Шиберная задвижка

 

гР О!бечович

О П И С А К„=Й,.Я-", Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) ЗаявленоО !.03.75 (21) 2110273/25 08 с присоединением заявки № (23} Приоритет (43) Опубликовано 25,09.78.Ьюллетень № 35

2 (51) М. Кл.

F 16 К 3/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам иэаоретений н открытий (53) УДК 621.646 (088. 8) (45) Дата опубликования описания 28.08,78

B. A. Уханов (72) Автор изобретения (71) Заявитель (54) ШИБЕРНАЯ ЗАДВИЖКА

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может найти применение в трубопроводах, работающих на любых средах, в частности на загрязненных, содержащих, например, абразивные материалы.

Известна шиберная задвижка, в направляюших корпуса которой перемещается шибер, взаимодействующий с эластичными уплотнительными кольцами, размещенными в пазах корпуса (1).

Также известна шиберная задвижка с эластичными уплотняюшими шибер кольцами клинообразной формы, вершины которых обращены к шиберу и смещены к центру кольца, а основания размещены в пазах, выполненных концентрично проходному отверстию с обеих сторон от плоскости перемещения шибера (2) .

Эти задвижки недостаточно надежны и долговечны (износостойки), особенно при работе на загрязненных средах и при высоких давлениях.

Целью изобретения является повышение долговечности задвижки.

Это достигается тем, что сопрягаемые поверхности оснований уплотнительных колец и соответствующих им пазов корпуса выполнены торообразными.

На фиг. 1 изображена предлагаемая заслонка, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид спереди.

В корпусе I шиберной задвижки выполнены пазы 2 и 3, концентрично расположенные проходному отверстию 4 с обеих сторон от плоскости перемещения шибера 5.

В пазах 2 и 3 размещены основания 6 и 7 эластичных колец 8, 9 клинообразной формы, уплотняющих шибер 5, вершины 10 и 11 колец обращены к шиберу 5 и смещены к центру колец 8 и 9. Сопряженные поверхности оснований 6 и 7 колец и соответствующих им пазов 2 и 3 выполнены торообраз15 ными. При движении шибера 5 в направляюших выступах 12 и !3 корпуса 1 во время закрывания эластичные кольца 8 и 9 несколько разворачиваются в пазах 2 и 3, благодаря торообразным сопряженным поверхностям оснований 6 и 7 колец и соответствующих им пазов 2 и 3, и занимают положение, при котором вершины 10 и 11 колец 8 и 9 прижимаются к боковой поверхности шибера 5. При этом кольца 8 и 9 разворачиваются в пазах 2 и 3 настолько, что между плос° °

»ОЭ

° °

1 ффф гг

Ф .,,г ® ® . 625081

«3 "

1 костью ко Ь М ФФи шибера образуется формациям не создают больших нагрузок при закрывании . пибера 5.

Формула изобретения в

Фиг, г

Фиг.!

Составитель А. Бирюкова

Редактор В. Дибобес Техред О. Луговая Корректор Н. Тупица

Заказ 5377/33 Тираж 198 Подписное

Ц1!Иг!!1и 1осударствснного комигета Сонета министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент»н r. Ужгород, ул. Проектная, 4 клиновой зазор за счет выступов 12 и 13 корпуса 1.

Величийа деформации колец 8 и 9 незначительна.

Для удержания колец 8 и 9 от прогиба внутрь пазов 2 и 3 достаточно небольшого выступа 14 корпуса 1. Давление проводимой через задвижку среды прижимает вершины

10 и 11 колец 8 и 9 друг к другу при открытом положении и к шиберу 5 при закрытом положении, чем достигается плотность стыков. Заостренные кромки колец 8 и 9, упираясь один в другой, создают плотность между проходной частью корпуса 1 задвижки и полостью 15, в которой размещен шибер 5 при открытом положении задвижки. Полость

15 промывается от случайного загрязнения через отверстия в верхней и нижних частях корпуса 1 задвижки.

Цельнолитые кольца 8 и 9, выполняемые из резины или полимерных материалов.клинообразного сечения, благодаря малым ндеШиберная задвижка с эластичными уплотняюшими шибер кольцами клинообразной формы, вершина которых обращена к шиберу и смещена к центру кольца, а основания размещены в пазах, выполненных концентрично проходному отверстию с обеих сторон от плоскости перемешения шибера, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, сопряженные поверхности оснований колец и соответствующих им пазов выполнены торообразными.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Великобритании № 1260114, кл. F 2 V, 1972.

2. Патент США № 3350056, кл. 251 — 100, 20 1967.