Пневмоамортизатор

 

ОП ИСАНИИ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (11) 589479

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.06.76 (21)2374129/25-2 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.0178. Бюллетень № 3 (51) М. Кл.

F 16 F 9/02

Государственный комитет

Соввта Министров СССР оа делам изобретений н открытий (53) УДК 621-567..2 (088.8) (45),Дата опубликования опнсанняа Ь. 03. Vg (72) Автор . изобретения

А. А. Сидоренко

Уфимский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе (71) Заявитель (54) ПНЕВМОАМОРТИЗАТОР

Изобретение может быть использовано во многих областях народного хозяйства при виброизоляции различных устройств.

Известен амортизатор, содержащий корпус с двумя полостями, связанными между собой 5 дросселирующими отверстиями, поршень и автоматический регулятор.

Такой амортизатор обладает низкими демпфируюшими свойствами, особенно вблизи резонанса.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является пневмоамортизатор, содержащий корпус, разделенный перегородкой на две связанные между собой посредством дросселируюшего отверстия камеры, одна из которых является демпферной, а другая — рабочей и установленный в рабочей камере поршень, выполненный с полостью, являющейся камерой нагнетания, и связанный со штоком.

Недостатком этого амортизатора является неэффективное демпфирование на режиме, близ- 1 ком к резона нсном у.

Целью изобретения является улучшение демпфирования на резонансе.

Указанная цель достигается благодаря тому, что предлагаемый пневмоамортизатор снаб жен дросселем переменного сопротивления, выполненным в виде втулки из пористого материала, установленной в дроссельном отверстии.

На чертеже схематически изображен описываемый пневмоамортизатор, разрез.

Пневмоамортизатор содержит корпус 1, раз деленный перегородкой 2 на две связанные между собой посредством дросселирующего отверстия 3 камеры — демпферную 4 и рабочую 5, установленный в рабочей камере 5 поршень 6 с полостью 7, являющейся камерой нагнетания, связанный со штоком 8, дроссель переменного сопротивления, выполненный в виде втулки 9, и автоматический регулятор 10.

Пневмоамортизатор работает следующим образом.

В начальный момент поршень 6 находится в нижнем положении и через рычаг 11 обратной связи отводит регулирующий золотник 12 автоматического регулятора 10 также в нижнее положение, соединяя пневмомагистраль 13 с рабочей камерой 5 через камеру нагнетания 7.

По мере наполнения камер сжатым воздухом поршень 6 приподнимается и золотник 12 перекрывает канал 14 в корпусе регулятора 10, уменьшая доступ сжатого воздуха в камеры, и полностью открывает дроссель 9 переменного

589479 з сопротивления, соединяя рабочую 5 и демпферную 4 камеры.

Формула изобретения

1

10

Составитель О. Жулина

Техред О. Луговая Корректор Н. Тупица

Тираж 1 !9ф Подписное

Редактор Г. Котельский

Заказ 372/29

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

1 !3035, Москва, Ж-35, Раушская наб. д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

При увеличении нагрузки на поршень 6 он вместе со штоком 8 перемещается вниз.

При этом золотник 12 также опускается и приоткрывает канал 14 в корпусе автоматического регулятора, впуская сжатый воздух в камеры 7, 5, 4 до тех пор, пока поршень не вернется в заданное положение (исходное), а шток 8 перекрывает отверстие 3 во втулке 9, в результате чего происходит изменение газодинамического сопротивления течению газа, что увеличивает эффект демпфирования на резонансе.

Пневмоамортизатор, содержащий корпус, разделенный перегородкой на две связанные между собой посредством дросселирующего отверстия камеры, одна из которых является демпферной, а другая — рабочей, установленный в рабочей камере поршень, выполненный с полостью, являющейся камерой нагнетания, и связанный со штоком, и автоматический ре40 гулятор, отличающийся тем, что, с целью улучшения демпфирования на резонансе, он снабжен дросселем переменного сопротивления, выполненным в виде втулки из пористого материала, установленной в дроссельном отверстии.