Машина для уборки сахарного тростника

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сскз Соеетских

Соииалистических

Республик

<>8868О6 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 31.01.79 (21) 2719821j30-15 (51) М Кл з А 01 Е) 45!10

1 с присоединением заявки—

Госудерстееннык комитет j

СССР (23) г1риоритет— (13) Опубликовано 07.12.81. Бюллетень ¹ 43 (53) УДК 631.358 (088.8) ио долги изобретеиий и открытий (45) Да,а опубликования описания 07.12.81 (72) Авторы изобретения

М. Я. Гембаржевский, А. Г. Коровкин, Г. Н. Елкин, Б, А. Попов, Е. И. Хохлов и E. В. Иванов (71) . а явите:II, (54) МАШИНА ДЛЯ УБОРКИ САХАРНОГО ТРОСТНИКА

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к устройству машин для уборки сахарного тростника.

Известна машина для уборки сахарного тростника, содержащая приемную часть, режущий аппарат, измельчитель, подающие транспортеры, диаметральный вентилятор, корпус пневмосепарирующей камеры с выходным окном и выгрузной тра спортер 11).

Недостатком известной машины является низкая эффективность отделения 1pимесей при больших подачах .растительной массы и ее значительной засоренности.

Целью изобретения является увеличение пропускной способности и повышение качества сепараци,и.

Указанная пель достигается тем, что машина снабжена осевым вентилятором с Ioпаточным ротором, установленным в выход- 20 ном окне пневмосепарирующей камеры, причем ротор выполнен в виде двух «oлсс с возможностью противоположного вращения.

На фиг. 1 изображена машина для уборки сахарного тростника; на фиг. 2 — лопаточный ротор с раздельным приводом на каждое колесо, вид сбоку; на фиг. 3 — разрез А — А на фиг. 2; на фиг. 4 — выходное окно пнсвмосепари,рующей камеры.

Машина для уборки сахарного тростника имеет раму 1, опирающуюся на колеса

2 и 3, шарнирно присоединенную приемную часть 4 с активными подъемниками 5 и режущим аппаратом 6. В пневмосепарирующей камере 7 размещены измельчитель 8, первый подающий транспортер 9, входной участок которого снабжен битерами 10, а выходной участок — гребенкой 11, и второй подающий транспортер 12, выходной участок которого снабжен битерами 13. Между подающими транспортерами 9 и 12 расположен диаметральный вентилятор 14. В выходном окне 15 пчевмосепарирующсй камеры 7 расположен осевой вентилятор 16 с лопаточным ротором. Выгрузной транспортер

17 расположен за пневмосепарирующей камерой 7 с возможностью поворота его вправо и влево по ходу машины на 90 в каждую сторону. В нижней части иыгрузного транспортера выполнен приемный бункер

18, а ча верхней части установлен козырек

19, обеспечивающий равномерное наполнение транспортных средств очищенной массой тростника.

Ротор осевого вентилятора 16 может быть выполнен из двух колес 20 и 21 с возможностью противоположного вращения.

Раздельный привод колес 20 и 21 осуществляется от двигателя 22 через клиноремен886806 ную или !!Ную передачу 23, шкив 24, 33л 25 и двойной конический редуктор, расположенный в корпусе 26.

Выходное окно 15 пнсвмосепариру!о!цсй камеры 7, расположенное выше ocи 27 ротора осевого вентилятора 16> может иметь прямоугольное сечение 28, à llilll;C осн 27-полукруглое сечение 29.

Маши«!а для уборки сахарного тростника работает следующим образом.

Стебли троспника режущим аппаратом

6 срезаются и, пройдя прием«ую часть 4, пода!отея в нзмель гитель 8, в котором они нарезаются на отрезки определенной длины. Измельченная масса, содерж211 2я оТрезки стеблей и примеси, с помощью активно вращающихся битеров 10 направляется к первому по,!ающему транс;!ортеру 9. Во время прохождения массы;!о 6!ITcpoil происходит частл ilioc выделение из нес камней, по !венных частиц и других примесей.

