Гидропневматическое устройство ударного действия

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCRQhhV CBH+ETEllbCTBY

Союз Советскик

Социалистических республик

<11968370 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву

Р К з. (22) Заявлено 06.08. 80 (21) 2969609/22-03 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет

Е 21 С 3/20

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий

Опубликовано 2310.82. Бюллетень Йо39

Дата опубликования описания 2 31082 (331 УДК 622. 2 33. .5 (088,8) В.И. Шкаредный, Г.П. Казарович, М.A. Белов и Ю.Г. Лисицын (7.2) Авторы изобретения пхиинки И

Всесоюзный государственный, научно-исследова ск и проектный институт асбестовой проььпапеннос (71) Заявитель (54) ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО

УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ

Изобретение относится к устройствам ударного действия, применяемым в горной и строительной промышленностях.

Известен гидропневматический механизм ударного действия, содержащий корпус, в котором размещены шток с поршнем и бойком, аккумулятор, распределительный клапан, взводящая камера с верхней и нижней перегородками °

В корпусе выполнены отверстия, к которым подсоединены напорная и сливная магистрали для подвода и отвода рабочей. жидкости, а в штоке и распределительном клапане - каналы и проточки дпя управления потоком рабочей жидкости. Аккумулятор расположен

s верхней части .корпуса и отделен от взводящей камеры верхней перегородкой с отверстием для перемещения распределительного клапана, который перемещается также по внутренней поверхности корпуса, по штоку и пораню. В нижней перегородке выполнено отверстие для прохода штока (1).

К недостаткам известного устройства относятся: . — сложность конструкции ввиду большого количества каналов и прото« чек, выполненных в распределительном клапане и штоке для управления потоком рабочей жидкости;

5 — низкая эксплуатационная надежность из-за перемещения распределительного клапана по четырем поверхности скольжения: штоку, поршню, верхней перегородке и внутренней

1О.поверхности корпуса <создание подобного герметичного соединения практически невозможно, так как оно либо будет пропускать рабочую жидкость, либо эаклинивать подвижные детали);

- отсутствие в устройстве элементов, предотвращающих поворот подвижных деталей относительно корпуса, что снижает качество приработки их и, соответственно, эксплуатационную надежность.

Наиболее близким по своей технической сущности и достигаемому результату.к изобретению является гидропневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус в ко25 тором размещены шток с поршнем и бойком, аккумулятор, распределительный клапан, вэводящую камеру, напорную и сливную магистрали и выступ, расположенный на внутренней поверхности крышки корпуса 1 21.

968370

Не до ст ат ком э той кон ст ру кци и я вляется сложность конструкции и связанная с этим невысокая эксплуатационная надежность механизма.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение эксплуата- 5 ционной надежности устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в гидропневматическом устройстве ударного действия, содержащем корпус, в котором размещены !О шток с поршнем и бойком, аккумулятор, распределительный клапан, взводящую камеру, напорную и сливную магистрали и выступ, расположенный на внутренней поверхности крышки корпуса, внутри штока выполнена полость, в которой расположены распределительный клапан и аккумулятор, при этом в поршне выполнены посадочные места под распределительный клапан и выступ корпуса .

Кроме того, в напорной и сливной магистралях установлены обратные клапаны, а магистрали соединены между собой через предохранительный клапан. Аккумулятор связан с атмосферой посредством канала, который выполнен в бойке,„ а в корпусе выполнена прорезь, при этом боек и соответствующая ему часть полости корпуса выполнены профилированной формы, в сечении отличительной от окружности °

На чертеже приведено устройство.

Гидропневматическое устройство ударного действия содержит корпус 1, в котором размещены шток 2 с поршнем

3 и бойком 4, взводящая камера 5 с верхней 6 и нижней -7 перегородками, в последней из которых выполнено отверстие для прохода штока 2. Рас- 40 пределительный клапан 8 и аккумулятор 9 размещены в штоке 2, верхняя перегородка 6 снабжена цилиндроконическим выступом 10, а в поршне 3 выполнено центральное отверстие 11 с 45 внутренними конусами 12 и 13, взаимодействующими с коническими поверхностями 14 и 15 соответственно цилиндрического выступа 10 и клапана

8. Нижняя часть корпуса 1 и боек 4 в сечении имеют профилированную форму, например, квадрата. В бойке 4 выполнен канал 17, а в нижней части

16 корпуса 1 - прорезь 18 для заправки аккумулятора 9 газом.

Для подвода и отвода рабочей жидкости имеются отверстия 19 - 22 .и напорная 23 и сливная 24 магистрали с обратными 25 и 26 и предохранительным 27 клапанами. В нижней части 6О

16 корпуса 1 размещен рабочий инструмент 28, а в верхней — приемная камера 29.

