Сигнализатор засорения фильтра
621982 лом 12 с дренажом. Для поддержания поршня 2 в нижнем положении при отсутствии перепада давлений в корпусе 1 установлена пружина 8. Настройка перемещения поршня 2 на необходимый ход производится с помощью регулируемого упора 9, Регулировка сигнализатора на необходимый перепад давления производится путем изменения начального сжатия пружин 8 с помощью регулировочного винта 4. Для ис- 10 ключенпя возможной утечки рабочей среды со стороны входа 13 и выхода 14 фильтря в полость проточки 10 на поршне 2 установлены уплотнительные кольца 3.
Сигнализатор работает следующим обра- 15 зом.
В корпус 1 с одной стороны через канал
13 подается давление до фильтра Р,, с другой стороны через канал 14 — давление после фильтра Р>. 20
При отсутствии перепада давлений поршень 2 поддерживается пружиной 8 в нижнем положении. Давление в полости кольцевой проточки 10 и канале 11, соединенном с электроконтактпым датчиком 6, от- 25 сутствует. Контакты электроконтактного датчика 6 разомкнуты.
При засорении фильтра свыше допустимого значения на поршне 2 возникает перепад давления AP=P,— P>, под действием 30 которого поршень 2, преодолевая сопротивление пружины 8, перемещается вверх до соприкосновения головки упора 9 с торцом регулировочного винта 4. При этом канал
11 соединяется с входным давлением Р, 35 через канал 13, давление на электроконтактном датчике 6 повышается, замыкаются контакты, и загорается сигнальная лампа 7, При наличии пульсации потока рабочей среды и возможного повышения перепада давления на фильтре дальнейшее перемещение поршня 2 ограничивается регулируемым упором 9.
При снятии перепада давлений поршень
2 под действием пружины 8 возвращается в исходное положение, канал 11 соединяется с полостью проточки 10 и через канал 12 с дренажом. Давление на электроконтактном датчике 6 падает, и контакты размыкаются.
Формула изобретения
Сигнализатор засорения фильтра, содержащий корпус, в котором размещен подпружиненный поршень с кольцевой проточкой, соединенной каналом с дренажом, ограничитель хода поршня и индикатор, выполненный в виде электроконтактного датчика давления, отл и ч а ю шийся тем, что, с целью устранения возможности ложной сигнализации, в нем полость электроконтактного датчика повышения давления в нерабочем положении датчика соединена каналом с кольцевой проточкой поршня.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Лвторское свидетельство СССР
Хо 380974, кл. G 011 19/12, 1971.
2. Лвторское свидетельство СССР
Ко 477326, кл. G 011 19/12, 1972.
