Штрековая крепь сопряжения
(ок)3 C;оветО(их (оциалмс тиц -.,-к)(м
Реапи1Опик (6I) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 15.02.77(21) 2453024/22-03
2 (51) М. Кл
L 21 Q 11/36
Е 21 О 23/00 с присоединением заявки № (23) Приоритет
Государственный иомитет ссср по делам изобретений и отнрытий
Опубликовано 05.04.793)оллетень № 13
Дата опубликования описания 09.04.79 (53) УДК 622.284 (088.8) (72) Авторы изобретения
А. С. Слепцов, И. И. Сукач и А. В. Акулин
Государственный проектно-конструкторский и экспериментальный инст итут угольного маши н остр о ения (71) Заявитель (54) ШТРЕКОВАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ
Изобрегсние относится к угольной промн <ш,!с!)но(тl CO И)ТРЕКОМ.
Известиd штрековая крепь. состоящая из двух секций, включаю!цих основания, перекрытия и стойки. Между основаниями, для обеспечения устойчивости, размещена пролог<ьн )я база с направляющими, к которым через проушины крепятся штоки домкратов перемещения, а цилиндры Нх закреплены на оснОВе<)lияx (1)
11ри неспокойной гипсометрии почвы штрека происходит заклинивание секций, которое ведет к поломкам при передвижении. Креп! практически неуправляемая. так как домкраты перемещения не могут изменять свос положение в плоскости пласта. 15
У оснований секций нет возможности приспосабливаться к неровностям почвы из-за жесткости базы. Такая конструкция не обеспечивает работу крепи при поворотах и)треке!.
Наиболее близким техническим решением из известных является штрсковая крепь созо пряжсния, Вклк)чающая боковые секции, связанные между собой рессорными порталами, и срелнюю, содержащие основания, перекрытия, стойки. п<лропатроны и мсхаш<зм перемен(ения, гидроцилиндры которого шарнирно связаны с основаниями боковыx секций 12) .
1 1слоста тком т)! кои lw j)el!)I coll () ÿ æcF! IIÿ я В ляется сс ограниченная при«посабливас<ц)сть к неровно«тям почвы.
Целью изобр l(ния является улучшение приспо«абливасмо TII «clx!(è!3 к п<п«омстрии
llO!IВЫ II >i ПР(<В,1ЯСМО<. ТИ КРСllll.
11ОстclВл(>
ВдОль I(0poi" I ûc. а.
На фиг. 1 — общий Вил крепи; ll(l фиг. 2— часть крепи в плане без перекрыт!IH: на фиг. 3 — связь ооковы<х <)снований р(«сорным порталом, ссчснис А - А фиг. 1; на фиг. 4 — связь средней Секции через коро)! ыс. )o с гидр<) 10м к1)))та )I I! I((. р(>о!( В---В фиг. 2 655833 Штрековая крепь сопряжения состоит из трех продольных секций; средней и боковых, включающих основания 1 боковых секций, основание 2 средней секции, перекрытия 3 и стойки 4. Основания 1 боковых секций снабжены гидропатронами 5 и взаимосвязаны между собой рессорными порталами 6. Гидродомкраты 7 перемещения шарнирно связаны с основаниями 1 боковых секций. Основание 2 средней секции снабжено ц арнирно закрепленным на оси 8 коромыслом 9, плечи которого шарнирно соединены со штоком IO гидродомкратов 7 перемегцения, сухариками 11 и пальцами 12. Рессорные порталы 6 снабжены гидродомкратами 13 бокового упора, шарнирно закрепленными на противоположном от лавы основании 1 боковой секции. Основание 2 средней секции соединено с якорным устройством 14. Штрековая крепь сопряжения работает следующим образом. С боковой секции снимается распор, а в штоковые полости домкратов 7 перемещения подается рабочая жидкость. Боковые секции, отталкиваясь от средней, передвигаются на .шаг передвижения, после чего стойки 4 боковых секций распираются, а стойки 4 средней секции разгружаются. Включением домкратов 7 перемещения на складывание производится подтягивание средней секции. При снятии распора со средней секции гидропатронами 5 осуществляется необходимая корректировка направления секции, после чего секция распирается. Якорным устройством 14 предотвращается сползание средней секции в сторону завала во время передвижения наружных секций. Все деформации, возникающие при перемещении секций, воспринимаются рессорным порталом 6. Боковые основания 1 при опускании, выбирая неровности почвы, тянут за собой шарнирно закрепленные на 7, ill TON H 1 0 шарнирно связаны с коромыслом 9. Шарнирность штоков обеспечивается полуцилиндрическими сухариками ll, которые при помощи пальцев 12 соединены со штоками гидродомкратов. Коромысло 9 принимает наклонное положение, соответствующее опусканию основания. В данной крепи при неспокойной гипсометрии почвы, за счет упругости рессорных порталов оснований боковых секций и подвижного коромысла, имеется возможность смещаться секциям относительно друг друга и боковым основанием — относительно основания средней секции. Этим же обеспечивается и приспосабливаемость оснований секций крепи к гипсометрии почвы штрека. Перемещение крепи без деформации собственного крепления штрека и направленность движения крепи обеспечивается при помощи гидропатронов и якорного устройства, предназначенного для предотвращения смещения средней секции в зону погашения при передвижении боковых секций. Такое выполнение штрековой крепи позволяет применять ее в штреках с неспокойной гипсометрией почвы, перемешать крепь без деформации собственного крепления штрека, что очень важно в зоне сопряжения лавы со штреком, направленно перемещать крепь по ширине штрека, а также предотвращать смещение крепи по ширине штрека от боковых нагрузок. Формула изобретения Штрековая крепь сопряжения, включающая боковые секции, связанные между созц бой рессорными порталами, и среднюю, содержащие основания, перекрытия, стойки, гидропатроны и механизм перемещения, гидроцилиндры которого шарнирно связаны с основаниями боковых секций, отличаюи1аяся тем, что, с целью улучшения приспоЗ сабливаемости секций к гипсометрии почвы и управляемости крепи, механизм перемещения выполнен из коромысла, шарнирно установленного на основании средней секции, плечи которого шарнирно связаны с 4g гидроцилиндрами с В0370жнОстью их QTHQ сительного смещения вдоль коромысла. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе !. Авторское свидетельство СССР ¹ 262050, кл. Е 21 D 23/00, 1970. 2. Авторское свидетельство СССР 655833 А-А фиг. 3 фиг.г фиг. у Редактор Т. Авдейчик Заказ 1478/27 Составитель В. Теклев Техред О. Луговая Корректор Л. Веселовская Тираж 556 Подписное UHHHIlH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! 3035, Москва, Ж-35, Раушская наб. д. 4/5 Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
