Для дифференциального регулирования шага лопастей двух и более несущих винтов (B64C27/80)
B64C27/80 Для дифференциального регулирования шага лопастей двух и более несущих винтов(2)
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к несущей системе вертолета с расположенными соосно двумя несущими винтами противоположного вращения. Соосная несущая система состоит из редуктора с двумя концентрично расположенными валами противоположного вращения.
Способ посредством вычислительного устройства, содержащего процессор, включает определение значения по меньшей мере для одного параметра, относящегося к эксплуатации вертолета с соосными винтами; определение области режимов полета, в которой эксплуатируется вертолет; обработку по меньшей мере одного параметра для определения мощности управления, доступной на одном или более средствах управления полетом, включая дифференциально отклоняемую ручку управления; установку значения для дифференциально отклоняемой ручки управления для образования чистого момента рыскания для вертолета на основе определения доступной мощности управления.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям устройств управления шагом лопастей вертолета с соосными винтами. Центрально расположенное устройство управления шагом лопастей для вертолета с соосными сдвоенными воздушными винтами расположено между втулкой (2) верхнего воздушного винта и втулкой (18) нижнего воздушного винта вертолета.
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в вертолетостроении. Соосная несущая система содержит редуктор с двумя валами противоположного вращения, на которых смонтированы втулки несущих винтов, два соединенных между собой и подвижных в осевом направлении автомата перекоса, кинематически связанных с поводками лопастей и суммирующей рычажной системой общего и дифференциального шага.
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системе управления соосным вертолетом. Система управления соосным вертолетом содержит автомат перекоса нижнего несущего винта, суммирующий механизм управления общим и дифференциальным шагом лопастей несущих винтов, подвижную тягу, смонтированную внутри полости вала верхнего несущего винта.
Изобретение относится к области авиационной техники и касается системы управления вертолетом. .