Флотационная машина

 

Союз Советских () SI0289

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.05.77 (21) 2480349/22-03 с лрисоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.03.81. Бюллетень ¹ 9 (45) Дата опубликования описания 09.04.81 (51) М.Кл. В 03 D 1/16

Государственный комитет но делам изобретений и открытий (53) УДК 622.765.41 (088.8) !.

Я. С. Гольдберг и Ю. А. Коряков-Савойсфй

Кузнецкий научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт углео огащения

«КузНИИуглеобогащение Министерства угольной промышленности СССР (72) Авторы

ызобретевия (71) Заявитель (54) ФЛОТАЦИОН НАЯ МАШИ НА

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и предназначено для использования в угольной, преимущественно горнорудной, коксохимической и других отраслях промышленности, где осуществляется обогащение материалов флотацисй.

Известна флотационная машина, включающая ванну, в которой установлен аэратор, выполненный в виде горизонтальной перфорированной полой трубы с центробежным клапаном и наружными продольными лопастями, соединенной с воздухозаборной камерой (1).

В этой машине уплотнение между торцамп аэратора и воздухозаборной камерой, предотвращающее проникновение пульпы в камеру, выполнено из упругих манжет, постоянный контакт рабочих поверхностей которых обеспечивается давлением пульпы с наружной стороны манжеты и разряжением в камере с внутренней.

Манжеты одним концом неподвижно крепятся к корпусу воздухозаборной камеры при помощи хомута, а вторым контактируют с поверхностью торца ступицы осевого или отбойного колеса.

Такое конструктивное решение не полностью решает вопрос изоляции воздухозаборной камеры.

Интенсивный износ металла и резины в месте контакта приводит к быстрому выходу из строя одного из элементов или обоих сразу.

5 Замена этих элементов без демонтажа аэраторов невозможна и требует задалживание времени на ремонт.

Кроме того, появляется вибрация валов, основной причиной которой является забивание каналов импеллера шламом, а подаваемая для промывки вода не может предотвратить зашламовку каналов.

При таком исполнении воздухозаборного устройства в зоне воздухозаборной камеры скапливается пульпа и при ее вращении создает противодавление, тем самым уменьшается засасывание воздуха во всасывающей трубе. Пульпа из ванны флотационной машины, попавшая в зону воздухо20 заборной камеры, полностью не удаляется из нее и частично вытекает через центробежный клапан.

Целью изобретения является повышение надежности работы машины и увеличение

25 производительности ее.

Достигается это тем, что воздухозаборная камера выполнена в виде усеченного конуса, большее основание которого обращено к трубе и составляет /4 внутреннего диаметра последней, сообщающегося через

810289 кольцевые зазоры центробежного клапана с атмосферой.

На фиг. 1 изображена флотационная машина, общий вид; на фиг. 2 — разрез

Л вЂ” А на фиг. 1.

Флотационная машина содержит одну или несколько корытных ванн 1, расширяющихся кверху, приемный карман 2 и сливной карман д с шибером 4 для регулирования уровня пульпы. В верхней части ванны установлен пеносъемник 5, обеспечивающий плавный съем пенного продукта со всей поверхности зеркала ванны. В донной части ванны установлены аэраторы б, представляющие собой горизонтальную полую трубу 7 с наружными продольными лопастями 8, изготовленными из износостойкого материала, например резины. Труба и лопасти перфорированы рядом отверстий 9. Внутренняя полость аэратора соединена воздухозаборной камерой 10 через кольцевые зазоры 11 центрооежного клапана,12 с атмосферой. Со стороны приемного кармана 2 на аэраторах б установлены осевые колеса 18, которые служат для нагнетания пульпы в зону аэрации ванны и создания разряжения в месте соединения аэратора б с воздухозаборной камерой 10. Со стороны сливного кармана 8 на аэраторах 6 установлены отбойные колеса

14 для создания разряжения у противоположного конца аэратора б. Труба 7 аэратора б установлена на двух выносных подшипниках 15 и уплотнена центробежным клапаном 12. Он приводится во вращение от индивидуального электропривода 16 через упругую муфту 17. Над аэратором 6 установлена решетка 18. Пространство под решетками разделено перегородками 19, в которых имеются окна 20 для аэратора б.

Флотационная машина работает следующим образом.

Исходная пульпа поступает в приемный карман 2 ванны 1 и заполняет ее до уровня, установленного положением шибера 4 в сливном кармане 8. При вращении аэратора б пульпа осевым колесом 18 нагнетается из приемного кармана 2 и поступает в ванну 1, где создается вращающийся вокруг аэратора б поток пульпы. В зоне вращающегося аэратора б создается вакуум (разрежение), благодаря чему сюда через перфорированные отверстия 9 внутренней полости трубы 7, воздухозаборную камеру

s 10, кольцевые зазоры 11 центробежного клапана 12 из атмосферы засасывается воздух. Разность скоростей потоков пульпы в пограничной зоне вращающегося вихря, а также местные вихри в этой зоне способ-!

О ствуют интенсивному смешению воздуха с пульпой, диспергированию его и равномерному распределению в объеме флотируемой пульпы. Поднимающиеся вверх воздушные пузырьки минерализуются и накапливают 5 ся в верхней части ванны 1 в виде пенного продукта, который затем пеносъемником 5 удаляется из ванны. Через сливные карманы 8 несфлотированная пульпа направляется в следующую ванну, а из последней ванны машины выводится в отходы.

Конструкция воздухозаборной камеры позволяет увеличить количество засасываемого воздуха в машину и тем самым способствует повышению эффективности ее работы. Проведенные испытания показали, что производительность машины увеличивается на 30 о.

Формула изобретения

Флотационная машина, включающая ванну, в которой установлен аэратор, выполненный в виде горизонтальной перфорированной полой трубы с центробежным клапаном и наружными продольными лопастями, соединенной с воздухозаборной камерой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы машины и увеличения производительности, ее

4О воздухозаборная камера выполнена в виде усеченного конуса, большее основание которого обращено к трубе и составляет з/4 внутреннего диаметра последней, сообщающегося через кольцевые зазоры центробеж4> ного клапана с атмосферой.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

50 Хо 491410, r

810289 г ,: 7

Корректор С. Файн

Редактор Г. Мозжечкова

Изд. ¹ 249 Тираж 634 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил пред. «Патент»

/ 7

Составитель Н. Муратова

Техред И. Пенчко