Патент ссср 93803

 

ЛЪ 93803

Класс 21да 2 . Н 02с1

СССР

®.tE.2 Ю. .2П 12 Я

". П 11Т1102

s2

ОПИСАНИЕ ИЗОБР

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Г. И. Лесков

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ АСИНХРОННЫХ МАШИН

Заявлено 7 и)оля 1951 г. за Ма 3568/444629 в Министерство злектропро1:ь и,пенности СССР

Опубликова о в бголлетеие «Изобретения, промыи. ле нные обр13 :ы. товарные знаки» . 6 1 за 1967 г.

Известные спосооы измерения око. ьжения аси !xp0H1>b!x э пектрических машин требуют применения не менее двух приборов (например, тахометр и частотомер, гальванометр и секундомер, стробоскоп и секундомер и т. д.) и отличаются невысокой точностью измерения.

Предлагаемый данным изобретением способ измерения скольжения асинхронных электрических машин выполняют при помощи одного регистрирующего прибора с достаточно высокой точностью в течение короткого времени. Способ характеризуется тем, что к электрической сети, питающей асинхронную машину, подклю ают обмотку регистрирующего прибора вибрационного типа и осуществляют прерывистую зались на диаграмме, наложенной на барабан, приводимый во вращение от ротора испытуемой машины, и скольжение определяют по величине отношения расстояния между двумя ближайшими отметками на диаграмме к длине окружности барабана. Обмотку прибора подключают к сети через выпрямитель для уменьшения частоты вибрации подвижной части пишущего устройства прибора.

На фиг. 1 изображена схема прибора для измерения скольжения; на фиг. 2 дано конструктивное выполнение прибора.

Прибор состоит из электромагнитного пеле 1, к якорю 2 которого прикреплен жесткий стержень 8, заканчивающийся острием. Обмотка реле питается от той же сети переменного тока. что и испытуемая асинхронная машина. К пигающей сети обмотка реле подключается через выключатель 4 и набор сухих выпрямителей 5, проводящих однополупериодное выпрямление переменного тока, благодаря чему якорь реле притягивается один раз за период переменного тока. Якорь реле оттягивается пружиной б, рассчитанной таким образом, чтобы якорь находился в притянутом состоянии как можно более короткое время. Реле устанавливается около барабана 7 так, чтобы прп притяжении якоря № 93603 острие стержня делало наколы на бумажной полоске. наложенной на барабан.

Барабан помещен в корпус 8. Ось барабана на конце имеет резиновый конус 9 для сцепления с валом испытуемой асинхронной машины. Для прижатия конуса к валу асинхронной машиньг служит рукоятка 10, внутри которои располо>кен набор сухих выпрямителей и выключатель с кнопкой 11, с помощью которого можно включать и выключать реле. Прибор подключается к сети штепсельной вилкой 12.

Реле укреплено над бараб-ном па планке 18, имеющей прорезь для перемещения ее вдоль оси барабана. Планка закреплена на корпусе с помощью гайки 14. Стержень 15, соединенный с якорем реле, проходит через отверстие в планке и своим острием может делать наколы на бумажной полоске, IIaложепной на барабан.

Измерение сколь>кения предлагаемым способом с помощью данноIo приоора производится следующим образом.

На барабан накладывают полоску бумаги, вилку включают в сеть, конус прижимают к центру вала испытуемой машины и по истечении нескольких секунд, когда барабан будет делать столько >ке оборотов, сколько делает ротор испытуемой машины, нажимают кнопку выключателя на короткое время с тем, чтобы стержень успел нанести значительное количество наколов на бумажную полоску. Для последующего измерения освобождают гайку, перемещают на несколько миллиметров планку и снова закрепляют ее в новом положении с помощью гайки.

Затем снимают бумажную полоску с барабана и определяют скольжение асинхронной машины по следующей формуле:

s=

L где а — усредненное расстояние между двумя ближайшими наколами на бумажной полоске, мм;

1 — длина бумажной полоски, равная длине окружности барабана, мм.

Предмет изобретения

1. Способ измерения скольжения асинхрошгых машин, отличаюгцийся тем, что к питающей машину сети подключают обмотку регистрирующего электрического прибора вибрационного типа и осуществляют прерывистую запись на диаграмме, наложенной на барабан, приводимый во врашение от ротора испытуемой машины, и сколь>кение определяют по величине отношения расстояния междх QBA Illn ближайцгими oTlilcTK2ми на диаграмме к длине окруж11ости барабана.

2. Способ измерения скольжения по II. 1, отличагогиийгся тем, что, с целью у.меньшения частоты вибраций подвижной часги вибратора вдвое, обмотку приоора приклгочают к сети через выпрямитель.