в процессе продувки жидкого металла в ковшах большой емкости, например в 100—

140-тонных чугуновозных .ковшах, при погружении огнеупорной фурмы на максимально возможную глубину расстояние от нижнего среза фурсты до места защемления каретки в направляющих достигает семи .и более метров.

При этом усилие, действующее на нижний конец фурмы в процессе продувки, может достигать 3 — 4 т, а в месте защемления каретки — 25 — 30 тм.

Динамические нагрузки от вибрации фурмы, достигающие столь больших величин, полностью передаются на направляющие, а через них — на все металлоконструкции устройства, что приводит к преждевременному износу и поломкам его элементов. Для предотвращения

15 этого приходится ужесточать металлоконструкции, что удорожает и усложняет конструкцию устройства в целом.

Цель изобретения — снижение вибрации фурмы и повышение эксплуатационной надежно2О сти устройства. Это достигается тем, что в надставке ковша выполнено кольцо с внутренним коническим отверстием, а на корпусе погружаемой фурмы жестко закреплен конический диск.

25 На чертеже показан один из возможных вариантов выполнения предлагаемого устройства.

Устройство состоит из надставки 1, в которую через ребра жесткости 2 встроено кониЗо ческое кольцо 3. На фурме 4, жестко соединен531853

Составитель В. Voxos

Техред Е. Подурушина

Редактор Н. Корченко

Корректоры: В. Яковлева и В. Дод

Заказ 2136/8 Изд. № 1640 Тираж 654 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

1!3035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

3 ной через штангу 5 с кареткой 6, закреплен конический диск 7. Каретка 6 расположена в направляющих 8.

Устройство работает следующим образом.

Каретка 6 с жестко прикрепленной к ней штангой 5 и фурмой 4 перемещается по неподвижным направляющим 8 вниз до тех пор, пока конический диск 7, укрепленный на корпусе фурмы 4, не сядет в коническое кольцо

3, жестко соединенное с надставкой 1. При этом плечо, на которое действует горизонтальное усилие Q, уменьшается на 2 — 3 м (с 1 до

1,).

Вес P каретки и штанги препятствует отрыву диска 7 от кольца 3 в процессе продувки, а все динамические нагрузки (вибрация) от горизонтального усилия Q поглощаются массивной надставкой, замыкаясь на ковше, и не передаются на элементы устройства. При,достаточном общем весе каретки, штанги и фурмы, обеспечивающем нейтрализацию вертикальных сил, возникающих при продувке металла, это позволяет уменьшить плечо действующего горизонтального усилия на фурму, ее вибрацию и динамические нагрузки на элементы устрой4 ства. Кроме тото, устранение значительных колебаний фурмы в вертикальной и горизонтальной плоскостях способствует постоянству газогидродинамического режима на срезе фурмы, что обеспечивает надежный и спокойный ход продувки жидкого металла.

Ф о р м у л а и з о б.р е т е.н и я

Устройство для продувки жидкого металла

10 в ковше, содержащее фурму со штангой, закрепленной на каретке, установленной в вертикальных направляющих, механизм подъема и опускания фурмы,и надставки к ковшу, отл ающееся тем, что, с целью снижения вибрации и повышения эксплуатационной надежности фурмы, в надставке, ковша выполнено кольцо с внутренним коническим отверстие|м, а фурма снабжена жестко закрепленным на ней коническим диском.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Лаврентьев М. Л, и др. «Внедоменная десульфурация чугуна вдуванием магния в ков25 ше», «Металлург», 1974 г., Х 3, стр. 13.