Ролик рольганга в перегружателе материалов

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (11)

-.Ю

3(51) В 65 С 47 38

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ъ Б-" Я Рт"- - йу»

fEZ J да."+i ) ййьЛИОТЫА

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР пО ДЕЛА ИЗОБРЕТЕНИЙ V ОТНРЫТИЙ (21) 3458528/27-03 (22) 24.06.82

1 (46) 071083. Вюл. Р 37 (72) С.B.Ãîäçäàíêåð и В.Н.Воробьев (71) Витебское производственное деревообрабатывающее объединение

"Витебскдрев" (53) 621.867(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР по заявке Р 2996734/03, кл. В 65 G 39/ОЬ, 1980.

2 ° Авторское свидетельство СССР

У 418401, кл. В 27 В 31/00, 1972 (прототип). (54.)(57) 1.РОЛИК РОЛЬГАНГА В ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕ МАТЕРИАЛОВ, включающий приводной корпус и смонтированную на его поверхности винтовую навивку, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения его срока службы, винтовая навивка выполнена в виде рядов шариков, которые свободно смонтированы на корпусе посредством расположен-. ных по винтовой линии замкнутых по длине пазов, причем пазы выполнены отдельными.для каждого витка навивки.

2. Ролик по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что он снабжен фиксирующим прнспособлением для шариков.

3. Ролик по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю шийся тем, что фиксирующее приспособление выполнено в виде магнита.

1046183

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к роликам, и может быть использовано в пе.регружателях пиломатериала.

Известен ролик рольганга в перегружателе пиломатериалов, содержащими приводной корпус, несущая поверх, ность которого выполнена в виде системы дисков, свободно установленных на осях„ расположенных под скрещивающимся углом к геометрической оси ролика„ и прижимное приспособление, свободна установленное на валу и выполненное в виде ряда элементов, каждый из которых установлен с возможностью взаимодействия с дисками, расположенными в одном поперечном сечении ролика. Этот ролик при сбрасывании грузов требует небольшого расхода энергии, поскольку сброс осуществляется за счет вращения дисков на своих осях (1).

Недостатками такого ролика являются сложная конструкция, обусловленная наличием большого количества дисков, осей, на которых установлены диски с возможностью вращения, подшипников для дисков, а также гро,мазцкая конструкция прижимного при способления для фиксирования дисков на осях (каркас, упругий обод, средства крепления на валу и т.д.). Кро- 30 ме того, сброс грузов роликом происходят толька в момент контактирования pro с дисками, а так как диски установлены по окружности ролика с определенным шагом, та в период на- 35 хождения груза на участках ролика, где дисков нет, сброс не происходит.

Это снижает производительность перегружателя.

Наиболее близким по конструкции и выполняемой функции к предлагаемому является ролик рольганга в перегружателе пиломатериалов, содержащий приводной корпус и смонтированную4 на .eãî поверхности винтовую навивку, которая жестко скреплена с корпусом и выполнена в виде непрерывной винтовой спирали, обычна из металлического уголка, навитаго на цилиндрический корпус и приваренного к Heing), Недостатками этого ролика является то, что при сбросе с него грузов (пиломатериалов) они скользят по винтовой навивке. Трение скольжения, возникающее при э том между контактирующими поверхностями, ведет к быстрому затуплению винтовой навивки и интенсивному из носу, чта вызывает проскальзывание груза на роликах, снижает производительность 60 и требует повышенных затрат на ремонт и замену роликов. Кроме того, ймеет место непроизводительный расход энергии, который больше всего как раз при наличии трения скольжения взаимодействующих элементов (доски и ролики) .

Цель изобретения - снижение энергозатрат и повышение срока службы ролика.

Указанная цель достигается тем, что в ролике рольганга в перегружателе материалов, включающем приводной корпус и смонтированную íà его поверхности винтовую навивку, последняя выполнена в виде рядов шариков, которые свободно смонтированы на корпусе посредством расположенных по винтовой линии замкнутых по длине пазов, причем пазы выполнены отдельными для .каждого витка навивки.

При этом ролик снабжен фиксирующим приспособлением для шариков.

Кроме того, фиксирующее приспособление выполнено в arne магнита.

В результате такого выполнения ролика сброс грузов обеспечивается за счет перекатывания рядов шариков в своих винтовых пазах, что исключает трение скольжения и связанные с ним отрицательные явления (износ, увеличенный .расход энергии).

