Устройство для разборки и сборки соединительной головки воздушного тормозного шланга транспортного средства

Авторы патента:

B60S5 - Обслуживание, содержание, ремонт и переоборудование транспортных средств (транспортные средства для перевозки мастерских по обслуживанию или содержанию B60P 3/14; для обслуживания локомотивов B61K)

B25B29 - Вспомогательные устройства, используемые при сборке или разборке (для гаечных ключей и отверток B25B 23/00; ящики для инструментов; стойки для установки инструментов в рабочее положение B25H)

О П ФГФ-"А

ИЗОбРЕТ

Союз Советских

Социалистииеских

Реслублик

И АВТОРСКОМУ СВ (61) Дополнительное к авт (22) Заявлено 31.03.78 (2 с присоединением заявки М (23) ПриоритетвЂ”

Опубликовано 05.09.79

Дата опубликования о

Государстеенный комитет

СССР по делам изаоретений и открытий (72) Автор изобретения

И. Е. Телеги н

Автокомбинат М 1 Управления «Мосстройтранс» Главмосавтотранса (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ

ГОЛОВКИ ВОЗДУШНОГО ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

Изобретение относится к гаражному оборудованию и касается устройств для разборки соединительной головки воздушного тормозного шланга транспортного средства.

Известно устройство для разборки и сборки соединительной головки, содержащее зажим и ключ (1).

Однако для проведения такой операции приходится зажимать устройство в тисках и вручную производить разборку.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство для разборки и сборки соединительной головки е здушного тормозного шланга транспортного средства, содержащее корпус в виде скобы с опорной плитой и резьбовой головкой на ее концах, размещенный в резьбовой головке ходовой винт с нажимной тарелкой и ключ с цилиндрической головкой и торцовыми выступами на ней (2).

Но указанное устройство отличается низкой производительностью и требует переналадки при разборке различных конструкций соединительных головок.

11ель изобретения вЂ” повышение произ".. тсл ьн ости устро йст ва.

Указанная цель достигается тем, что оно снабжено жестко закрепленными на опорной плите установочным гнездом с боковым проемом, основным и дополнительным П-образными упорами, первый из которых расположен напротив проема установочного гнезда, охватывающим это гнездо съемным кольцом со ступенчатыми боковыми проемами, установленными напротив дополнительного

П-образного упора, и размещенным в головке ключа подпружиненным стержневым прито жимом, с которым взаимодействует нажимная тарелка ходового винта.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, в аксонометрии; на фиг. 2 вЂ” съемное гнездо; на фиг. 3 вЂ” установка соединительной головки на описываемом устрой15 стве.

Устройство содержит плиту 1 с жестко прикрепленной к ней скобой 2, резьбовую головку 3, в которой установлен ходовой винт 4 с нажимной тарелкой 5 и рукояткой го 6Устройство снабжено также ключом с цилиндрической головкой и торцовыми выступами 8 на одной стороне, имеющим рукоятку 9. В головке 7 ключа размещен подпру683893

Ktt II(tt ill)l H OTOржп(BOH t1pH?KHIVI 10. Ня ft. I ttТС ж(.СТКО 33KP(.I)JIG НЫ УСТ с) НОВОЧНОЕ Гн(3 до 1! с боковым проемом 12 и сьемпое кольцо 13 с противоположно расположеннымии ступепчагыми проемами 14, 15 и !6.

5 цяя пластина !7,;t также П-образные упоры !

8, 19. К нижней части плиты жестко прикреплено ребро 20.

Устройство рас)от?!ет с. <е.(уюпси х) o<)1);t:to I.

Например, при разборке соединительной головки Ittrft 1 посредством ребра 20 !о

Зс! ?K H ))1 а 1 (. и В 1 1! Сьс! ((I la l()PT. II() ПОКЯЗЯ IIЫ .

Гог!Овк!! Ко!)пхсоч устанавливается B гнезде !l, прп этом хвостовик 21 соеди льной го(!Овки заводится чежду вертикяльпыМИ IIO !Кс! М П ))IIOp3 1 8. 33T() Ч водно I HT цнлипдРическУю голс>вкУ 7 клto÷с1 выстУпами

8 в шли цы кол ьц(! соеди пптельной гог!овКII If X) T3H3 В,. 1 H B t IOT К.I К)Ч Мсж,)! ) I!, ИТ() Й

1 и тарслкой 5.1)хкояткой 6 поворачивают х» (Оной BH IIT 4 д<», Ilopa тар(., 1кп прижим 10. Г!осе!е s(. to Отворя <ивают рс зьбовое кольцо 2 соединительной головки и производят замену изцошешиш дета,ш. При использовании другой конструкции соединительной головки одеьак>т съемное кольцо

13 на неподвижное гнездо 11, при этом кольцо !3 фиксирмется на гнезде !! Ifo(pe;tсТВоМ фиксирх юсцей f113OTHHhl 17.

Применение предлагаемого изооретения повышает удобство в эксплуатации и дает возможность собирать изделия разныx коп- за струкций.

Фор.)<(!ла пзобрс тс н<<.с(Устройство для разборки и сборки соединительной головки возду!пноп> торчозtloIo шланга транс(юртного средства, содержа!цее корпус в виде скобы с опорной плитой и резьбовой головкой на ее концах, разхг(щс нный в резьбовои головке ходовой винт

; нажимной тарелкс>й и ключ с цилиндрис!еск<)й гс>ловкой и Top!IABI)I III выступачи )га ней, 01.1ПЧС!Ю!((С)Е(ьс< T< )1, ЧТО, С ЦЕЛЬIО IIOBI)IIU(ПИЯ пр<>пзводительпо, онс> снабжено жестко закрепленными на опор>п>й плптс установочным п!ездом с боковым llpo(,1оч, основным и дополнительным 11-образными упорами, первый из которых расположен напротив проема установочного гнезда, охват IB3toщим это гнездо съеblttf)fм кольцом со сту !енчятыми боковыми проемами, установлен ы напротив дополнительного П-o >p;ta»ot.o; lloря, и размещенным B головке клк)ча подпружиненных! стержневым прижимом с которым взаимодействует нажимпая тарелка ходового винта.

Источники информации, принятые во в !имание при экспертизе

1. Технический бк)ллетень ¹ 1. Министсрство обороны, март 1972, с. 18.

2. 1Пахнесс М. М. Оборудование для ре. Iollта автомобилей. Справочник. Транспорт!"1„!971, с. 212.

683893

Риг 2 г1

Puz 1

Составитель H. Аксенова

Редактор С. Головенко Техред О. Луговая Корректор М. Вигула

Заказ 5194l9 Тираж 105! Подписное

ЦНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4!5

Филиал П П П «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4