Устройство для централизованного управления сигнальными установками

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 28.02.74(21) 2000565/18 24 (23) Приоритет - (32) 09. 03.73 (31) L 08(/169343 (331 ГДР

Опубликовано25.01.793юллетень №3

Дата опубликования описания 28.01.79

Союз Советских

Социалистических

Республик

»»643872

Я (51) М. Кл, Ct 06 Р 9/00

Госудерстеенный комитет

СССР оо делам изобретеиий и открытий (53) УДК 681.327 (088.8) Иностранцы

Ханс Йоахим Эккерт и Альфред Викц (ГДР) (72) Авторы изобретения 3p,а 9

Ц

ЕаКДЯ

ТЕКА

Иностранное предпри

«ФЕБ Герете-унд Реглер-Beðê (ГД Р) (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ

С ИГНА Л ЬНЫМИ УСТА НО ВКА МИ

Изобретение относится к устройствам для обработки цифровых данных и может быть использовано в качестве устройства для централизованного управления установками транспортной сигнализации, в частности, для управления несколькими уличными системами, которые координируются в зеленую волну".

Известно устройство для централизованного управления сигнальными установками, в котором используется запоминаюшее устройство на магнитном барабане, содержащее считывающие головки (1).

Наиболее близким техническим решением к изобретению является устройство для централизованного управления сигнальными установками, содержащее блок памяти, каналы передачи сигналов уп« равления, соединенные с пассивными узловыми коммутационными приборами, сумматоры, блок декодирования )2j.

Недостатками этого устройства являются большое количество сумматоров, и так же как и в предыдущем устройстве, высокие аппаратурные затраты на декодируюший блок. Кроме того, изменение программы работы устройства требует замены матриц в декодируюшем блоке.

Целью изобретения является расширение области применения устройства за счет возможности использования устройщ ства совместно с существующими кабельными магистралями (линиями связи и энергосети), имеющимися в городе.

Достигается это тем, что устройство содержит элементы И, регистры сдвига, у компаратор и счетчик, причем выход блока памяти через последовательно соединенные элементы И и первый регистр сдвига подключен к одному из входов компаратора, другой вход которого coegp динен с выходом счетчика, выход компаратора подключен к входу второго регистра сдвига, выходы которого соединены с каналами передачи сигналов управления.

643872

На чертеже изображена блок-схема предложенного устройства.

Устройство содержит блок памяти 1, выполненный, например, на магнитном барабане, окружность которого разделена на 480 ячеек памяти для каждой кодовой группы, причем в каждой кодовой группе записано по 7 бит в двоичной форме последовательно с моментами времени отдельных переключений, пер- 10 вый регистр сдвига 2 (семиступенчатый), счетчик 3, компаратор 4, второй регистр сдвига 5 (сорокаступенчатый).

С магнитным барабаном связана считывающая головка 6, являющаяся выходом 15 блока памяти 1.

Устройство также содержит элементы И 7, датчик секундных тактов 8, каналы 9 передачи сигналов управления, 20 состоящие из линий передачи 10 и блоков настройки ll, пассивные узловые коммутационные приборы 12.

Выход блока памяти 1 через последовательно соединенные элементы И 7 25 и регистр сдвига 2 подключен к одному из входов компаратора 4, другой вход которого соединен с выходом счетчика

3. Выход компаратора 4 подключен к входу регистра сдвига 5, выходы кото- 30 рого соединены с линиями передачи 10.

Устройство работает следующим образом.

Все сигналы, необходимые для цикла переключений управляемой сигнальной установки, нанесены на дорожку магнитного барабана 1. Окружность барабана разделена на 6 секций 1.1 - 1.6, из которых каждая содержит 80 кодовых групп по 7 бит в каждой. Благодаря 40 этому можно записать 128 заданий времени, в данном случае секундных заданий.

Цикл переключений перекрестка и соответственно пассивного коммутацион- 45 ного прибора 12 лежит, как правило, между одной и двумя минутами, поэтому

128 секунд достаточно для всех случаев регулирования.

Обьемы кодовых групп являются временами переключения для управления датчиком световых сигналов (на чертеже не показан), причем для светофора необходимы два типа. управления (красный свет - зеленый свет), для трам55 вайного указателя необходимы три типа управления и для указателя скорости необходимы четыре типа управления.

При считывании посредством считывающей головки 6 каждая секция магнитного барабана делится еше раз тем, что опрашивается лишь каждая вторая кодовая группа, так что из каждой секции во время одного поворота барабана опрашиваются лишь 40 кодовых групп и окружность барабана разделена таким образом на 12 частичных секций.

