Передвижное устройство для высверливания лунок во льду, протаскивания под льдом невода или сетей и их вытаскивания из-под льда

 

Щ 97149

Класс 17b, 4oi

45> 27 о ссср

ОПИСАНИЕ ИЗОБР

Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Н. С. Ферштут и H. Д. Пащенко

ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОИСТВО ДЛЯ ВЫСВЕРЛИВАНИЯ ЛУНОК

ВО ЛЬДУ, ПРОТАСКИВАНИЯ .НЕВОДА ИЛИ СЕТЕИ ПОДО ЛЬДОМ

И ИХ ВЫТЯГИВАНИЯ ИЗ-ПОДО ЛЬДА

Заявлено 15 апреля 1952 г. за М 446834/2287 в Министерство рь1оной промьппленности СССР

Известны передвижные устройства для высверливания лунок во льду, протаскивания невода или сетей подо льдом и их вытягивания из-подо льда, выполненные в виде саней, на которых смонтирован двигатель, приводящий в движение бур и тяговые барабаны.

Описываемое передвижное устройство позволяет регулировать скорость высверливания лунок во льду, а также отключать тяговые барабаны во время работы бура, что сокращает потребную мощность двигателя.

Особенность этого передвижного устройства состоит в том, что для опускания и подъема бура применена зубчатая рейка, соединенная с верхним концом бурового шпинделя с помощью упорного подшипника и стакана и получающая движение от ручного привода через цилиндрическую шестерню, имеющую сцепление с рейкой.

Для возможности отключения тяговых барабанов во время работы бура предусмотрена двухфланцевая зубчатая муфта, нижняя часть которой жестко укреплена на валу червяка, передающего вращение тяговым барабанам, а верхняя — находится на скользящей шпонке бурового шпинделя с возможностью опускания для включения и поднимания с целью выключения тяговых барабанов при помощи двух рычагов, соединенных с корпусом упорного подшипника верхней части муфты.

На чертеже изображена схема предлагаемого передвижного устройства.

Передвижное устройство размещено на санях 1, снабженных скобами 2 для крепления тягового буксира, необходимого для перетаскивания устройства. Для фиксирования устройства на льду во время работы по углам саней привязаны направляющие трубки 8, в которые вставлены металлические стержни. № 97149

В передней части саней 1 установлен двигатель 4, а в зад: ей части — смонтированы буровое и тяговое приспособления.

Буровое приспособление включает в себя буровой шпиндель 5, с буром б, головку подающего механизма 7 и диск очистителя 8. Вал двигателя 4 соединен с буровым шпинделем 5 с помощью передачи 9 и вспомогательного горизонтального вала 10, пары конических шестерегн 11 и 12 и пустотелого вала 13, сидящего на буровом шпинделе 5 и соединенного с ним скользящей шпонкой.

Для подъема и опускания бурового шпинделя 5, а с ним и бура б предусмотрена зубчатая рейка 14, соединенная с верхним концом бурового шпинделя с помощью упорного подшипника 15 и стакана 1б, укрепленных на головке бурового шпинделя 5 в трубе 17. Зубчатая рейка 14 получает движение с помощью рукоятки 18 механизма ручного привода 19, через цилиндрическую шестерню, имеющую сцепле ние с рейкой 1ф.

Тяговые барабаны приводятся во вращение через червячный пустотелый вал 20 и червячную шестерню 21.

Для отключения тяговых барабанов во время работы бура б имеется зубчатая двухфланцевая муфта. Нижняя часть 22 этой муфты с помощью шпонки укреплена на червячном пустотелом валу 20, а верхняя часть 23 сидит на скользящей шпонке бурового шпинделя 5 с возмож ностью опускания и поднимания для включения или выключения тяговых барабанов с помощью двух рычагов 24, соединенных с корпусом упорного подшипника верхней части муфты 28.

Предмет изобретения

1. Передвижное устройство для высверливания лунок во льду, протаскивания подо льдом невода или сетей и их вытаскивания из-подо льда, выполненное в виде саеей, на которых смонтирован двигатель, приводящий в движение бур и тяговые барабаны, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что для опускания и подъема бура применена зубчатая рейка, соединенная с верхним концом бурового шпинделя с помощью упорного подшипника и стакана и получающая движение от ручного привода через цилиндрическую шестерню, имеющую сцепление с рейкой.

2. Передвижное устройство по п. 1, отл и ч а ю щ ееся тем, что для возможности отключения тяговых барабанов во время работы бура применена двухфланцевая зубчатая муфта, нижняя часть которой жестко укреплена на,валу червяка, передающего вращение тяговым барабанам, а верхняя — сидит на скользящей шпонке бурового шпинделя с возможностью опускания для включения и поднимания для выключения тяговых барабанов при помощи двух рычагов, соединенных с корпусом упорного подшипника верхней части муфты