Устройство для измерения натяжения нити

 

Союз Советских

Социалистических

Респубаик (и) 609988!!

g ! !

i,;,, т ! "";;

t м

Ф (6!) Дополнительное к авт. свид-ву ! (22) Заявлено 28.10.75 (21) 2186328/12

2 (Я) М, Кл. с присоединением заявки №

G 01 1 5/10 (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.06.78. Бюллетень № 21

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК б20.172 (088-8) (45) Дата опубликования описания 15.05.78 (72) Автор изобретения

Подольский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени механический завод им. M. И. Калинина (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ НИТИ

1 и

Изобретение относится к технике измерения натяжения нитей и им подобных материалов. Оно может быть использовано в отрасли швейного маШиностроения для контроля технологических лараметров, определяемых по натяжению нитей, в частности для контроля усилия прижатия нити пружиной натяжения в шпульном колпачке челнока.

В настоящее время этот контроль ведется опе. ратором, определяющим натяжение нити, вытягиваемой из шпульного колпачка вручную по усилию руки.

Однако. такая оценка натяжения нити субъективна.

Известны устройства для измерения натяжения нити, содержащие измерительньй узел, установленньй на корпусе, систему направляющих рошпсов для нити, один из которых связан с измерительным узлом, и привод лля перемещения вити (1) и (2).

Однако эти устройства не осуществляют контроль пружин шпульных колпачков по усилию прижатия нити, Цель изобретения — расширение технологичес" ких возможностей за счет обеспечения контроля пружин шпульных колпачков челноков по усилшо прижатия нити. 25

Это достигается тем, что устройство имеет средства для фиксации и съема челнока, датчик предельного натяжения и средство для торможения дви1 гателя привода, причем датчик предельного натяже ния электрически связан со средствами для тормо- . жения двигателя привода и съема челнока. Кроме того, датчик предельного натяжения имеет контакты, одни из которых закреплены на корпусе, а изме. рительньй узел — сельсин датчик, на оси которого смонтированы рычаги, причем на одном рычаге установлен направляющий ролик, а на другом — контакты датчика предельного натяжения.

Средство для торможения двигателя привода представляет собой динамический тормоз, выполненный по двухпериодной мостовой схеме и включенньй в цепь питания двигателя привода через контакты, электрически связанные с контактами датчика предельного натяжения.

Средство для сьема челнока содержит электр6-. магнит, цепь питания которого связана с контактами датчика предельною натяжения, и двуплечий рычаг из магнитного материала, на одном из плеч которого установлен подпружиненный толкатель цля взаимодействия q ч еerлrнaоoкKоoмM, а сердечник элек25

3 тромагнита обращен к другому плечу двуплечего рычага.

Средство для фиксации челнока представляет собой смонтированные на корпусе ось дпя шпули и пружинньй зажим для шпульного колпачка.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 и 3 — то же, виды сбоку и, спереди; на фиг. 4 — сечение А — А фиг. 1; на фиг.5— электрическая схема устройства.

Устройство дпя измерения натяжения нити со1Р держит измерительный узел, состоящий из сепьсиндатчика 1 и измерительного прибора 2, установленных на корпусе 3, систему направляющих роликов

Ф

4 — 7 дпя нити 8, один из которых — направляющий ролик 5 связан с измерительным узлом, и привод

15 для перемещения нити. Последний содержит ролик 7 и прижимные ролики 9, установленные через вилку 10 на качающемся рычаге 11, подпружиненном пружиной 12, шестеренчатую пару 13 и электродвигатель 14.

2р

Устройство имеет средство дпя фиксации и сьема челнока. Средство фиксации содержит ось 15 дпя шпули, укрепленную неподви>кно на панели 16 корпуса, и фиксатор 17, выполненньй в виде пружинного зажима дпя закрепления установочного пальца шпульного колпачка (на чертежах не показан) .

Средство сьема челнока включает регулируемый винт 18 (фиг. 3), двуплечий рычаг 19 (фиг.1), сердечник 20, электромагнит 21, толкатель 22 (фиг. 2) и пружину 23.

Устройство дпя измерения натяжения нити имеет датчик предельного натяжения, в которьй входят рычаг 24, натяжной винт 25, пружина 26, неподвижные контакты 27 и 28, подвижные контакты 29 и 30, укрепленные на рычаге 31 с осью 32.

На последней по другую сторону панели 16 (фиг. 4) установлен рычаг 33, на котором укреплен подвижный ролик 5 (фиг. 3).

Кроме того, устройство содержит электричес- 4р кую лампу 34 и средство дпя торможения двигателя привода, включающее тумблер 35 (фиг. 5), кнопочньй замыкатель 36, контакты реле 37 — 41, двухпериодную мостовую схему 42 (фиг, 5), при чем датчик предельного напряжения электрически связан со средством дпя торможения электродвигателя 14 привода и сьема челнока, Средство для торможения электродвигателя привода представляет собой динамический тормоз, включенньй в цепь питания через контакты реле

37 — 41, электрически связанные с контактами 27 — 30 датчика предельного натяжения.

Цепь питания электромагнита 21 связана с контактами 27 — 30 датчика предельного натяжения, причем на одном из плеч рычага 19 установлен подпру- 55 жиненный толкатель 22 для взаимодействия с челноком, а сердечник 20 электромагнита 21 обращен к другому плечу рычага 19.

