Способ пропитки или чистки якорей крупных электрических машин с разъемным статором при ремонте

 

Яз l 1 lj )g2

Класс 2ld, 53

СССР

"- - МЫд ц

" >.-.:fT;;. . тГ

ХОИЧ7;.,",, и, Ь

ИБ. Р ОТБ, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. A. Кашин

СПОСОБ ПРОПИТКИ ИЛИ ЧИСТКИ ЯКОРЕЙ КРУПНЫХ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН С РАЗЪЕМНЫМ СТАТОРОМ ПРИ

РЕМОНТЕ

Заявлено 25 апрели l958 г. за Ла 5!)8241 в Комитет по делам изобретеиий и огкрытий при Совете Министров Г.О,Р

Пропитку пли чистку якорей при ремонте крупных электрических машин с разъемным статором производят обычно путем погружения обмотки якоря в ванну с изоляционным лаком или растворителями.

Предлагаемый способ более совершенен, так как он позволяет снизить трудоемкость процессов пропитки или чистки якорей путем осуществления их без разборки подшипниковых узлов машины.

По предлагаемому способу, после съемки верхней половины магнитной системы машины, на открытую часть якоря накладывают корытообразную ванну из диамагнитного материала, якорь с ванной поворачивают до установки ее на полюсах нижней половины магнитной системы в горизонтальном положении, заполняют ванну изоляционным лаком или растворителями и приводят якорь в медленное врашение.

На чертеже дана схема, поясняюшая проведение пропитки или чистки якорей крупных электрических машин по предлагаемому способу.

Пропитка якоря 1 производится без выемки его из магнитной системы 2 и разборки подшипниковых узлов 3. Пропиточный лак заливается в ванну 4, которая устанавливается в воздушный зазор в нижней ча ти машины и располагается на башмаках главны.: полюсов 5.

Установка ванны 4 производится при с«ятой верхней полови«с магнитной системы путем наложения сс на открытую часть якоря 1 и послдуюшего перемещения по воздушному зазору вниз.

Пропитка обмотки якоря осуществляется в результате последовательного погружения отдельных секторов якоря в ванну 4, при медленном его вращении.

В нижней част« ванны 4, вблизи торца се, делается отверстие с трубопроводом 6, через который производится наполнение и слив лака из ванны, Нагрев якоря для пропитки и л шкп предлагается осу««еств. гя гь . путем подачи в его обмотку постоянного тока. Этот ток, наряду с нагрс. !) )6!)!с)7 7

) J ) I 11 к О )) «, д () л ж с и т а к ж с О О (с и (- ч и в 11, в р 11 и с и и с и О с, с (и е Г О с и с О О ) ьшой скорос!! !О.

Г1ри заполнении ванны растьорителямп, при)!Спяс мыми дл«чистки

-)лскт))ичсски.", ъ1ашин,, Ic Ãêo:! О)кет Оыть Ос щсс вл "HH промывка и -i!! СTК- «I(ОРЯ.

Прс !мст изоорстспия

/// ) Комитег по делам изобрегенлй и открытий при Совете Министров СССР

Ре.!актов A. К. Лейкина Гр, 92

1.инфо;)мадис«но-пз !ате)ьск;1!1 отдел.

Объем 0,17 п. л, Зак. 5970

11одп. к пен 16.Х11-58 г. Гпраик 1825 Цена 25 коп.

1 нпс."рафпн Комитета по лелам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14. г

СПОСОО ПРОПИтКП ПЛИ ЧИСТКИ ЯКОРСй КРУПНЫК Э.!СКтР!!г!ЕСКИ7; Машин с разъе!г!ным статором при ремонте пате)! погружения обмоток якоря в ванну с изоляционным лаком или ))ас! воритслями, о т л и ч и ющ п йся тем, что, с целью сниже!!Isr трудоемкости процесса пропитки пли гистки путем осуществления ее без разборки подшипниковый узлов

Маищги:, СНИМаЮт ВЕРКЬЧОЮ ПОЛОВИНУ )!аГП!1тНОЙ СИСТЕМЫ, На ОтКРЫтУЮ .-!асть «коря накладывают корытообразную ванну из диамагпитного ма-!.ериала, затем поворачивают якорь с ванной до установки ее на полюса); нижней половипь: магнитной системы в горизонтальном положении, i!oc.1c чего запол!гяют ес изоляционным лаком илп ра; творителямп и приводят якорь в медленное вращение. пособ по и., о тл и ч а ю шийся тем, что в якорь машины подают постоянный ток для обсспсчсния вра!цени«як!)р!1 и его нагрева.