Составная шайба для резьбового сое-динения деталей

 

Союз Советских

Соцналистическнх

Реслублнк

П И С А Н--И- K

ИЗОБРЕТЕНИЯ (iуу796498

К АВТОРСКОМУ СВИ ТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свмд-ву (51)М. Клз (22) Заявлено 10.05.78(Я1) 2613900/25-27 с присоединвнмем заявки 89 (23) Приоритет

Опубликовано, 15018 1. Бюллетень Н9 2

Дата опубликования описания 15. 01 . .81

F 16 В 43/00

Государственный комитет

CCCP яо делам изобретений и открытий (53) УДК 621 ° 882.

443 (088 8) (72) Авторы изобретения

Э. Л. Рывкин и И. М. Кулебякин

Конструкторско-технологическое бюро снеторемонтного производства РПО РОСАВТОРЕМПРОМ (71) Заявитель (54 ) СОСТАВНАЯ ШАЙБА ДЛЯ РЕЭ ЬБОВОГО

СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в резьбовых соединениях деталей машин, требующих больших усилий (порядка нескольких тонн ) и подвергающихся в процессе эксплуатации периодической разборке и последующей сборке.

Известна шайба, выполненная иэ двух цолуколец, совмещенных торцами и направленных своими концами в противоположные стороны. Каждое полукольцо имеет по два выреза, расположенных на периферии по обе стороны от оси симметрии противоположно концам, а концы одного полукольца отогнуты в соответствующие им вырезы другого полукольца (1) .

Однако такая шайба не обеспечивает быстродействия сборки и разборки, ненадежна в эксплуатации.

Известна также составная шайба для резьбоного соединения деталей, состоящая из двух колец одинаковой конфигурации с наклонными поверхностями со стороны одного из торцов, поперечной прорезью под резьбовой стержень, и элемента взаимозапирания колец, выполненного в ниде выступа, на кольце (2).

Это устройство также не обеспечи вает быстродействия при разборке резьбового соединения (если его применить для этой цели), так как зажимную гайку необходимо отвернуть на величину,.достаточную для разъединения колец. Это создает неудобства в соединениях, подвергающихся н процессе эксплуатации периодической разборке и последующей сборке и требующих применения громоздкого оборудования для создания больших усилий затяжки.

Цель изобретения — сокращение времени и уменьшение трудоемкости при

15 разборке и последующей сборке соединения.

Это достигается тем, что элемент взаимоэапирания колец выполнен в виде обоймы, охватывающей кольца.

2О На фиг. 1 изображена состанная шайба в рабочем положении, общий виду на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — кольцо; на фиг. 4 — то же, вид сбоку.

25 Составная шайба содержит кольца

1, установленные с возможностью взаимодействия по наклонным понерхностям, и обойму 2. Для зацепления обоймы инструментом (при разборке) посЗр ледняя выполнена с кольцевой канавкой.

796498

Х Фиг2

Составитель В. Попов

ТехредЕ.Кастелевич Корректор С. Щомак

:Редактор Л, Повхан

Заказ 9745/49 Тираж 869 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, МоСква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составная шайба работает следующим образом..При закручивании гайки 3 до установленного предела, усилие затяжки передается через совмещенные кольца

1 на деталь 4, при этом между кольцами 1 и обоймой 2 возникает натяг, который препятствует смещению обоймы.

При разборке инструментом снимают обойму 2. Кольца 1 под действием радиально налравленных сил расходятся, © снимая усилие затяжки, и легко вынимаются беэ откручивания гайки с болта 5. Повторная сборка осуществляется в следующей последовательности: гайку 3 обводят на 0,5 — 1,5 оборо- 1$ та, вставляют кольца 1, надевают обойму 2 и заворачивают гайку до создания усилия затяжки.

Формула изобретения

Составная шайба для резьбового соединения деталей, содержащая два кольца одинаковой конфигурации с наклонными поверхностями со стороны одного иэ торцов, поперечной прорезью под резьбовой стержень, а также элемент взаимоэапирания колец, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью сокращения времени и уменьшения трудоемкости при разборке и сборке соединения, элемент вэаимозапирания колец выполнен в виде обоймы, охватывающей кольца но периметру.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 566035, кл. F 16 В 43/00, 1977.

2. Патент CUlA 9 3 491 647, кл. F 16 В 43/00, 1970 (прототип) .