Устройство. работает следующим образом.

Перед началом работы аккумулятор

9 через канал 17 в бойке 4.и прорезь

18 в нижней части 16 корпуса 1 заправляется газом до определенного давления.

Под действием давления газа распределительный клапан 8 поднимается вверх, входит своей коничес-, кой поверхностью 15 во внутренний конус 13, перекрывая при этом отверстия 20 и 11. После этого в напорную магистраль 23 через обратный клапан

26 подается рабочая жидкость, которая через отверстие 19 проходит в взводящую камеру 5 и воздействует на штоковую поверхность поршня 3..

Поршень 3 вместе со штоком 2 и бойком 4 поднимается вверх до упора в цилиндрический выступ 10 верхней перегородки 6, который своей конической поверхностью 14 входит во внутренний конус 12 и образует с ним герметичное соединение. После соединения цилиндроконического выстуна 10 с поршнем 3 давление рабочей жидкости начинает возрастать, при этом возрастает и усилие, действующее на поверхность А распределительного клапана 8, что позволяет преодолеть давление газа и оторвать распределительный клапан 8 от внутреннего конуса 13. Распределительный клапан 8 уходит вниз и сжимает газ в аккумулятор 9. При достижении определенного давления газа и рабочей жидкости срабатывает предохранительный клапан 27 в приемной камере 29, и, соответственно, над поршнем 3 создается импульс избыточного давления, которое способствует отрыву поршня

3 от цилиндроконического выступа 10.

Напорная магистраль 23 через отверстия 19, 20, 11, 21 и 22 и обратный клапан 25 соединяется со сливной.магистралью 24, Давление рабочей жидкости падает, газ расширяется и разгоняет шток 2 вместе с поршнем 3 и бойком 4 до встречи с рабочим инструментом 28. Во время разгона поступающая из напорной магистрали 23 рабочая жидкость способствует разгону поршня 3 штока 2 и бойка 4, а также препятствует движению распределительного клапана 8 вверх. После удара, как показано на фиг. 1, шток 2 с поршнем 3 и бойком 4 находятся в нижнем положении, при этом распределительный клапан 8 своей конической поверхностью 15 входит во внутренний конус 13 поршня. 3.

Движение рабочей жидкости на слив прекращается, она воздействует на штоковую поверхность поршня 3, и цикл повторяется.

Во время рабочего цикла движение штока 2 осуществляется по отверстию в нижней перегородке 7, а движение

968370 бойка 4 — по профилированной нижней части 16 корпуса 1..

Благодаря тому, что нижняя часть корпуса и боек в сечении имеют профилированную форму, например квадрата, исключен поворот деталей относительно корпуса и конических поверхностей.

Таким образом, гидропневматическое устройство ударного действия позволит: — упростить конструкцию за счет устранения в устройстве сложных и трудоемких в изготовлении элементов— каналов, проточек для управления потоком рабочей жидкости, а также перемещения распределительного клапана только по одной поверхности скольжения; — повысить эксплуатационную надежность за счет введения в устройство элементов, предотвращающих поворот подвижных деталей относительно корпуса, что улучшает приработку их и уплотннтельных элементов; — упростить заправку газом аккумулятора.

Формула изобретения .1. Гидропневматическое устройство ударного действия, содержащее корпус, в котором размещены шток с поршнем и бойком, аккумулятор, распределительный клапан, вэводящую камеру, напорную и сливную маги страли и выступ, расположенный на внутречней поверхности крышки корпуса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эксплуатационной надежности устройства, внутри штока выполнена полость, в которой расположены

10 распределительный клапан и выступ корпуса.

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что в напорной и сливной магистралях установле15 ны обратные клапаны, а магистрали соединены между собой через предохранительный клапан. . 3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что аккумулятор связан с атмосферой посредством канала, который выполнен в бойке, а в корпусе выполнена прорезь, при этом боек и соответствующая ему часть полости корпуса выполнены профилированной форьи, в сечении отличной от окружности.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 629334, кл. Е 21 С 3/20, 1976.

-ЗО 2. Авторское свидетельство СССР

Р 773256, кл. E 21 С 3/20, 1978 (прототип).

9б8370

Составитель Ю. Стрелов

Техред А.Бабинец Корректор С. ШекмаР

Редактор В. Данко

Заказ 8072/55 Тираж 623

ВННН0Н Государственного комитета СССР по о делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. /

4 5 л. Проектная, 4

Филиал ППП "Патент"; r. Ужгород, ул. Проектная,