Снегопах

 

СНЕГОПАХ, содержащий раму, на которой шарнирно закреплен рабочий орган в виде двустороннего плужного корпуса , отличающийся тем, что, с целью повышения плотности снежного валка, режущая часть лемеха расположена перпенди кулярно к линии движения снегопаха, при этом рабочая щирина последнего больше расстояния между верхними точками отвалов . (Л -. со О5 ND Фиг.1

СООЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК за А Ol В 13/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

У

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 2936900/30-15 (22) 12.06.80 (46) 15.08.83. Бюл; № 30 (72) Н.А. Гаврилов (71) Специализированная автобаза Управления благоустройства Свердловского горисполкома (53) 631.319.3 (088.8) (56) 1. Патент США № 1929548, кл. 37-44, 1936

„„SU„„1034621 A (54) (57) СНЕГОПАХ, содержащий раму, на которой шарнирно закреплен рабочий орган в виде двустороннего плужного кор.пуса, отличающийся тем, что, с целью повышения плотности снежного валка, режущая часть лемеха расположена перпендикулярно к линии движения снегопаха, при этом рабочая ширина последнего больше расстояния между верхними точками отвалов.

1034621

Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам, в частности к орудиям для задержания снега на полях..

Известен снегопах, содержащий раму, на которой шарнирно закреплен рабочий орган в виде двухстороннего плужного корпуса (1).

Недостатком данного снегопаха является низкая плотность поверхности образованного им снежного валка, так как при формировании валков производится в основном параллельное сдвигание снега, и верхний рыхлый слой снега остается на поверхности.

Цель изобретения - повышение плотности снежного валка.

Поставленная цель достигается тем, что режущая часть лемеха расположена перпендикулярно к линии движения снегопаха, при этом рабочая ширина последнего больше расстояния между верхними крайними точками отвалов.

На фиг. 1 изображен снегопах, рабочий орган; на фиг. 2 — установка рабочего органа на раме снегопаха.

Рабочий орган снегопаха выполнен в виде двухстороннего плужного корпуса и содержит отвалы 1, соединенные между собой в передней части и образующие остов

2 стойки 3. В нижней части отвалы 1 плавно поднимаются, образуя нижние кромки

4, которые в передней части оканчиваются общим подрезающим лемехом 5, расположенным перпендикулярно к линии движения снегопаха. В задней верхней части отвалы 1 оканчиваются загнутыми вниз козырьками 6, причем козырьки расположе- ны так, что расстояние между верхними крайними точками отвалов 1 меньше, чем ширина рабочей части лемеха 5.

Рабочий орган снегопаха установлен на полозки 7 и с помощью стойки 3 закреплен на раме 8 подвижно вдоль оси стойки в кронштейне 9, который шарнирно закреплен в продольном брусе 10 с осью 11 поворота и отжат от бруса пружиной 12.

Рабочий орган установленный шарнирно-подвижно в продольной тяге 13 с осью

14 поворота, перемещается вдоль паза 15 и прижат к пазу пружиной 16. Продольная тяга 13 закреплена в брусе 10 шарнирно с осью 17 поворота.

Рабочий орган установлен на полозьях

18 и подсоединен к тягачу с помощью прицепа 19.

Снегопах работает следующим образом.

>0 При движении снегопаха лемех 5 рабочего органа отделяет слой снега, соответствующий ширине захвата, остов 2 стойки 3 разделяет этот слой на две части.

Затем, одновременно наклонными кромками 4 разделенные порции поднимаются на уровень обрабатываемого верхнего снега и с помощью отвалов 1 разворачиваются и вытесняются с отвалов в противоположные стороны. При дальнейшем движении рабочего органа снагопаха задние часщ ти отвалов и их козырьки 6 окончательно разворачивают и вытесняют снег в стороны, укладывая его по краям борозды нижним слоем на поверхность валов.

Мелкие неровности поля, копируются полозками 7, при этом рабочий орган перемещается, воздействуя на пружину 12 вдоль оси стойки 3 в кронштейне 9, разворачиваясь на некоторый угол. вокруг осей поворота 11 и 14. Продольная тяга 13 также разворачивается на некоторый угол вокЗО

При встрече с крупными препятствиями рабочий орган снегопаха отклоняется назад, одновременно поднимаясь вверх, где соответственно происходит разворот стойки 3 и продольной тяги 13 вокруг осей

35 поворота 1 1 и 1 7 и осевое перемещение стойки 3 в кронштейне 9.

После преодоления препятствий рабочий орган за счет пружин 12 и 16 и собственной массы возвращается в исходное положение.

4О Предлагаемое изобретения позволяет повысить плотность поверхности снежных валков.

1034621

Составитель Т. Гурова

Редактор Н. Волокин Техред И. Верес Корректор А. Повх

Заказ 568И! Тираж 721 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород,. ул. Проектная, 4