В момент падения измельченной массы с первого по j3!OHII .ãî транспортера 9 на второй подающий транспортер 12 воздушный поток вентилятора 14, продувая массу, осуществляет отделение части примесей от полез«ой (лег!Ово!1) !!!с.! и тростника. Пройдя второй по.!аюп,ий транспортер 12, еще не полностью очH!i!CH«3a масса поступает на оитеры 13, где olid встряхивается, вспушизается и продуl32åòñÿ пото!ком воздуха, создаваемым осевым в «тилятором 16. Очищенная масса соб;!рается в приемный бункер 18 н выгрузным транспортером 17 Tfoлается в трасиорт нос средство. Примеси, находящиеся в массе тростн ика, отводятся из машины «срез ьыходное окно 15, где они с помощь|о ро" îðà осевого вентилятора 16 .IîïîëíHòåëüíî измсльчаются.

Наличие Осевого вентилятора 16 обеспечивает всасывание потоков через все имеющиеся з пневмосепарирующей камере 7 отверстия и сечения, что в сочетании с потоком воздуха от диаметрального вентилятора 14 воздействует на сепарируемую массу гростннка ирак!И>!ески во всем рабочем

iipoclpaIIcT3c пнев .!Осе.!3p:!рующей камеры

7, устраняет:iaмкнутые H обратные токи в:!утр«камеры и обес;!Счивает движение

«ы;!Сляемых из массы отходов 3 направлеНИH к Hыхо, !Ho» x oil«). 15 пнс>вмосеп21эир > ю-! цсй камеры 7, что весьма эффективно:!ри значительной засоренности тростника.

В том случае, когда ротор осевого вентилятора 16 выполняется из двух противо-!

О;и>«!Ожно вра!ца!Ощихся ко!Cc 20 и 21, до«олнительно уменьшаются его габариты н ! 3 0 f p«TI>I всс!О выходного oil!ill 1 о ы 3 шя«hl, уменьшается все и материалоемкость.

Кроме того, уменьшается частота вращения !

5 ротора за счет повышения коэффициента давления этой системы.

Влагодаря такому выполнению машины увеличивается се пропуск!Иая способность, повышается качест!ю сспарац;!и, умень2О III !CTcя 33 биl33!I!Ic p Hc l II! (. I H:l0é I а ccoÉ ! > !(Св мосс!! а риру!О!цсй ка . >!Ср ь!.

Формула изоорс! С«ия

1. М",øèíà для уборк;! C;Ii;fp;Ioio трост-! I!i К !, СО;(ГРж 2!1(2 Я IIPIIC» ii Ю !;!С ГI>, Рс>К щий ап«арат, из»ель I!ITcль, подающие гранciiopTcpif,;fifa»CTp3л!и!ый венгиг!ятор, корпус и н с в м о с с« 21! и 1) у 1о н i. H и а м е !р ы с в ы зо ход«ым окном и выгрузной трнспортер, о тл и и 2 и ща я с я тем, что, с целью увсли>IcIIHII пропускной способности и позышения качества co!!3p3ll:IH> она с;!аожсна осевым вентилятором с лопаточным роторсм, устаЗ5 новлснным в выходном окне ннсвмосс!!арHру!о!цей камеры.

2.. >1ашина IIO !I. 1, 0 T л H ч 3 !O Ill, 3 Sl C я тем, что ротор выполнен в виде двух колес с возмож: остью «ротивополои.«о о вра ;с40 .ния.

Источник информации, .!р:!!!ятый во !

>!; ма!вие при экспертизе:

1. Авторское свидстсльс i Ho СС С Р

45 . А 61-1768, кл. Л 01 D 45 10, 1971 (llpuготип) .

886806

Фиг. с

Составитель Г. Журавлева

Тскрсл Л. Камышиикова

Редактор Т. Морозова

1;орректор С. Файн

Заказ 1756/1285 11зд. ¹ 637 Тираж 712 Подписное

НПО аПонск> Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытый

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тнп. Харьк. фнл. пред. аПатентэ