Устройство работает следующим образом, Оператор надевает шпулю вместе со шпульным бр колпачком так, что ось 15 входит в отверстие шпу4 ли, а установочньй палец шпульного колпачка входит в зажим 17.

После фиксации сператор заправляет нить 8 из шпульного колпачка через ролики 4 — 6 на ролик 7, отжимая при этом подпружиненные прижимные ролики 9.

Далее оператор ставит тумблер 35 в положение

"включено" и нажимает на кнопочный замыкатель

36, обеспечивая электродвигателю 14 питание, которьй сообщает нити 8 постоянную скорость движения, равную скорости движения нити в рабочем процессе (при шитье).

Если пружина шпульного колпачка не прижимает нить 8, то отсутствует усилие натяжения нити, и ролик 5 находится в исходном положении, а стрелка прибора 2 стоит на нуле. Оператор отпус кает замыкатель 36, срабатывает схема динамичео. кого торможения, отключается электродвигатель 14 от питания посредством контактов реле 37, срабатывает реле 41, подавая постоянньй ток в виде импульса в обмотку электродвигателя 14 с двухпериодного выпрямителя 42 и происходит кратковременньй процесс тормо>кения электродвигателя 14, Одновременно реле 41, получая питание, включает электромагнит 21 и средства сьема шпульного колпачка.

Сердечник электромагнита 21 притягивает к себе одно из плеч двуплечего рычага 19, которьй при этом, поворачиваясь вокруг своей оси, вторым плечом давит на толкатель 22, сообщая ему посту-, пательное движение. Последний при этом винтом 18 сбрасывает шпульный колпачок со шпулей с оси 15 и фиксатора 17.

Если пружина шпульного колпачка сильно зажимает нить 8, то усилие натяжения превышает рабочее, и ролик под действием этого усилия дви>кется вверх по окружности радиус которой равен длине рычага 33. Последний подает сигналы с частотой, зависящей от . величины угла поворота рычага 33, на прибор 2 измерительного узла, который и пока-; зывает недопустимую величину натяжения. При этом срабатывает система датчика предельного натяжения, а балансный рычаг 31 с укрепленными на нем контактами 29 и 30 движется вниз к неподвижным контактам 27 и 28, При замыкании контактов 27 и 30 загорается сигнальная лампа 34, свидетельствующая о том, что усилие натяжения нити находится в опасной зоне, где оно выше допустимого рабочего усилия. Эта сигнальная лампа дает визуальную команду оператору на снятие пальца с кнопочного замьткателя.

Если оператор не выполняет такую команду и рычаг 31 движется вниз, то происходит замыкание контактов 28 и 29, Запитывается реле 38, разрывая тем самым цепь питания реле 37, обесточивается электродвигатель 14, подключая схему динамичео. кого торможения и средства сьема шпульного колпачка. аналогично. Тем самым сохраняется целостность нити. Если стрелка прибора 2 находится в рабочем диапазоне шкалы, то шпульньй колпачок пригоден к работе. В этом случае оператор меняет

609988 шпульный колпачок, оставляя шпулю и сохраняя целостность нити.

Таким образом, предлагаемое устройство ис. ключает субъективный фактор.при контроле пружин шпульных колпачков по усилию натяжения

НИТИ.

Формула изобретения

1. Устройство для измерения натяжения нити, содержащее измерительный узел, установленный на корпусе, систему направляющих роликов для нити, один из которых связан с измерительным узлом, и привод для перемещения нити, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширения его техно- 15 логических возможностей путем обеспечения контроля пружин шпульных колпачков челноков по усилию прижатия нити, оно имеет средства для фиксации и съема челнока, средство для торможения двигателя привода, и датчик предельного натяжения электрически связанный со средствами для торможения двигателя привода и сьема челнока.

2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что датчик предельного натяжения имеет контакты, одни из которых закреплены на корпусе, а измерительный узел — сельсин датчик, на оси которого смонтированы рычаги, причем направляющий ролик установлен на одном из рычагов, а другие контакты датчика предельного натяжения — на дру. гом рычаге.

3. Устройство по пп.1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что средство для торможения двигателя привода представляет собой динамический тормоз, выполненный по двухпериодной мостовой схеме и включенный в цепь питания двигателя при вода через контакты, электрически связанные с контактами датчика предельного натяжения.

4. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что средство для сьема челнока содержит электромагнит, цепь питания которого связана с контактами датчика предельного натяжения, и двуплечий рычаг из магнитного материала, на од. ном из плеч которого установлен подпружиненный толкатепь для взаимодействия с челноком, а сер. дечник электромагнита обращен к друтому плечу двуплечего рычага.

5. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что средство для фиксации челнока представляет собой смонтироваиые на корпусе ось и пружинный зажим для шпульного колпачка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР N 141673, кл. G 01 1. 5/10, 1961.

2. Авторское свидетельство СССР Р 155320, кл. 6 01 1 5/10, 1962.

Г

609988

И 2/

Составитель Ю. Дьяконов

Техред Э. Чужих

Редактор Г. Кузьмина

Корректор И. Гоксич

Заказ 2998/31

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Тираж 1112 Подпи сно е

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб„д. 4/5