Способ прокатки металлов
С CCP
Класс 7а, 1. № 63448
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зарегистрировано а Бюро изобреи ении Госплана прц CFlg : : ;р
;1 опгро;
I, 1 т-, чс-" ° ° (,!
Д, С. Разуваев
Способ прокатни металлов
Заявлено 19 марта 1940 г. в Наркомцветмет за ¹ 30746 (302021) Опубликовано 30 апреля 1944 гола
Известно, что, если прокатку вести на валках с разной окружной скоростью, то силы трения из сил, повышающих сопротивление деформации, превращаются в силы, способствующие деформации. Для этого (максимальный эффект) необходимо соблюсти такое соотношение скоростей валков, при котором скорость одного валка будет больше скорости выхода металла из валков и скорость второго валка меньше скорости входа металла в валки.
Такой результат получается при установке в шестеренной клети шестерен разного диаметра, что дает разные окружные скорости валков.
Аналогичный эффект при равном числе оборотов обоих приводных валков может быть получен за счет надлежащего соотношения диаметров рабочих валков.
Прокатка на валках с разйыми окружными скоростями ври их равных диаметрах требует меньших усилий давления валков на металл, а это позволяет сократить число пропусков металла в валках и получить производительность стана, намного превышающую производительность станов, у которых скорости валков одинаковы.
Настоящее изобретение состоит в том, что соотношение скоростей валков подбирается так, чтобы удовлетворять следующему равенству:
Ч, = Ч,ю где: Vl — CKOlpOCTb oIIHoro BBJIKB
v — скорость второго валка, р — вытяжка металла за пропуск, равная отношению толщины до пропуска к толщине после пропуска
Для проверки указанного положения при помощи тлримитивного тормозного приспособления было обеспечено уменьшение скорости второго валка на 60 — 70%, Таким образом один валок имел скорость около 30 м/мин. и второй около
10 и/мин. При этом были получены следующие данные:
1. При прокатке меди с толщины
0,30 на 0,06 мм в один пропуск давление валков было равно 10830 кг, а это же обжатие валками, имеющими одинаковые скорости, требует давления, равного 84000 кг, чего на обычном стане (обжатие с
0,30 на 0,06 мм) осуществить невозможно.
2. При прокатке латуни марки
Л-68 и обжатии с 0,30 на 0,11 мм № 63448
Предмет изобретения
Отв. редактор Д. А. Михайлов
Техн. редактор М. С. Бондарев
Л101629. Подписано к печати 14/VII 1945 г. Тираж 500 экз. Цена 65, к. Зак. 73
Типография Госпланиздата, им. Воровского, Калуга давление было 10780 кг, а прокатка на валках с равными скоростями (обычный способ) требует давления
109000 кг, которое на обычном стане осуществить нельзя.
Таким образом способ облегчает деформацию, и это дает возможность делать вытяжки не по 20—
15 lа за пропуск, а по 150 — 200—
250 †30 без увеличения размеров стана.
Например, лри вытягивании металла за каждь1й нроход в три раза, отношение скоростей валков должно равняться трем или не более прех.
Конструктивное решение состоит в том, что, если в современных станах узел, передающий вращение на валки, имеет две равные шестерни, то для прокатки предлагаемым способом нужно в этом узле иметь шестерни разныхдиаметров с отношением их диаметров, равным отношению скоростей валков, Например, если скорость одного валка равна 30 м/мин., а второго
10 м/мин., то отношение диаметров шестерен должно быть 30: 10 = 3.
Способ прокатки металлов между прокатными валками, получающими вращение с разной окружной ско,ростью, отличающийся тем что скорости vi и v2 вращения валков подбирают так, чтобы они удовлетворили равенству vi = чар, где ц — коэфициент вытяжки.
