Теплообменник

 

ТЕПЛООБМЕННИК, содержащий пакет сдвоенных и жестко соединенных одна с другой пластин, имеющих отверстия, образующие коллекторы, подсоединенные к патрубкам подвода и отвода сред, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологии изготовления, пластины имеют профильные удлиненные кромки, выступающие вне коллекторных отверстий с образованием патрубков. 1Од Ю

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН зсц1 F 28 D 9/00ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ

К ABTOPCHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Фиг.!

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2! ) 3419367/24-06 (22) 09.04.82 (46) 30.12.83. Бюл. № 48 (72) С. В. Ильин, М, Н. Беляков и В. Ф. Чирканов (?1) Горьковский автомобильный завод (53) 621.565.944.2 (088.8) (56) 1. Патент Франции № 1599869, кл. F 28 F 300, опублик. 1970.

2. Патент Франции № 1595696, кл. F 28 F 3/00, опублик, 1970.

3. Патент Англии № 1033160, кл. F 4 $, опублик. 1962.

ÄÄSUÄÄ 1064112 A (54) (57) ТЕПЛООБМЕННИК, содержащий пакет сдвоенных и жестко соединенных одна с другой RJIBcTHH, имеющих отверстия, образующие коллекторы, подсоединенные к патрубкам подвода и отвода сред, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологии изготовления, пластины имеют профильные удлиненные кромки, высту- пающие вне коллекторных отверстий с об. разованием патрубков.

I064I12

Изобретение относится к пластинчатым теплообменным аппаратам и может быть ного охлаждения и тем самым увеличить площадь теплообменника 12).

Недостатки указанного теплообменни35 ка — невозможность установки входного и выходного патрубка с одной стороны пакета; невозможность варьирования расположения и расстояния между входным и выходным патрубками; диаметр входного се40 чения патрубка ограничен шириной гофра; сложность фиксации патрубков относительно пластин секций при сборе, а также необходимость установки боковых пластин, ограничивающих поверхность теплообмена. 45

Известен также теплообменник, содержащий пакет сдвоенных и жестко соедииенных одна с другой пластин, имеющих

4-1

Р использовано в любой отрасли промышлен-. ности, в частности, в качестве охладителей масла двигателей внутреннего сгорания.

Известны пластинчатые секционные теплообменники с подводом масла через патрубки к крайним секциям теплообменника 11).

Недостаток устройства — значительные 10 габариты.

При установке теплообменника с расположением пластин секций в вертикальной плоскости патрубки подвода существенно увеличивают габариты теплообменника, снижая его компактность.

При установке теплообменника с горизонтальным расположением секций и большой поверхностью теплообмена увеличивается количество секций, что приводит к увеличению количества деталей, сложности взаимной фиксации пластин по.высоте, увеличению холостых объемов, занимаемых коллекторами, это обусловливает уменьшение полезной площади теплообменника и увеличение его веса.

Известен пластинчатый теплообменник, 25 содержащий пластины с гофрами, образующими каналы, подсоединенные к патрубку подвода среды, расположенному в плоскости секций. Патрубок представляет собой самостоятельную деталь, которая после пайки теплообменника составляет одно целое З0 с крайней пластиной секционного пакета, что позволяет установить две боковые пластины с гофрами для обеспечения воздушотверстия, образующие коллекторы; подсоединенные к патрубкам подвода и отвода сред (3j.

Недостаток такого теплообменника заключается в сложности изготовления.

Цель изобретения — улучшение технологии изготовления теплообменника.

Указанная цель достигается тем, что в теплообменнике, содержащем пакет сдвоенных и жестко соединенных одна с другой пластин, имеющих отверстия, образующие коллекторы, подсоединенные к патрубкам подвода и отвода сред, пластины имеют профильные удлиненные кромки, выступающие вне коллекторных отверстий с образованием патрубков.

На фиг. 1 изображена пластина теплообменника с профильной удлиненной кромкой, на фиг, 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фнг. 3 — пакет пластин.

Теплообменник содержит пластины l с отверстиями 2, образующие коллекторы

3. Пластины имеют профильные удлиненные кромки 4, выступающие вне коллекторных отверстий с образованием патрубков

5и6.

Между пластинами 1 установлены гофрированные вставки 7, образующие каналы 8, а между сдвоенными пластинами 1 . установлены насадки 9, образующие каналы 10, Теплообменник работает следующим образом.

Одна из рабочих сред (масло) через патрубок 5 поступает в коллектор 3, затем в каналы 8, откуда удаляется через патрубок 6. Воздух циркулирует по каналам 10.

Для обеспечения необходимой жесткости патрубков пластины, прикрепляемые к патрубку 5, изготовляют повышенной прочности (большей толщины, чем остальные пластины) . Это позволяет использовать данные пластины для крепления теплообменника. представляющего собой мягкую подвеску на резиновых амортизаторах.

Предлагаемый теплообменник конструктивно прост, что облегчает монтажно-демонтажные работы, компактен, что позволяет расширить возможность применения алюминиевых радиаторов, в частности, на двигателях внутреннего сгорания воздуш ного охлаждения.

l064l12

Составитель Т. Юдина

Редактор А. Мотыль Техред И. Всрес Корректор А. Тяско..Заказ !0348/4! Тираж 672 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент». г. Ужгород, ул. Проектная, 4