Летательные аппараты тяжелее воздуха (B64C)

Отслеживание патентов класса B64C
B64C              Летательные аппараты тяжелее воздуха (транспортные средства на воздушной подушке B60V)(5654)
B64C1 - B64C1 30є,B64C5(2507)
B64C9 - Регулируемые поверхности управления или их элементы, например рули (стабилизаторы с триммерами B64C5/10; системы для приведения в действие поверхностей управления B64C13)(244)
B64C33 - Орнитоптеры(131)

Устройство и способ регулирования вспомогательного двигателя, выполненного с возможностью подачи тяговой мощности на несущий винт вертолета // 2695001
Группа изобретений относится к устройству и способу регулирования вспомогательного двигателя, конструкции многомоторного самолета, вертолету, содержащему такую конструкцию.

Система привода шасси // 2694988
Изобретение относится к системам привода для вращения одного или более колес шасси воздушного судна для целей руления по летному полю и/или для раскрутки перед посадкой.

Способ устранения особой ситуации при разгерметизации кабины самолета // 2694954
Изобретение относится к способу устранения особой ситуации при разгерметизации кабины самолета. Для устранения особой ситуации измеряют скорость изменения давления воздуха и абсолютное давление в герметической кабине и проверяют измеренные значения на соответствие определенному условию.

Усовершенствованный аварийный привод общего шага с фиксацией фрикциона и способ для вертолета // 2694875
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления несущими винтами. Аварийный привод общего шага включает в себя приводной двигатель для создания усилия срабатывания и приводной рычажный механизм, который непосредственно зацепляет рычаг управления фрикционом, который шарнирно поддерживается на ручке общего шага вертолета для приложения усилия срабатывания непосредственно к рычагу управления фрикционом.

Способ распределения и управления энергией винтокрылого летательного аппарата с гибридной системой привода винта // 2694695
Изобретение относится к способу распределения и управления энергией винтокрылого летательного аппарата с гибридной системой привода винта.

Вертолет // 2694681
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям вертолетов. Вертолет содержит фюзеляж с днищем, несущий винт на валу, соединенном через редуктор с двумя газотурбинными двигателями, размещенными в верхней части фюзеляжа, имеющими воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания, турбину.

Кессон фюзеляжа // 2694638
Изобретение относится к области авиастроения. Кессон фюзеляжа состоит из П-образных верхней и нижней панелей, изготовленных из несущих слоев полимерного композиционного материала и заполнителя.

Способ внесения сыпучих средств защиты растений и комплекс для его осуществления // 2694502
Группа изобретений относится к области сельскохозяйственного машиностроения. Способ внесения сыпучих средств защиты растений предусматривает определение границ поля, точек сброса сыпучих средств защиты растений, заполнение емкости сыпучими средствами защиты растений и запуск беспилотного летательного аппарата.

Крыло с изменяемыми аэродинамическими характеристиками и самолет (варианты) // 2694478
Изобретение относится к области летательных аппаратов. Крыло летательного аппарата с изменяемыми аэродинамическими характеристиками включает основной профиль крыла и дополнительные выдвигаемые профильные элементы крыла, которые выполнены в виде надкрылков и/или в виде подкрылков выдвигаемых.

Вертолет с центробежным компрессором // 2693895
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям вертолетов. Вертолет содержит центробежный компрессор, заменяющий рулевой винт.

Устройство для индикации срыва потока и флаттера и контроля технического состояния автомата перекоса вертолета // 2693762
Изобретение относится к области авиации. Устройство содержит волоконно-оптические тензодатчики, размещенные на поверхностях контролируемых невращающихся деталей автомата перекоса вертолета, подключаемые к волоконно-оптическому соединителю, соединенному с помощью волоконно-оптического кабеля с блоком-регистратором, к которому с помощью электрической шины передачи данных подключен размещенный в кабине летчика панельный индикатор срывных явлений.

Многовинтовой летательный аппарат // 2693616
Многовинтовой летательный аппарат содержит три винта, вращающихся с помощью трех гидравлических двигателей, силовую установку, три гидравлических насоса, блок управления, клапан управления.

Способ и устройство взаимосвязи между органами пилотирования, орган пилотирования и воздушное судно // 2693516
Группа изобретений относится к способу взаимосвязи органов пилотирования, устройству взаимосвязи между органами пилотирования, устройству пилотирования и воздушному судну, содержащему устройство пилотирования.

Малозаметный беспилотный самолет вертикального взлета и посадки // 2693427
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям самолетов вертикального взлета и посадки.

