Датчик защиты турбомашины отнедопустимого повышения частотывращения potopa

 

Союз Советских

Социалистических

Весп

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ и>848705

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

{61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено141279 (21) 2852979/24-06 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Опубликовано 2307.81. Бюллетень HB 27 (51)М. Кл З

F 01 0 21/02

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений н открытий (53) УДК 621. 165.783.5(088.8) Дата опубликования описания 230781 (72) Авторы . изобретения

М.П. Богачев, Г.В. Вишняков, П.A. Рыбнн,"

К.Б..Саранцев, О.К. Сурин и В.П. Филаретов

Ф

I

Ордена Ленина и ордена Трудового Красного -Знамени производственное объединение "Невский> завОд-",;

1 t им. В.И. Ленина — l ( (71) Заявитель (54) ДАТЧИК ЗАЩИТЫ ТУРБОМАШИНЫ

ОТ НЕДОПУСТИМОГО ПОВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ

ВРАЩЕНИЯ РОТОРА

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системах защиты турбомашины.

Известны датчики защиты турбомашины от недопустимого повышения час5 тоты вращения ротора, содержащие группу, размещенную в радиальной расточке ротора и снабженную грузом. При достижении предельной частоты вращения груз, преодолевая натяг пружины, смещается и воздействует на рычаг системы защиты 11.

В

Недостатком этих датчиков является ослабление ротора в месте выполнения расточки для размещения пружины.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является датчик защиты пружины от недопустимого повышения частоты вращения ротора, содержащий 20 закрепленную на роторе тарельчатую пружину, снабженную по крайней мере тремя грузами. При достижении предельной частоты вращения тарельчатая пружина под действием изгибающего момента от грузов резко изменяет направление своей вогнутости, воздействуя на последующие звенья системы 21.

Недостатком этого датчика следует считать сложность его настройки,. ко- 30 торая производится.подбором грузов в лабораторных условиях на эаводеиэготовителе.

Цель изобретения — упрощение настройки датчика.

Для достижения этой цели каждый груз выполнен в виде винта, выведен ного за пределы пружины обоими концами, снабженными контргайками, расположенными со смещением центра тяжести относительно оси винта.

На фиг. 1 показан датчик, продольный разрез, на фиг. 2 — то же, поперечный разрез.

Груз выполнен в виде винта 1, проходящего через отверстие в тарельчатой пружине 2 ° По обе стороны пружины 2 на винте 1 установлены контргайки 3 и 4 со смещением центра тяжести относительно оси винта. Пружина 2 жестко зафиксирована на роторе

5 турбомашины.

В точке 6 приложены центробежные силы, действующие на груз. При эавинчивании винта точка 6 приближается к пружине 2, что уменьшает плечо момента от центробежных сил, изгибающего пружину. В результате частота вращения, при которой "перещелкивается" пружина, меняя направление

848705

Фиа!

era Z

Составитель A. Калатников

Техред Т.Маточка Корректор М. Шароши

Редактор В. Данко

Заказ 6038/38 Тираж 553

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035,, Москва, ° Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Филиал .ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 вогнутости, увеличивается. При вывинчивании винта наблюдается обратная картина.

Для надежной фиксации винта 1 относительно пружины контргайки 3 и

4 имеют смещенные центры тяжести, и при вращении пружины под действием ентробежных сил контргайки самоатягиваются на винте (на фиг. 2 направление моментов этих сил показано стрелками).

Использование предлагаемой конструкции датчика позволяет удобно настраивать частоту срабатывания в широких пределах.

Формула изобретения

Датчик защиты турбомашины от недопустимого повышения частоты вращения ротора, содержащий закреплен-ную на роторе тарельчатую пружину, снабженную по крайней мере тремя грузами, о т л, и ч а ю шийся ,тем, что,,с,целью упрощения настройки, каждый груз выполнен в виде винта, выведенного за пределы пружины обоими концами, снабженными контргайками, расположенными со смещением центра тяжести относительно оси вин10

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США Р 3508443, кл. 73-509, опублик. 1970 °

2. Патент США Р 2973771, кл. 137-57, опублик. 1961.