Механизм переключения зубчатых блоков

 

Сове Соеетскмх

Соцмаимстмческмх республмн

О П И С А Н И Е („, в„уаэ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 10.01,77 (21) 2444969/25-08 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.06.78рюллетень. № 23

6 =ПТ ся

Я (51) Ж. Кл.

В63В 00

Ыки 946Н / 8

/=/баб /80 8 (53) ДК 621.941.

2(088,8) Гесударстевве хеиетет

Фееата Мектрое СССР ее делам езобре1еее» е епципхй (4б) Дата опубликования описания 24.05.78 (72) Автор изобретения

К. Е. Шкинев (71) Заявитель (54) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ

БЛОКОВ

Изобретение относится к станкостроению и может быть применено в метвллорежуших станках, преимушественно в токарных, в том числе с программным управлением.

Известен механизм переключения зубчатых блоков, содержаший пилиндрические копиры, установленные на приводном валу и кинем&тически связанные с переключаемыми блоками 1„11.

С целью повышения надежности переклю чения зубчатых блоков в предлагаемом механизме копиры установлены иа приводном валу с возможностью осевого перемешения и снабжены втулками, во внутренних расточ» ках которых расположены пружины, причем последние одним торцом упираются в бурты втулок, а другим — в бурты приводного вала.

На фнг. 1 изображен описываемый механизм, разрез; на фиг, 2 — вид А на фнг. 1.

Механизм переключения зубчатых блоков содержит цилиндрические копиры 1 и 2, связанные с валом 3 с помощью втулки 4 и шпоночного соединения, а с переключаемьами зубчатыми блоками 5 и 6- с помощью

2 свободно сидящих на оси цапфы 10 которых скользят по лазам копиров. Каждая втулка 4, несушая копир, имеет расточку,.в которой расположена предварв5 т но ныренная пру на 11. Уне пружины 11 через упоры 12 и 13 передается на вал 3 через бурт, втулку 14 и гайку . 1 5, Одновременно усилие пружины 1 1 через упоры 12 и 13 передается нв втулку

0 4 через бурт и фланец 16, благодаря чему втулка 4 удерживаетса в определанном полс жении на валу 3.

Электромеханический привод механизма состоит иэ электродвигателя 17, червячного редуKTopa 18 и командоапп&ратаф представ» ляюшего собой упор 19, закрепленный на жестко насаженном на ввл 3 барабане 20, взаимодействующий с путевыми выключателями 21, электрически связанными с электро о двигателем 17.

При переключении скорости включают электродвигатель 17, который приводят во врашенив копиры 1 и 2. Вилка 8 и 9 скользя цапфами 10 по лазам копиров 1 и пере мешаются вдоль осн 7, перемешая

611723

Я /1 тем самы м зубчатые блоки 5 и 6.

При этом, если сцеппяемый венец, напри мер, блока 5 сойдется с зубчатым колесом

22 «оро ки скоростей твк, что торцы зубьев одного совпадут с торцами зубьев другого, ео дальнейшее перемещение блока 5 и вилки 8 прекратится, и копир 2, скользя пазом по неподвижной в этом случае цапфе

10 вилки 8, начинает перемешаться вдоль вала 3 в сторону, противоположную предшествующему перемещению зубчатых блоков.

При этом пружина 11 копира 2 с этой стороны дополнительно сжимается. Копир 2 через втулку 4 и фпвнец 16 оказывает дщ»" л"ние на правый (по чертежу) торец пружины 11 и сжимает ее, левый торец пружины удерживаемый буртом вала 3 через упор

12,, остается нв месте. При повороте колира на заданный угол упор 19 набегает на контакт путевого выключателя 21 и двига тель 17 выключается.

При последующем включении (илн вращении) главного привода станка, когда начинается вращение колеса 22 коробки скорос тей относительно блока 5, зубья последнего совпадут со впадиной колеса 22, вся система блок 5 - вилки 8 копир 2. под воздействием сжатой пружины ll смешает ся вправо (по чертежу) до полного зацепле ния венца блока 5 с .колесом 22.

Если при переключении скоростей зубья венца блока 5 сразу сов: естятся со впадиной колеса 22, копир 2 не смешается относительно Валя 3, Ф ормула изобретения

Механизм переключения зубчатых бло«ов, содержащий цилиндрические копиры, установленные на приводном валу и кинематически связанные с переключаемыми блоками, о т л и ч в ю ш и и с я тем, что с целью повышения надежности переключения, копиры установлены на приводном валу с возможностью осевого перемещения и снабже ны втулками, на внутренних расточквх которых рс =положены пружины, одним торцом упирающиеся в бурты втулок, а другим - в бурты приводного вала.

Источники информации, принятые во вни25 мание при экспертизе:

1. Авторское свидетельсгво СССР

Ph 440217, кл. В 23 В 5/38, 1973.

611723

81 19

Составитель A. Абрамов

Редактор В, йибобес Техред 3. Фанта Корректор П, Макаревич

Закаа 3340/12 Тираж 1263 П одпнс н ое

0НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытнй

113035, Москва, Ж35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал III1I1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4