Изобретение .относится к холодильным" устройствам, использующим для охлаждения воздуха эффект испарения хладагента, более конкретно вЂ” к устройствам для охлаждения негерметичных лриборных отсеков летательных аппаратов забортным воздухом; 5

По основному авт. св. № 517753 известна установка для охлаждения воздуха, используемая, преимущественно, на летательных аппаратах.

Эта установка содержит испарительный теплообменник с емкостью, заполненной хладагентом, подключенный к воздухосборнику с регулятором давления. На выходе воздуха из испарительного теплообменника установлена камера, в которой размещены сменные пакеты пластин из пропитанного водой гидрофильного материала, имеющие сквозные каналы для прохода воздуха.

Установка работает следующим образом.

Горячий воздух за счет скоростного напора, возникающего при сверхзвуковом поле- 2О те аппарата, поступает через воздухозаборник с регулятором давления в испарительный теплообменник, в котором происходит предварительное охлаждение воздуха за счет испарейия хладагента". Пары хладагента выбрасываются в атмосферу. Затем воздух поступает в увлажнительный теплообменник, в котором происходят дальнейшее охлаждение воздуха за счет испарения в него воды. При этом воздух увлажняется. Охлажденный и увлажненный воздух поступает в приборные отсеки для охлаждения оборудования. Отработанный воздух выбрасывается в атмосферу.

В этой установке регулирование расхода воздуха осуществляется регулятором давления путем поддержания постоянного избыточного давления воздуха на выходе из воздухозаборника. Такое регулирование обеспечивает во всех режимах полета аппарата расчетный расход воздуха, который устанавливается для условий полета аппарата с максимальной скоростью, когда аппарат подвергается интенсивному аэродинамическому нагреву и от установки требуется максимальная холодопроизводительность. Уменьшение скорости полета уменьшает аэродинамический нагрев и, следовательно, потребность в максимальной холодопроизводительности установки. В этих условиях сохранение в установке расчетного расхода воздуха

1224

-: в котором происходит предварительное охлаждение воздуха за счет испарения хладагента, поступающего из емкости 2 и омывающего трубки теплообменника, внутри кото5 рых проходит воздух. Пары хладагента выбрасываются в атмосферу. Затем воздух поступает в увлажнительную камеру 5, в которой происходит дальнейшее охлаждение воздуха за счет испарения в него воды. При этом воздух, проходя по каналам 7 пакетов

6, увлажняется. Охлажденныи и увлажнен-- ный он поступает в приборные отсеки 11 для охлаждения оборудования 12. Отработанный ..= воздух выбрасывается в атмосферу.

С помощью регулятора 4 на выходе из воздухозаборника 3 поддерживается посто, янное избыточное давление. Биметаллические пластины 9 и 10 под воздействием тем-. пературы увеличивают или уменьшают проходное сечение, регулируя таким образом, расход воздуха. Излишки воздуха через регулятор давления сбрасываются в атмосферу.

Применение в установке охлаждения воздушного регулятора в виде изогнутых биметаллических пластин обеспечивает эконом5 ный расход хладагента при полете летательного аппарата с переменной скоростью и высотой и позволяет уменьшить начальный вес установки. го

Установка содержит испарительный теплообменник 1 с емкостью 2, заполненной

" хладагентом, подключенный к воздухозаборнику 3 регулятором давления 4. На выходе воздуха из испарительного теплообменника 1 установлена камера 5, в которой раз- 2 мещены сменные пакеты 6 пластин из пропитанного водой гидрофильного материала, имеющие сквозные каналы 7 для прохода воздуха. В линии связи теплообменника I с воздухозаборником 3 размещен воздушный регулятор. 8, выполненный в виде консольно установленных изогнутых биметаллических пластин 9 и 10. Каждая из пластин выполнена многослойной со слоями различной длины. Камера 5 гидравлически связана с приборным отсеком 11, в котором "размешейо охлаждаембе оборудование 12.

Установка работает следующим образом.

Горячий воздух за счет скоростного найбра", возникающего при сверхзвуковом полете аппарата, через воздухозаборник 3 с регулятором 4 давления и воздушным регулятором 8 с биметаллическими пластинами 9 и 10 поступает в испарительный теплообменник 1, Ф

Формула изобретения

1. Установка для охлаждения воздуха по авт. св. № 5I7753, отличающаяся тем, что, с целью увеличения экономичности путем з5 уменьшения расхода хладагента, установка дополнительно содержит воздушный регулятор, размещенный между воздухозаборником и испарительным теплообменником, и выполненный в виде консольно установленных изогнутых биметаллических пластин.

66 т1риводит "к неоправданному перерасходу хладагента в испарительном и увлажнительном теплообменниках и, следовательно, к завышению начального веса установки.

Целью изобретения является- увеличение экономичности путем уменьшения расхода

" улаХатента.

Указанная цель достигается тем, что установка дополнительно содержит воздушный ретулятор, размещенный между воздухозаборником и испарительным теплообменником, и выполненный в виде консольно установленных изогнутых биметаллических пластин.

Каждая пластина воздушного регулятора выполнена многослойной со слоями различной длины.

На фиг. 1 схематично показана установка для охлаждения воздуха; на фиг. 2 вЂ” установка пластин (узел I), на фиг. 3 вЂ” сечение

А вЂ” А фиг. 2.

2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что" каждая пластина выполнена многослойной со слоями различной длины.

661224

1 8. Г

Фиг. я

Составитель В. Белов

Редактор М. Васильева Техред О. Луговая Корректор О. Билак

Заказ 2418/33 Тираж 721 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5