Способ определения равновесия мостовой цепи и устройство для осуществления этого способа

 

K 1! 7478 Раба

Класс 21е, 29вг

СССР

ЬИ Б iHOTLKA

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

K). A. Скрипник

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАВНОВЕСИЯ МОСТОВОЙ ЦЕПИ И

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЭТОГО СПОСОБА

Заявлено 1 февраля 1958 г. за Ке 591018/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Известные способы и устройства для определения равновесия мостовых цепей, питание которых осуществляется модулированным по а;.1плитуде напряжением, а момент равновесия определяется по нулю частоты модуляции при детектировании напряжения на выходе моста, обладают относительно низкой точностью и чувствительчостью.

Предлагаемые спосоо и устройство JIHLtIPHbt этого недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что одну из диагоналей моста периодически замыкают и размыкают, вследствие чего периодически изменяют амплитуду тока в цепи, питающей вторую диагональ моста. Включенный в цепь питания детектор позволяет выделить низкочастотные колебания, частота которых определяется частотой коммутации диагонали.

При отсутствии равновесия коммутация выходной диагонали вызывает периодические изменения входного сопротивления моста и, как следствие, тока в цепи питания. Последний периодически изменяет сгою величину, т. е. оказывается модулированным по амплитуде. !

1,оэффипиент модуляции прн этом зависит GT степени равновесия моста и обращается в нуль при полном его р.".вновесин. Включенный в цепь питания детектор выделяет низкочастотную составляю цую тока, частота которой равна частоте ко;;мутации. Зто Hèçêî÷àñòîò .Яя ссставляlОнтая фиксир ется посредством резо;!ЯНГного Fiti1FIKBToti)а.." !Омент, когда низко 12cioTная составляющая тока обращается в нуль, соответствует равновесию мостовой цепи.

На ф!!г., показана блок-схема устройства для осуществления способа; на аиг. 2 — схема устройства ..."IH прерывания тока 3,. .; !ягона":H

Ъ|ОСТЯ вЂ” 1;1СХЯНИЧЕСКОГО 2СИНХРОНIТОГО КОМЬ1УTBTOPB. механи ский асинхронный ко;Ii,1 тятор 1 1зклlочен В ди2. Оняль мосТ2 (СAI. фиг. 11 H приводитcH 1;,тсйствие электродвигате2031 2. Цсталь№ 117478 ные блоки схемы, сопряженные с мостом через контур связи 8, представлены в виде последовательной цепи усилителя высокой частоты 4, преобразователя частоты б с гетеродином б, усилителя преобразователя 7, детектора 8, усилителя низкой (коммутационной частоты) 9 с автоматическим регулятором усиления 10 и низкочастотного вибрационного гальванометра переменного тока 11. Мостовая схема получает питание от генератора высокой частоты 12.

Механический асинхронный коммутатор состоит из вала 18 с эксцентриком 14, вращаемого синхронным электродвигателем. При вращении вала эксцентрик производит замыкание коммутационного контакта 15 с контактной пластиной lб. Контактная пластина lб закреплена на рычаге 17, вращающемся относительно оси 18. Рычаг при помощи пружины 19 прижимается к регулировочному винту 20, которым производится регулирование длительности замыкания контактов.

Предмет изобретения

1. Способ определения равновесия мостовой цепи, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с целью упрощения устройства и повышения чувствительности и точности, выход цепи периодически замыкается и размыкается с частотой ниже частоты питания моста, а момент равновесия определяется состоянием, когда низкочастотная составляющая тока в цепи питания при его детектировании равна нулю.

2. Устройство для осуществления способа по п. 1, отлич а ющ е е с я тем, что в нем применены коммутатор, периодически замыкающий и размыкающий выход моста, усилитель с детектором, включенные в цепи питания моста, и настроенный на частоту коммутации выходной цепи вибрационный гальванометр, включенный в цепь детектора.