Плавающая моталка

 

(11) 659225

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИ Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 25.04.77 (21) 2479857125-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.04.79. Бюллетень № 16 (51) Ч. Кл. -

В 21 С 47 16

Государственный комитет

СССР (53) УДК 621.778.27 (088.8) по делам изобретений и открытий, (45) Дата опубликования описания 30.04.79 (72) Авторы изобретения

А. П. Самарин, И. П. Белобров, В. М. Левит, Б. Н. Иванов, Б. М. Запара и С. А. Фролов

Славчнский филиал Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института металлургического машиностроения (71) Заявитель (54) IIJIABAIOIÀß МОТАЛКА ДЛЯ ПОЛОСОВОГО

МАТЕРИАЛА

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и, в частности, может быть использовано в цехах по прокатке полосового материала.

Известна моталка, содержащая неподвижную раму, установленную на ней подвижную раму, размещенные на подвижной раме моталку и механизм ее привода. Подвижная рама установлена на направляющих скольжения (1).

Недостатком данной моталки является то, что в направляющих скольжения происходят большие потери на трение, что приводит к необходимости применения механизмов перемещения с высокой мощностью 15 привода и к снижению эффективности системы центрирования.

Известна также плавающая моталка, содержашая неподвижную раму и установленные на неподвижной раме подвижный на катках корпус и подвижную раму, и узел привода, расположенный на подвижной раме. При этом оси катков закреплены на подвижной раме, проходящей насквозь под корпусом моталки (2).

Недостатком данной моталки является то, что увеличиваются габариты моталки по высоте, а также увеличивается вес подвижных частей, что отрицательно сказывается на работе системы центрирования полосы.

Целью изобретения является повышение точности намотки, уменьшение габаритов и веса моталки.

Указанная цель достигается тем, что предлагаемая моталка снабжена механизмом для стыковки корпуса моталки и подвижной рамы, выполненным в виде фланцев с клиновыми плоскостями, размещенными на подвижной раме и корпусе моталки, и клиновых накладок, взаимодействующих с клиновыми плоскостями фланцев, при этом катки смонтированы на неподвижной раме.

На фиг. 1 показана моталка, вид спереди: на фиг. 2 — вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б — Б на фпг. 2 (по дополнительному катку); на фиг. 4 — разрез

 — В на фиг. 2 (по основному катку); на фиг. 5 — разрез à — Г на фиг. 2 (по балансиру); на фиг. 6 — вид по стрелке Д на фиг. 4; на фиг. 7 — вид по стрелке Е на фиг. 2; на фиг. 8 — разрез И вЂ” И на фиг. 7 (по фланцам); на фиг. 9 — разрез К вЂ” Кна фиг. 2 (по фланцам).

Плавающая моталка включает подвижный корпус 1 и раму 2, снабженные взаимостыкуемымп фланцами 3, которые соедине659225 йы клиновыми накладками 4 и стягивающими болтами 5.

Фланцы 3 от сдвига зафиксированы штифтами 6. Направляющие 7 корпуса 1 и направляющие 8 рамы 2 установлены на д балансирах 9, закрепленных шарнирно в раме 10 на осях 11.

На неподвижной раме 10 в кронштейнах

12 закреплены боковые катки 13 для восприятия дополнительных усилий. 10

Катки 13 установлены под углом к опорным каткам 14 и 15 и охватывают снаружи клинообразные направляющие 7 подвижного корпуса 1 и направляющие 8 рамы 2.

Задняя группа опорных катков 15 и боко- 15 вые катки 13 установлены на подшипниках

16 и 17 качения на осях 18 и 19, имеющих эксцентриситет е, с помощью которого производится подгонка катков 15 и 13 к направляющим 7 и 8.

Фиксирование осей 18 и 19 производится упором 20 и стопором 21.

Кроме этого, боковые катки 13 имеют дополнительную регулировку за счет прокладки 22 между неподвижной рамой 10 и кронштейнами 12.

Работает моталка следующим образом.

Бестелсскопичная намотка рулона обеспечивается поперечным перемещением подвижного корпуса 1 и рамы 2 на катках 9 и 10 (ход Л, фиг. 2) с помощью, например, гидроцилиндра, управляемого автоматической системой, получающей сигнал от датчика положения кромки полосы, Формула изобретения

Плавающая моталка для полосового материала, содержащая раму, и установленные на неподвижной раме подвижный на катках корпус и подвижную раму и узел привода, расположенный на подвижной раме, о тл и ч а юща я с я тем, что, с целью повышения точности намотки, уменьшения габаритов и веса моталки, она снабжена механизмом для стыковки корпуса моталки и подвижной рамы, выполненным в виде фланцев с клиновыми плоскостями, размещенными на подвижной раме и корпусе моталки, и клиновых накладок, взаимодействующих с клиновыми плоскостями фланцев, при этом катки смонтированы на неподвижной раме.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

N 451481, кл. В 21 С 47/16, 1972.

2. Патент Англии ¹ 1277515, кл. В 3 Е, 1959.

659225

r-г

Rue. 5

gud g

PVa 7

Рие. 6 и-и

Рие. 9 фиг. У

Составитель А. Аржанов

Техред А, Камышникова

Корректор Е. Хмелева

Редактор Л. Устинова

Заказ 2125/7 Изд. № 395 Тираж 1035

ЦНИИПИ НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2