Выбор соответствующей обстоятельствам кодовой группы (четной или нечетной) осушествляется с помощью элементов И 7, которые управляются при помощи тактов кодовой группы, нанесенных на вспомогательной дорожке.

Необходимая секция выбирается при помощи секционных тактов, которые нанесены еше на одну вспомогательную дорожку. Барабан перемешается мимо считывающей головки со скоростью 3000 оборотов в минуту. При этом около считывающей головки проходят сначала все записи секции 1.1. Однако с помощью элементов И 7 считываются лишь четные кодовые группы и по битам перемешаются в регистре сдвига 2. После перемещения всей кодовой группы на регистре сдвига 2 записано закодированное в двоичной форме заданное время. В то время, как 7 бит последующей нечетной кодовой группы проходят мимо считывающей головки 6; в компараторе 4 происходит сравнение между временем, представленным в двоично-параллельной форме в счетчике 3 и установленным при помощи датчика секундных тактов 8, и заданным временем, возникающим в регистре сдвига 2 точно также в двоично-параллельной форме.

После того, как все четные кодовые группы секции 1.1 будут сравнены со временем, записанным в счетчике 3 и по-прежнему .неизменным, второй регистр сдвига 5 заполняется информацией. Ка тина информации во втором регистре сдвига 5 теперь параллельно переносится через 40 линий передачи 10 на все

12 блоков настройки 11. Теперь осуществляется холостой поворот барабана.

Непосредственное управление перекрестками сосредоточено в пассивных узловых коммутационных приборах 12.

В соответствии с различным оборудованием перекрестков датчиками световых сигналов необходимо различное количество типов управления на перекрестке.

Йля случаев, когда требуется меньше, чем 40 типов управления на перекрес64387

40 ток, с пассивным узловым коммутационным прибором 12 соединена лишь часть из 40 линий передачи 10. В случае, если для перекрестка необходимы больше, чем 40 управлений, с пассивным узловым коммутационным прибором 12 должны быть соединены несколько групп линий передачи 10, После окончания холостого поворота барабана по описанному способу считываются 40 четных кодовых групп секций 1.2-1. 6 последовательно друг за другом, сравниваются и результаты запоминаются в регистре сдвига 5. B соответствии с содержимым регистра 5 управляются датчики световых сигналов на улицах, После этого обрабатываются нечетные кодовые группы секции 1.1-1.6 по такому же способу.

После всех 14 оборотов барабана (12 холостых оборотов и 12 раз по

1/6 оборота для считывания), что соответствует 280 мсек, будут расшифрованы все кодовые группы. Оставшиеся

720 мсек используются для подготовительных работ нового цикла опроса. С выдачей следующего секундного такта датчик тактов 8 переставляет счетчик

3 на 1 сек. Там самым вместе со

30 считыванием четных разделов секции

1.1 можно начинать новый цикл. По этому способу со всеми временами, содержащимися в кодовых группах, осуществляются соответствующие коммутационные операции в датчиках световых сигналов.

В случае, если 480 настроек, содержащихся на одной дорожке барабана 1, недостаточно, можно простым способом

2 б увеличить возможности устройства тем, что записывается вторая дорожка в той же форме с 480 кодовыми группами.

Управление с помощью описанного устройства является действенным в полной степени лишь тогда, когда из числа записанных программ можно привести в действие оптимальную для данных обстоятельств программу, составленную на основе статической временной зависимости или в результате анализа транспортного движения.

Формула изобретения

Устройство для централизованного управления сигнальными установками, содержащее блок памяти, каналы передачи сигналов управления, соединенные с пассивными узловыми коммутационными приборами, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью расширения области применения устройства, оно содержит элементы И, регистры сдвига, компаратор и счетчик, причем выход блока памяти через последовательно соединенные элементы И и первый регистр сдвига подключен к одному из входов компаратора, другой вход которого соединен с выходом счетчика, выход компаратора подключен к входу второго регистра сдвига, выходы которого соединены с каналами передачи сигналов управления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США % 347 1 845, кл. 340-172.5 1968.

2. Проспект фирмы "Сименс" Ерд 48n EiChuqg 5 1973.

643872

Составитель В. Рудаков

Техред И. Асталош Корректор C. Шекмао

Редактор

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул, Проектная, 4

Заказ 8022/44 Тираж 779 Подписное.ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5