Двухтактный двигатель внутреннего горения
Класс 46аа, К г=Ъ
/ «
Хо 478 б
ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ
ОПИСАНИЕ двухтактного двигателя внутреннего горения.
К патенту И. И. Михайловского, заявленному 23 октября
1922 года (ваяв. свид. ЛЬ 75961).
О выдаче патента опубликовано 81 марта 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.
П редм ет патента.
На фиг. 1 изображен комплект цилиндров предлагаемого двухтактного двигателя с частичным разрезом по оси цилиндров; на фиг. 2— разрез по линии а — а фиг. 1; нафиг. 3 — поршни и шатун двигателя.
Двигательсостоит издвух комплек-, тов, каждый из которых предста- вляет собой блок из четырех цилинд- . ров, расположенных попарно по одной оси и разделенных перегородкою А. Блоки соединяются друг, с другом таким образом, что камера горения нижней пары цилиндров одного из комплектов сообщается каналом с, с камерой горения верхней пары цилиндров второго комплекта, а камера горения верхней пары цилиндров первого комплекта сообщается каналом с, с камерой горения нижней пары цилиндров второго компекта.
Поршни 1 четырех цилиндров каждого комплекта соединены между собой тягами 3,3 и поперечинами 2,2 (фиг. 3) в одну жесткую систему с одним вилкообразным шатуном 4.
Шатуны каждого комплекта заклинены таким образом, что если в первом происходит ход вверх, то во втором — ход вниз, благодаря чему достигается уравновешивание, плавность хода, а следовательно, и меньшая изнашиваемость. Вследствие того, что окна цилиндров одного комплекта служат для впуска воздуха, в то время как окна другого — для выпуска отработавших газов, достигается более совершенная продувка.
Двухтактный двигатель внутреннего горения, характеризующийся применением двух комплектов, состоящих каждый из четырех цилиндров, расположенных попарно по одной оси и разделенных перегородкоюА, каковые комплекты соединены между собою таким образом, что пространство горения нижней с пространством горения нижней пары цилиндров сообщается кана- пары вцилиндров второго комплекта лом с, с прост нством горения (фиг.. 1, 2) поршни же четырех в л фиг, Типо-пииографнн «Красный Печаинин», Ленинград, Международный, 76. верхнеи пары, @линпрпв Пругпгп
- комплекта, а "пространство горения верхней пары цилиндров первого комплекта соединяется каналом с цилиндров каждого комплекта соединены между собою тягами 3, 3 и поперечинами 2, 2 (фиг. 3) в одну жесткую систему с одним шатуном 4.
