Каркас

 

ОПИСАЙ YiE

ИЗОБРЕТ ЕЙ И Я

Союз Советских

Социалистических

Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.06.74 (21) 2033324/22-02

Кл. В 22С 9,!10

С I: PI!COCÄ1IIIC111ICÌ 33ЯНКГ! "3

Гасударственный комитет

Совета 1т1инис1рае СССР

ll0 делам изобретений и открытий (23) Приоритст (43) Опубликовано 15.02.78. Бюллетень ¹ 6 (45) Дата опубликования описания 03.04,78

К 521.743.074 (088.8) (72) AB гор изобретения и (71) заявитель

А. И. Траченко (54) КАРКАС

Изобретение относится к литейному производству, в частности к изготовлению литейных стержней.

Известен каркас, выполненный полым с перфорированными стенками j1).

Недостаток указанного каркаса состоит в том, что при изготовлении стержней прсссованием, встряхиванием или вибропрессованием из песчано-керамической смеси последняя через отверстия- поступает в полость кар- 10 каса, увеличивая сопротивление при удалении образующихся газов в момент заливки формы материалом. Следовательно, такой каркас практически непригоден для стержней или форм, изготовляемых пескодувно-пескострель- 15

HbIVt СПОСОООМ И С ПРИМСНСННСМ ЖНДКОЛОДНИЖных наливных смесей.

Целью изобретения является уменьшение

Возможности попадания смеси в полость каркаса при изготовлении литейного стержня для 20 повышения эффективности удаления газов из литейной формы. Это достигается тем, что каркас снабжен сердечником, имеющим конфигурацию, соответствующую конфигурации внутьснней полости каркаса, в которой он 25 установлен.

На фиг. 1 показан предлагаемый каркас, в разрезе; на фиг. 2 — каркас, размещенный в стержне, в разрезе, на фиг. 3 — каркас после удаления сердечника, в разрсзе; iia фиг. 4 — 30 то же, разрез по А — А на фиг. 3.

Каркас 1 имеет полость 2, отверстия 3 и сердечник 4. Конфигу; ация сердечника 4 соответствует внутренней конфигурации I(3pi(3са 1.

Форма каркаса 1 опрс гелястся формой

Стержня О, B CB5l3H C HCVI KBpKdC !О Нет ObITb простым (типа цилиндра) сложным (с Ili .регибами и фасонным сечением). Выбор материалов для каркаса обусловлен тем, чтобы каркас был достаточно прочным и обеспечнВал неооходим 10:1 есткость стержня 5. В качестве магериала для ссрдечника могуг быть использованы металлы, сплавы, пластмассы, резина и др., причем для слозкных KBpKdcoB

ccpgcчник может быть cocT!IBHbivi

TO IH0 i Ион!! х! l, iii у ДобСТВ2 li3 3, IC ICHIIil (наирll мер на чертеж2х пск233н каpK3с с Одн!1м изгибом и цилиндрической формы).

Прн изготовлении стержней песчано-керамическаяя смесь заполняет отверстия 3, но в полость 2каркаса1не попадает, так как этому препятствует сердечник 4. После изготовления стержня сердечник 4 извлекают из каркаса 1. Ьлагодаря наличию сердечника предлоукенны!! каркас vIOH(cT бы,b llcIIQ Bb30BBH

Во всех тсхнологичсск!1х процессах фор 1000разования, в том ч, еле при псскодувпо-пескострсльном уплотнении смесей i! при использовании жндкоподвии(ных наливных смесей.

ВслсдстВие на Bin!1!я ссрдсчнili(a B Описываемом KBl касс Величина скВозных QTBcpcTIlll не

592511

Фор мула из о бр етен ия

Ра7 2

Фиг, 1

Составитель 3. Тюрина

Техред Н. Рыбкина

Корректоры: Л. Денискина и Л. Брахнина

Редактор Н. Корченко

Заказ 358/13 Изд. № 323 Тираж 995

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2 лимитируется техпроцессом изготовления стержней, чем обеспечиваются благоприятные условия для эффективного вывода газов из литейной формы. При заполнении формы металлом образующиеся в процессе взаимодействия смеси и металла газы удаляются через полость 2 (вывод газа условно показан стрелками) .

Каркас для литейных стержней, выполненный полым с перфорированными стенками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения возможности попадания смеси в его полость при изготовлении литейного стержня для повышения эффективности вывода газов

5 из полости литейной формы, каркас снабжен установленным в нем сердечником, имеющим конфигураци о, соответствующую конфигурации внутренней полости каркаса.

Источники информации, 10 принятые во внимание при экспертизе

1, Титов Н. Д. Технология литейного производства. М., Машиностроение, 1968, с. 124, рис. 90е.