Педальный регулятор питания трепальной машины

 

№ 107680

Класс 76 b, 7 О

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ф. A. Афончиков

ПЕДАЛЬНЫЙ РЕГУЛЯТОР

ПИТАНИЯ ТРЕПАЛЬНОЙ МАПЛИНЫ

Заявясно 27 фсвраля 1956 г. за М 25130/455238 в Министсрство машиностроения

Известные регуляторы трепальных машин для хлопка, снабженные гидравлической передачей движения от педалей к вилке ремня коноидных барабанов, с применением в составе этой передачи эластичных элементов, воспринимающих давление на них педалей, недостаточно устойчивы и точны в работе вследствие износа эластичного элемента.

В описываемом регуляторе этот недостаток устранен тем, что, с целью обеспечения устойчивой работы регулятора, каждая педаль выполнена в виде штока с поршнем, расположенным в цилиндре, открытом в трубопровод, соединенный с цилиндром поршня управляющего вилкой.

На фиг. 1 регулятор показан спереди, частично в разрезе, а на фиг. 2 — передача от регулятора вилке ремня.

Под питающим цилиндром 1 трепальной машины расположено несколько, например 20 педалей

2, выполненных в виде вертикальных штоков 8. Штоки 8 могут перемещаться вверх и вниз в направляющих втулках 4, установленных на связи 5, привернутой к станинам трепал ь ной машины.

Вращение штоков вокруг собственной оси предотвращено наличием на штоках продольных срезов и соответствующей формой втулок 4.

В нижней части на каждом штоке закреплены поршни 6, которые движутся в цилиндрах 7 коробки 8.

Цилиндры 7 сообщаются с трубопроводом 9. Коробка 8 укреплена на связи 5.

Трубопровод 9 соединен при помощи патрубка 10 с двумя вертикальными полыми цилиндрами

11 и 12. Поршень 18, входящий в цилиндр 11, соединен со штоком

14, к концу которого прикреплена цепь 15 (фиг. 2); другой конец цепи закреплен на блоке 16, сидящем на валу 17. На том же валу закреплен блок 18, поверхность которого охватывается цепью 19.

К другому концу цепи 19 подвешен груз 20.

Трубопровод 9, патрубок 10 н нижние части цилиндров 11 и 12 заполнены жидкостью, например маслом, При помощи груза 20 во всей системе создается давление, ¹ 107(l80 равнос 3,5 — 4,25 к,/c. Ð, Через поршни 6 это давление передается педалям 2. На одной оси с блоками 16 и 18 закреплена сменная цепная звездочка 21, передающая при помощи цепи 22 движение вилке ремня 28 коноидных барабанов 24 и 25. Натяжение цепи

22 поддерживается натяжной звездочкой 26.

В цилиндре 12 движется поршень 7, шток которого 28 имеет самотормозящую однониточную винтовую нарезку, На последнюю на.вернута гайка.-маховичок 29.

Упорные кольца 80 и 81, скрепленные с неподвижной частью машины, не позволяют маховичку подниматься или опускаться. Вращение маховичка от руки вызываст поднимание или опускание поршня 27, перемещение поршня

18 и вилки ремня 28. Принцип действия передачи основан на законе сообщающихся сосудов.

Опускание педалей 2 происходит за счет упругости утолщенного слоя хлопкового волокна и вызывает перемещение ремня на коноидах. В результате перемещения ремня на коноидах скорость питания уменьшается, Во время прохождения тонкого слоя волокна педали поднимаются за счет давления, создаваемого грузом 20; при этом сводка переводит ремень на коноидах в сторону повышения скорости питающего цилиндра.

В поршне 27 и в коробке 8 имеются отверстия 82 и 88 с винтовыми пробками для выпуска воздуха. В нижней части коробки 8 имеется кран 84 для спуска жидкости.

Предмет изобретения

Педальный регулятор питания трепальной машины, снабженньш гидравлической передачей движения от педалей к вилке ремня коноидных барабанов, о тл ичающийся тем, что, с целью ооеспечения устойчивой работы регулятора, каждая педаль выполнена в виде штока с поршнем, расположенным в цилиндре, сообщающимся с трубопроводом, соединенным с цилиндром поршня, управляющего вилкой ремня.

¹ 107680

Отв. редактор Л. Г. Голандский

Стаидартгиз. Поди. и печ. 19/VIII 1957 г. Объем 0,25 п. и. Тираж 250. Цена 50 к оп.

Сегежская типография Полигрэфиздата КАССР. г. Сегежа. Зак. 1562.