Крыло летательного аппарата // 2693389
Изобретение относится к крыльям дозвуковых самолетов. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=8÷11, сужением η=3.0÷4.5 и имеет сверхкритические профили.

Летательный аппарат горизонтального полёта с вертикальным взлётом и посадкой и несущая платформа для летательного аппарата горизонтального полёта с вертикальным взлётом и посадкой // 2693362
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям многовинтовых летательных аппаратов вертикального взлета и посадки.

Сверхзвуковой самолет с туннельным фюзеляжем // 2693356
Изобретение относится к сверхзвуковой авиации. Самолет содержит фюзеляж прямоугольного сечения со сквозным продольным каналом с установленными внутри реактивными двигателями.

Аэродинамический профиль крыла // 2693351
Изобретение относится к авиационной технике. Аэродинамический профиль крыла включает носовую часть круговой формы малого радиуса от передней кромки до сопряжения с контуром нижней поверхности.

Камера подвода воздуха // 2693345
Изобретение относится к камере (12) подвода воздуха двигателя вертолёта, расположенной перед входом (2) воздуха указанного двигателя, выполненным в корпусе (3) указанного двигателя, при этом указанная камера (12) подвода воздуха содержит первую боковую стенку (121) и вторую боковую стенку (122), которые вместе образуют канал, по которому проходит воздушный поток (7) во время работы указанного двигателя.

Панель самолета, изготовленная из многослойных композитов, и способ ее изготовления // 2693154
Изобретение относится к области получения волоконно-металлических композитов и касается панели самолета, изготовленной из многослойных композитов, и способа ее изготовления.

Конструкция панели и соответствующий способ // 2693141
Изобретение относится к новой конструкции панели для транспортного средства, особенно для летательного или космического аппарата, и к новому способу изготовления такой конструкции панели, а также к транспортному средству, которое включает такую конструкцию панели.

Способ доставки грузов // 2693138
Изобретение относится к методам доставки приема и выдачи грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов.

Способ исследования попадания фрагментов льда в воздухозаборники двигателей и устройство для его осуществления // 2692835
Изобретение относится к области авиации, а именно к исследованию моделей самолетов в аэродинамической трубе на обледенение, с целью определения возможности попадания фрагментов льда в воздухозаборники двигателей летательных аппаратов.

Сверхзвуковой малозаметный самолет-вертолет // 2692742
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям сверхзвуковых летательных аппаратов. Сверхзвуковой малозаметный самолет-вертолет снабжен на концах хвостовых балок рулевыми реактивными соплами, гасящими реактивный момент и изменяющими балансировку по курсу при работе одного НВ, применяемого только при выполнении ВВП и КВП или на переходных режимах полета, двумя подъемно-маршевыми турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) с управляемым вектором тяги (УВТ) и отбором мощности на привод НВ.

Способ и устройство улучшения путевой управляемости самолета-амфибии (гидросамолета) при глиссировании // 2692740
Группа изобретений относится к способу и устройству улучшения путевой управляемости самолета-амфибии (гидросамолета) при глиссировании.

Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата // 2692513
Изобретение относится к силовой установке летательного аппарата. Гибридная силовая установка многомоторного летательного аппарата содержит газотурбинные двигатели со свободной турбиной и газогенераторами.

Аэропоезд с питанием от троллея (варианты) // 2692345
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов с электропитанием от наземных источников.

Лопасти несущего винта для автожира и вертолета с переменной круткой // 2692328
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к изготовлению несущих винтов для автожиров и вертолетов.

Летательный аппарат с машущими крыльями // 2692028
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов с маховым движением крыльев.

Движитель // 2691911
Изобретение относится к воздушным и водным движителям, обеспечивающим поступательное движение соответствующих транспортных средств.

Несущий винтокольцевой движитель // 2691677
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям движителей летательных аппаратов. Винтокольцевой движитель включает ротор, расположенный в кольце.

Система автоматического управления беспилотным летательным аппаратом по углу крена // 2691510
Система автоматического управления беспилотным летательным аппаратом по углу крена содержит три сумматора, исполнительное устройство, датчик угловой скорости, датчик угла крена, дифференциатор, интегратор, пять усилителей, соединенные определенным образом.

Способ поражения цели залпом атмосферных летательных аппаратов // 2691233
Изобретение относится к летательным аппаратам (ЛА), предназначенным для борьбы с защищенными целями, обладающими высокоэффективными средствами противоракетной и противовоздушной обороны (ПРО/ПВО).

Способ изготовления защитной панели летательного аппарата // 2690963
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к способу изготовления защитной панели летательного аппарата.

