Устройство для удаления льда с проводов

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ,ЛЬДА С ПРОВОДОВ, содержащее основную раму, -в котороЯ с возможностью вращенйя закреплен барабан с биламн, и привод, соединенный с барабаном, :о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения эффективности удалення льда и снижения металлоемкости , Оно снабжено балкой, дополнительной рамой с закрепленными на ней уравновешивгиощим элементом и кинематической связь, при этом основная рама жестко закреплена на одном конце балки,дополнительная рама - на Другом конце, привод установлен с возможностью вращения в дополнительной раме, а соединение вала привода с барабаном осуществлено с помощью кинематической связи. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что кинематическая связь выполнена в виде ременной передачи, а в качестве урав-. новешивакяцего элемента использован Q груз.Ш

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК..SU„„1125687 А

ГОСУД СТВЕННЦЙ НОМИТЕт СССР

ПО, ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЦТИИ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ н «втанснон» евнднтннытвм н (21) 3486530/24-07 (22) 01.09.82 (46) 23.11.84. Бюл. 9 43 (72) В.Н.Скляров (53) 621 ° 315.175(088 8) (56) 1.Авторское свидетельство СССР

Ю 252438, кл.H 02 G 7/16, 1967.

2. Авторское свидетельство СССР

В 904060, кл. И 02 G 7/16 ° 1980. (54)(57) 1. УС1РОИСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ,ЛЬДА С ПРОВОДОВ, содержащее основную

;раму, .в которой с возможностью вра щения закреплен барабан с билами, и привод, соединенный с барабаном, отличающеес я тем, что, 1с целью повышения эффективности уда ления льда и снижения металлоемкосФ ти, оно снабжено балкой; дополнительной рамой с закрепленными на ней уравновешивающим элементом и кинематической связью, при этом основная рама жестко закреплена на одном конце балки, дополнительная рама - на

Другом конце, привод установлен с возможностью вращения в дополни; тельной раме, а соединение вала привода с барабаном осуществлено с помощью кинематической связи.

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что кинематическая связь выполнена в виде ременной передачи, а в качестве урав.. новешивающего элемента использован груз.

1125б87

Изобретение относится к электро1 технике и может быть использовано в электрических сетях, преимущественно электротранспорта, для удаления льда с контактных проводов.

Известно устройство для механического удаления гололедно-изморозевых отложений с проводов (lj .

Однако это устройство эффективно лишь при сбрасывании мокрого снега, налипшего на провода, и обладает низкой эффективностью при гололеде.

Наиболее близким к изобретению является устройство для удаления льда с проводов, содержащее основную раму, в которой с возможностью вращения закреплен барабан с билами, и привод, соединенный с барабаном (2) .

Недостатком известного устройства является низкая эффективность удаления .льда при значительных перепа-.: дах по высоте контактного провода (до 1,5 м) .

Указанный недостаток обусловлен тем, что выполнить устройство для удаления льда.с перепадами по высоте около 1,5 м конструктивно затруднено, а следовательно, остаются участки контактной сети со льдом, в результате провеса проводов остается лед в наиболее высоких точках подвеса иэ-за недостаточной силы удара по проводу.

Целью изобретения является повышение эффективности работы уст ройства и снижение металлоемкости, Укаэанная цель достигается тем, что устройство для удаления льда с проводов, содержащее основную раму, в которой с возможностью вращения закреплен барабан с билами и привод, соединенный с барабаном, снабжено балкой, дополнительной рамой с закрепленными на ней уравновешивающим элементом и кинематической связью, при этом основная рама жестко закреплена на одном конце балки, дополнительная рамана другом конце, привод установлен с возможностью вращения в дополнительной раме, а соединение вала привода с барабаном осуществлено с помощью кинематической связи.

Кроме того, кинематическая связь может бытЬ выполнена в виде ременной передачи, а в качестве уравновешивающего элемента использован груз, На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, плаву на фиг. 2 то ще, общий вид. Устройство для удаления льда с проэодов содержит барабан 1, изготовленньтй иэ трубы, который закреплен в подшипниковых узлах 2. На барабане 1 жестко установлены звездочки 3, выполненные в виде подпружиненного телескопического звена 4 °

Билы 5 выполнены из .резины, армированной нитью. Дополнительная рама б снабжена подшипниковыми узлами 7, которыми закреплена на валу привода 8 вращения электродвигателя постоянного тока, а на противоположном конце рамы б в подшипниковых узлах

2 основной рамы 9 установлен барабан

1, на барабане 1 и валу привода 8 жестко установлено по шкиву 10, которые соединены между собой клиновым ремнем 11. Привод 8 установлен на раме 12, которая смонтирована на транспортней единице барабаном вперед, 5

Устройство для удаления льда с проводов работает следующим образом .

Использование предлагаемого устройства позволит обеспечить полное удаление льда c,ïðoâîäoâ как на двухпроводной контактной сети, так и при закруглениях минимального радиуса, а также при перепадах проводов по высоте до 1,5 м.

При включении электродвигателя

8 направление его вращения должно

25 совпадать с направлением подъема дополнительной рамы б, через кийематическую связь (шкивы 10, клиновой ремень 11) приводится во вращение барабан 1 с билами 5, одновременно дополнительная рама б поднимается, так как на нее начинает действовать силы реакции от привода

8 и в зависимости от его скорости вращения и веса противовеса 9 она

З5 занимает определенное положение.

При вращении барабана 1 под действием центробежной силы подпружиненные телескопические звенья 4 раз. двигаются, а била 5, прогибаясь, 40 наносит. удары по проводу 13, покрытому льдом 14„ „который разрушается., В зависимости от мощности ледового покрытия силу удара регулируют скоростью вращения привода 8, при

45 этом для заданного положения дополнительной рамы б необходимо передвигать противовес 15, при уменьшенйи скорости вращения привода 8 расстояние между точкой поворота рамы б и противовесом увеличивают.

При транспортировке устройства привод 8 отключают, телескопические звенья 4 и дополнительная рама б устанавливаются в транспортное положение, так как на их перестают действовать рабочиЕ усилия, чем обеспечивается свободное прохождение его под проводами 13.

1125687

Составитель Л. Январева

Твхред T. Маточка

Редактор В.Иванова

Корректор .И,Муска

Заказ 8552/40 Тираж 613

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий .

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Подписное

Филиал ППП Патент, r.Óæãîðîä, ул.Проектная,4

Предлагаемое устройство имеет меньший габарит по высоте в транспортном положении, имеет меньшую металлоемкость, при этом повышается эффективность удаления льда практически на любой высоте.