Устройство для открывания и закрывания задвижек в колодцах
¹ 82043
Класс 47ь>, 43,(г. »
СССР.Ч. М. Г) сев
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ
ЗАДВИ>КЕК В КОЛОДЦАХ
>;Icl i)!!(lii> > cllll3c! ()ll l° . l !I) Г(! Ь! В (;(!)! IIT(Ò !l!! ()ÇC>37(!(Гi llll!I)l ll птк()),(тli!! l )i(lн (.(>3\(òi ) li!! !l :1>|ц (.(,(.(33 Л 31)! >3 3! >Зобре1 0H.:i» кяся(. и ъ . тро!(Ствя
;(1»! ОЫ ТРОI O ОГК!)ЫВЯ:-(ИН И 33Kj) t>i8 Я H И И 3 1 Д В I I Ж Е К В ". О I 0 1 (Р О В О Д Н Ы < ко,!Од!(3х Ilðè авар: !/(; В ((т!. !
>(38(»C f Hh! CT3 II HOH c! j) Hhl< ) ° T>») OII
CTBH I.! H 01 К, ) bI Bc! HHВ )(?(И 3 21
Г р е7, 1 3 Г H C If 0 C Xc C T j) 0 j - ТВ О, С 0 с 0 1!шec из смонтированного на повозке
Н. IH 3втомя(пинс и ) HBOä3), H20ЖЕ t:1) l r) Н>13НГОП .(I cl СОС 3HÑH3 3
33 (ВH)I< AH )t i, 1!»Л. <ОД,1«3 Л.»(и». >! Н(1 рязнc)lf глубине в ко.l(). (i(3K, позвоГ! ИЕ(H) IC ТЬ В 1 c T j) o c. n T I» p h! в 1 н и с и 3 я к р ы 8 я н и с . ! !») ".С!)1 СЖ(ИЗОО;12:>КОН 2 С. С)l а СО(Д.I. -(C. I и H 01 :(С,1Ь:-11>1, ЭПСМЕНTОВ (cC!T, )C)ÈCTBc) l1PH ll0»1 ci1inB!< Е! О Н(! 0 J,íOI(f и3 3адзи)кск,:!)).<Од>! П(СЙс 1 В К 0 (О:(1):, ОТ (ВИ I (, 1!! 1 I BTO .>(I)1)1:.! НЫ 31Срсз коробку сK()ðîcòcé 2 и 82,7 01O0Pc1 МОЩНОСТ(() IIPH803HTCSI ВО вращение l<0»I!j)c ссор 4, соединенHhiil трубопрозо >ом >) с уста?(Овле,(— ными ня неги ма=1080 (30T. (c?IHTc,7cì 1 ;118(.",!;»I Г, РЕ(ИВСj) c 000!ПСН ",i), I,1 (.TO»1<)11,), !ЛМС!ОП(1!М OTI»,310 ;,(мы(110. Р(д((вом вен>.,!еп 9 . 1 !) C . (:) . . ) 3 : I I ТС 7 Ь I Ы С к, I Г1 Я . 1 Ы 1 (>, 0 Гi регу,*:.«10ванные кя)кдый на раз, : l!i! i O C Д Я В, 1 С Н И Е 11 В К, 1 Гон Я Е М Ы Е В :33 8 l» iI. »! О ТП ОТ 11») И(НО Т11 3 ЯДВИЖС>». ! !:(С 8 11:);I О:180 (1 1, 1 T3 и ОB ICIIH bl lf. i! cl ЗЫ »В:I ! СI:) Р:.)i»!»I;-1 81 О. »1>! (!i (!(81, ),1»I ОЕДII НСПИН ();О П««!Н:(СГ,ЕМ 3ЯЛBH Ж .< (1.,,)!.». ) 7 1 (ll» И Б . 0.1 )Дl((., II XIC(Г .(Т ° !!» 1- » ») ВЫ»l Г(С 1(11(1!(011:1< .»I ,: г.:л ".Iòc?Ih:I.) К О;l:) I I;» В!; (ИТ(,! i. М H!! I:.11(!! П;) (ЬСЗ3 »;! () !>11 Ч. 1 1(13»1(Т ((. 1 >< В ° 1. .3;) cl! >ПИ:I H.(C 1 >I 3ci (81(Ж ! :1 I I i\, КЯ(! В ДС! I» ВIIС 11:(CB. >!0;1i):, 30.(11. Ы 821143 «Ю 1 Р (. Д 1 (1 из о бр с(с!1и я )!() ". l1 ()Т )I, ИЦНОСТИ ЗЯДВИЖКИ. 1 а Ч()с ) (1;, 2 Q> (! ! 4д Ф (.;,Ц 1(о))(итет ио де():и()и)о! 1)ете((и11 и от);1)ь(т))11 иии (:оисте Миииет()о)) 0.41 Реио)() о;) 1(. i)(31;)).;Яоси) 1(и, о! . 1 (lilt(!!!ili)-1)1)) ото)(ьс)((.(1 0) Дел. 1 l!,n 1; i. (, 1. -1..,, ) 1 С)(с), я 1) 1: Зе к.,l.! „;) Т" I)".;к 1!. I!i. 1:) з 1(оя. 1 о!). Л.(() и )1)(ь типогр иди)(Л 2 (1(ииисто()ст()и ) с)(ьт) !)ь((!у())шс)(ой Л(. СР.!. \ С1РОИСТРО (,15(OTl(j)biBHIIH5(i! зякрывяни5(задви;кеK в колодца заклю (аюше«ссбс двигатель и зуб,(атый редуктор для сообщения вращения шпинделю задвижки, о тI H (и ю ш е е с я тем, 1то оно смонтировано на повозке H,д (я соединения:привода со шпинделем задвижек, накодящихся в колодцах на различной глубине, набжено и(та ИГО(1, кОтОрая и)!сет Возможность осевого перемещения отиос:1тельно конической (исстсрни приво(! ",i) )! l и ь.1.0, 11!(HH H 1 1)(И В с! I i 3 и, !, () т л .1 ч и ю щ а я с я тем, (то ш анга Р5О избегаяitp. необкодимости то Гной центровки сс . осью з;(движки со тавлс: 1 из нсско (i>KHx чаетсй, Н(ЯРНИРНО СОЕДИНЕНИЬ(.(ÎДНа « .(ругой. 3. Форма вьшо.!неиия устройстве(I() и От:IHЧЯIОщяяся тем, -1то двигатсг.ь о"ущсствлен пнсвмат (ческим; применением нескольк,1. ; 11!) едок р Riги тел I>ни .. . к. 1 я п янов, Отl)cÃú ."()iрсваннbi. (ня различнос .(Явление и включасмь(к в зявиси
