Устройство для отломки бортов от ленты стекла

 

№ 110745

Класс 32а, 23о, СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. А. Исаакевич

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТЛОМКИ БОРТОВ ОТ ЛЕНТЫ СТЕКЛА

Заявлено 23 января 1957 г. за № 565944 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Предметом изобретения является устройство для отломки бортов от ленты стекла, вырабатываемой машиной вертикального вытягивания.

Устройство работает совместно с известными автоматическими механизмами для отломки листов и планочным транспортером для доставки отломанных бортов ленты стекла к месту их сбора.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет полностью механизировать комплекс операций по обработке ленты стекла и исключить обработку ее вручную, что снижает травматизм у рабочего персонала, повышает выход годной продукции и производительность машин.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства спереди; на фиг. 2— вид на него сбоку; на фиг, 3 — вид на устройство сверху; на фиг. 4— разрез устройства по АА; на фиг. 5 — конструкция захвата.

На основании 1 установлен ходовой винт 2 (фиг. 1), вращающийся в подшипниках 3 и 4, причем последний удерживает винт от продольного смещения. На ходовом винте установлена гайка 5 с упорными кольцами б и 7, шпанкой 8 и шестеренчатым зубчатым нарезом 9. На гайке установлен блок 10, состоящий из двух втулок 11 и 12, наглухо соединенных между собой щеками 18 Блок может двигаться по гайке в продольном направлении от одного упора до другого так, что посредством скользящей шпонки и шпоночной канавки, прорезанной во втулке, окно 14 при движении втулки по гайке все время находится против зубчатого нареза.

В блоке имеется шестерня 15 с удлиненной ступицей, проходящей через втулку. На выходе ступицы шестерни закреплен зубчатый сектор

1б. Через ступицу шестерни проходит валик 17, на головке 18 которого между двумя пальцами 19 и 20 имеется палец 21, находящийся в промежутке. Поворот головки по отношению к валику может, с целью наладки механизма, изменяться посредством установочного стопорного винта 22.

На нижнем конце валика закреплен захват 23, который состоит из двух втулок 24 и губки 25 с резиновой накладкой. Во втулках захвата находится пустотелый валик 2б, на котором закреплена подвижная губ№ 110745 ка 27 также с резиновой накладкой Через валик проходит другой валик

28, на котором закреплен зубчатый сектор 29, входящий в зацепление с шестеренчатым сектором, установленным на ступице шестерни 15.

Пустотелый валик и входящий в него внутренний валик имеют эластичное соединение, осуществляемое посредством спиральной пружины

80 и штифтов, установленных на этих валиках.

На втулке блока по концам вплотную к упорам 81 установлены два кольца 82, имеющие выступы 88 с прорезами в нижних частях колец, и ролики 84, установленные на верхних частях колец. Эти ролики опираются на направляющую 85 с помощью винта 85 и отверстия с резьбой в щеке; блок может поворачиваться так, что втулка, а следовательно, и губка захвата, могут устанавливаться соответственно углу наклона листа стекла, устанавливаемого на транспортер.

У каждого планочного транспортера устанавливают два описанных выше устройства, причем одно правого, а другое левого исполнения. Оба устройства монтируются около транспортера так, чтобы они могли перемещаться в вертикальном направлении в зависимости от размеров листов стекла.

Захват устанавливается против борта листа под таким же углом, под каким устанавливается лист, причем так, чтобы лист при установке опирался на губку 25. Ось валика 17 при наладке механизма смещается от линии отреза борта в сторону края листа на некоторую величину а (фиг. 1) или совпадает с ней, что необходимо для избежания посечек края листа.

Ходовой винт приводится в движение от электродвигателя через редуктор посредством карданных валиков (привод условно на чертеже не показан).

Работа механизма происходит следующим образом.

В исходном положении механизм находится, как указано на фиг, 1.

Вращающийся ходовой винт 2 приводит в поступательное движение гайку 5, которая посредством зубчатого пареза 9 вращает шестерню 15, а вместе с ней и зубчатый сектор 15, последний, в свою очередь, поворачивает зубчатый сектор 29 и, через валик 28, пружину 80 и валик 2б, поворачивает подвижную губу 27 до того положения, пока борт листа не окажется зажатым между губками 25 и 27 действием пружины 80.

После этого палец 19 шестерни входит в зацепление с пальцем 21 головки 18 и поворачивает валик 17, а вместе с ним и захват на некоторый угол, производя отлом борта от листа стекла.

После отлома борта гайка 5 своим упорным кольцом б переходит к втулке 11 блока. Дойдя до конца ходового винта, блок с помощью концевого выключателя останавливает электродвигатель и изменяет его направление вращения, после чего борт освобождается из захвата и падает в ящик, установленный около транспортера, и возвращается в исходное положение.

Предмет изобретения

1. Устройство для отломки бортов от ленты стекла, вырабатываемой на машине ВВС, отличающееся тем, что оно выполнено в виде реверсивно двигающейся по ходовому винту гайки, несущей поворотный Яок с захватом, состоящим из неподвижной и подвижной губок для зажатия отламываемого борта и транспортирования его после отломки к месту сбора бортов.

2. Форма выполнения устройства по п 1, отличающаяся тем, что, с целью приведения в движение подвижной губки, она укреплена на подпружиненном и поворотном от шестеренчатого механизма валике, взаимодействующем через шестеренчатые сектор и рейку и шестерню с зубчатой нарезкой.