На фиг.1 изображен перегружатель материалов с роликом рольганга, вид сверху; на фиг.2 — ролик рольганга, общий вид, на фиг. 3 — раз рез A-A на

l фиг.2; на фиг.4 — разрез Б-Б на фиг.2.

Ролик ральганга в перегружателе материалов содержит вал 1, на котором закреплен корпус 2. В корпусе выполнены пазы 3, в которых размещены вплотную друг к другу шарики 4. Диаметр шариков 4 больше глубины пазов 3, поэтому шарики несколько выступают в радиальном направлении за пределы поверхности корпуса 2. Шарин ки расположены в пазах так, что не выпадают из них, а только перекатываются вдоль паза. Пазы 3 выполнены в виде отдельных витков винтовой.навивки ролика, причем начало и конец каждого паза соединены между собой, т.е. пазы HBляются замкнутыми IID длине. Участок 5 паза 3, соединяющий начало и конец паза, может быть выполнен как на поверхности, так и в теле корпуса ролика.

Ролик снабжен фиксирующим приспособлением для шариков. Это приспособление проще всего выполнить в виде магнитов 6. Магниты расположены в корпусе, являясь частью стенки паза 3 (фиг.4). Магниты закреплены и в одном из шариков. Можно обойтись вообще без магнитов, если намагнитить сам шарик (один или несколько в одном витке) ° В этом случае корпус (или шарики)должны быть выполнены из магнитного материала (стали), чтобы осуществлялось их взаимодействие с магнитами 6. Магни- ты б притягивают к себе ближайший

1046183

Б-Б nî/åð÷óëòî фиг. 2 фиб. 1 фиг. Ф

ВНИИПИ Заказ 7639/15 Тираж 949 Подписное

Филиал ППП "Патент", г,Ужгород, ул,Проектная,4 шарик 4, фиксируя тем самым весь ряд шариков в одном пазу 3. Усилие притягивания шарика к магнитам незначительное и рассчитано только на то, чтобы предотвратить произвольное перемещение шариков по пазу во 5 время продольного движения по рольгангу.

Поскольку обычно груз (пиломатериал) noñòóïàåò на рольганг со скоростью, равной окружной скорости ро- )p ликов, произвольного перемещения шариков в пазах (пока груз не будет остановлен упором перегружателя), как правило, не вбз никает, так что наличие фиксирующего приспособления (магнитов 6) в ролике не обязательно. Вращение ролику передается от звездочки 7.

Ролик работает следующим образом.

Вращение от привода рольганга через звездочки 7 передается корпусам роликов с шариками 4. Шарики не перемещаются по пазам 3, так как скорость поступающего на ролики пиломатериала равна окружной скорости роликов (т.е. пиломатериал не прос-, кальзывает относительно шариков, движущихся с той же скоростью, что и пиломатериал), а также вследствие фиксации шариков в пазах магнитами 6.

Расположенный на ролике груз (пило- 30 материал)перемещается в продольном .направлении до упора 8 (фиг.1).Про< дольное перемещение груза прекраща-, ется. Шарики 4, увлекаемые вращающимися корпусами 2, трутся о нижнюю 35 поверхность пиломатериала, и так как эта )возникающая сила трения заведомо больше сил, удерживающих шарики в пазу (что обеспечивается заранее соответствующим исполнением паэ ов, шариков и магнитов), то шарики 4 начинают перемещаться (перекатываться) в пазах 3. Поскольку пазы распо-. ложены наклонно к оси рольганга(по * винтовой линии), то в результате пиломатериал начинает смещаться в поперечном направлении (сбрасываться на сторону). После сброса пиломатериала с рольганга перемещение шариков в пазах прекращается, а ролик вновь вращается как единое целое.

В результате выполнения пазов отдельными для каждого витка навивки обеспечивается перемещение в пазах только тех шариков, которые контактируют с пиломатериалрм, достигшим упора. Поэтому здесь не имеет значения явление отставания одной доски от другой, так как сброс впереди идущей доски не влияет на перемещение и сброс отстающей доски, сброс которой начинается только после остановки ее упором 8.

Использование предлагаемого ролика обеспечивает существенное, в несколько раз, уМеньшение энергетических эатрат за счет замены трения скольжения (доски по винтовой навивке ролика) на трение качения. При этом в 5-10 раз уменьшается износ винтовой навивки ролика, что повышает срок его службы, исключает проскальзывание доски по ролику, снижает затраты на ремонт и обслуживание.