Радиопередача между самолетом и его окружением через окна самолета // 2690837
Изобретение относится к области техники связи и предназначено для обеспечения независящей от положения передачи и приема данных широкофюзеляжным пассажирским самолетом, Изобретение охарактеризовано следующими шагами: установка по меньшей мере одной антенны (16), которая выполнена для коммуникации с летающим коммуникационным хабом (22), в пассажирском самолете (10) в области вблизи окна, передача и/или прием данных между по меньшей мере антенной (16) и летающим коммуникационным хабом (22) во время полета и передача данных внутри самолета (10) между антенной (16) и связанным с антенной (16) устройством (20) маршрутизации.

Электрическая система руления летательного аппарата и способ для управления системой // 2690779
Группа изобретений относится к электрической системе руления летательного аппарата и способу управления этой системой.

Кордовая пилотажная модель самолета // 2690511
Изобретение относится к авиамоделям, в частности к кордовым пилотажным моделям самолета. Правая консоль 1 крыла снабжена шарнирно связанным с ней триммером 2, на котором размещен жестко связанный с ним посредством стержня 3 грузик 4.

Кессон отъемной части крыла // 2690300
Изобретение относится к авиастроению и касается аэродинамических поверхностей из полимерных композиционных материалов крыльев большого удлинения, крыльевых устройств и оперения.

Беспилотный авиационный ракетный комплекс и способ его применения // 2690142
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям ракетных комплексов. Беспилотный авиационный ракетный комплекс (БАРК) с автономным реактивным самолетом-носителем ракет, имеющим фюзеляж, несущее крыло с хвостовым оперением, двигатель силовой установки (СУ), бортовую систему управления (БСУ), бортовой источник питания, отделяемую противокорабельную ракету (ПКР), состыкованную посредством узла отделения с носителем и предназначенную для поражения надводной цели (НЦ).

Сигнальный беспилотный аппарат для автомобиля // 2689916
Группа изобретений относится к системе аварийного оповещения для транспортного средства. Транспортное средство содержит кузов, образующий полость, беспилотную систему, расположенную в полости и включающую в себя предупредительный знак, и контроллер.

Система доставки груза // 2689643
Изобретение относится к доставке грузов с применением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Система доставки груза включает опорную поверхность, размещенную на опорной поверхности навигационную станцию с площадкой для приема БПЛА, взаимодействующего по беспроводному каналу связи с указанной площадкой, центр управления, систему крепления груза.

Механизм поворота колеса передней стойки шасси // 2689636
Изобретение относится к области авиастроения, а точнее к гидромеханическим приводам в системе управления самолета, и может быть применено для управления передним колесом в режиме руления и для гашения колебаний свободно ориентированного переднего колеса в режиме демпфирования.
Универсальный мишенный комплекс // 2689520
Изобретение относится к проверке и испытаниям систем и комплексов противовоздушной обороны ближнего действия, малой и средней дальности, в том числе зенитных и зенитных ракетно-пушечных комплексов.

Гидролет (варианты) // 2689092
Изобретение относится к области транспортных средств, а именно к вариантам реактивных аппаратов с использованием реактивного водного движителя.

Способ управления скоростью полёта самолёта с учетом стабилизации скорости // 2689054
Изобретение относится к способу управления скоростью полета самолета с учетом стабилизации скорости. Для управления скоростью полета самолета используют основной управляющий сигнал, поступающий на привод тяги двигателей, а также дополнительный управляющий сигнал, поступающий на привод секций интерцепторов, условие подключения которого определяется заданной величиной разницы между текущей и заданной приборной скоростью, которая может задаваться пилотом с пульта управления или автоматически при решении оптимизационных задач и выбирается из условия потребной величины долевого участия интерцепторов в решении задачи стабилизации и отслеживания заданной приборной скорости совместно с управлением тягой двигателей определенным образом.

Крыло летательного аппарата // 2688639
Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консолей, выполнено со стреловидностью до χ=0÷10° и содержит сверхкритические профили.

Лопасть и способ ее изготовления // 2688603
Изобретение относится к конструкциям лопастей, предназначенных для работы в многолопастных вентиляторах аэродинамических труб или ветрогенераторов.

Способ управления воздушным судном, система управления и воздушное судно // 2688559
Группа изобретений относится к способу управления воздушным судном в ответ на движение рыскания, системе управления для стабилизации воздушного судна в ответ на движение рыскания, воздушному судну, содержащему такую систему.

Трансформируемый беспилотный летательный аппарат // 2688506
Изобретение относится к области авиационной промышленности, и может быть использовано при разработке беспилотных летательных аппаратов различного назначения.
 
.
Наверх