Гидравлическая бурильная машина

 

1. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ БУРИЛЬНАЯ МАШИНА, содержащая перфоратор с ударным поршнем, двигатель вращателя инструмента, распределители и клапаны управления ударным поршнем и двигателем вращателя инструмента, линию двигателя вращателя, линию ударного поршня и линию свободной циркуляции гидравлического насоса, от л и чающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности управления режимами ее работы, клапан управления двигателем вращателя инструмента выполнен в виде компенсированного по давлению регулятора потока, соединенного с распределителем двигателя вращателя, а клапан управления ударным поршнем вьтолнен в виде дроссельного блока, установленного в линии свободной циркуляции гидравлического насоса и сблокированного с клапаном управления двигателем вращателя, при этом бурильная машина имеет управляемый клапан промьшки , камера управления которого соединена с линией ударного поршня, а компенсированный по давлению регулятор потока и дроссельньй блок усСО тановлены в корпусе ударного поршня. 2. Машина поп.1, отличающаяся тем, что дроссельный блок имеет четыре фиксированных положения от полностью открытого до полностью закрытого проходного сече00 ния. ел ел Kj

ССНОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„SU „„1181557

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2942253/22-03 (22) 25.06,80 (31) 792018 (32) 26.06.79 (33) FI (46) 23.09.85. Бюл. ¹ 35 (72) Эза Карру, Пекка Салми, Ханну

Паасонен и Аймо Хелин .(Р?) (71) Ой Тампелла АБ (Fr) (53) 622.233.52(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 651127, кл. Е 21 С 1/12, 1977.

Патент Финляндии ¹ 56722, ° кл. Е 21 С 5/1.6, опублик. 1979. (54)(57) 1. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ БУРИЛЬНАЯ

МАШИНА, содержащая перфоратор с ударным поршнем, двигатель вращателя инструмента, распределители и клапаны управления ударным поршнем и двигателем вращателя инструмента, линию двигателя вращателя, линию ударного поршня и линию свободной циркуляции гидравлического насоса, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надеж(gee. E 21 С 5/16 1/12 3/20 ности управления режимами ее работы, клапан управления двигателем вращателя инструмента выполнен в виде ком- пенсированного по давлению регулятора потока, соединенного с распределителем двигателя вращателя, а клапан управления ударным поршнем выполнен в виде дроссельного блока, установленного в линии свободной циркуляции гидравлического насоса и сблокированного с клапаном управления двигателем вращателя, при этом бурильная машина имеет управляемый клапан промывки, камера управления которого соединена с линией ударного поршня, а компенсированный по давлению pery- Q лятор потока и дроссельный блок установлены в корпусе ударного поршня.

2. Машина по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что дроссельный блок имеет четыре фиксированных по.ложения от полностью открытого до полностью эакрытого проходного сече.ния.

1 1181

Изобретение относится к гидравлическим бурильным машинам с устройством для регулирования ударной мощности и крутящего момента.

Цель изобретения — упрощение конструкции гидравлической бурильной

5 машины и повышение надежности управления режимами ее работы.

На фиг.1 представлена схема бурильной машины; на фиг.2 — схема кла1пана для управления гидравлическим потоком двигателя вращения.

Бурильная машина содержит корпус

1, в котором расположены цилиндр 2 и ударный поршень 3, совершающий воз15 вратно-поступательное движение внутри цилиндра. К корпусу 1 прикреплен инструмент 4, который находится нод воздействием ударного поршня 3 с одной стороны и двигателя 5 обеспеУ У

20 чивающее вращательное перемещение с другой. Передача мощности от двигателя, обеспечивающего вращение, к инструменту 4 показана схематически с помощью зубчатых колес 6 и 7. Мощ25 ность, подводимая к ударному поршню

3, регулируется, как описывается далее, дроссельным блоком 8. Гидравлический насос 9 подает масло в цепь

10 формирования ударной мощности и цепь 11 вращения, которая присоедине-З0 на параллельно цепи формирования ударной мощности. Линия 12 промывки содержит клапан 13 промывки, работа которого управляется цепью 10 форми— рования ударной мощности. Дроссель- 35 ный блок 8 для регулирования ударной мощности присоединен в линии свободной циркуляции гидравлического насоса 9 и далее — к управляющему клапану 14, регулирующему работу вращательного устройства так, что они могут работать независимо под воздействием одного рычага управления.

Блок, содержащий управляющий кла— пан 14 и дроссельный блок 8,присоединен к корпусу бурильного устройства, в результате чего как ударная мощность, так и скорость вращения регулируются независимо друг от друга с помощью одного рычага управления при работе даже с использовани— ем ручных бурильных устройств.

Взаимосвязанность управляющих клапана 14 и дросселя 8 осуществляется следующим образом. Находясь в первом 55 положении I управляющий дроссель 8 обеспечивает полное открытие цепи свободной циркуляции насоса, а цель

557 2

11 вращения при этом закрыта. Ударный поршень 3 и обеспечивающий вращение двигатель 5, не работают. Во втором положении II цепь свободной циркуляции прикрывается дросселем настолько, что происходит увеличение давления в гидравлической цепи 10 до такого значения, что оно открывает расширительный клапан 13. Ударный поршень 3 и обеспечивающий вращение двигатель все еще не работают. В третьем положении III управляющего дросселя цепь свободной циркуляции перекрывается дроссельной заслонкой настолько, что давление в цели формирования ударной мощности достигает заранее заданной

1 .величины, при котором начинается перемещение ударного поршня 3. Одновременио с этим под воздействием управляющего клапана 14 происходит открывание гидравлической цепи двигателя

5, обеспечивающего вращение в такой степени, что происходит возрастание скорости потока до такой величины, чтобы запустить обеспечивающий вращение двигатель 5. В четвертом положении IV управляющего дросселя 8 цепь свободной циркуляции перекрыта полностью. Одновременно открывается дроссельная заслонка в цепи 11 вращения до максимального, заранее определенноro значения.

Рабочий принцип компенсированного по давлению клапана регулирования потока 14, показанного на фиг.2, состоит в следующем.

Клапан управления потоком поддерживает объем потока, который поступает или выходит от исполнительного механизма (пускателя) постоянным независимо от изменений в нагрузке. Условие, при котором объем потока, проходящего через дроссель клапана, может оставаться постоянным, состоит в том, что разность давлений, действующая на него, является постоянной..

Клапан управления потоком монтируется с двумя дросселями: регулируемый дроссель 15 и дроссель 16, который изменяется в соответствии с движением ползуна 17. Переменный дроссель стремится удерживать регулируемый дроссель выше постоянной разности

pRBJIPHHH, Давления Р и Р3, гocIlop ствующие с каждой стороны регулируемого дросселя, действуют на концах ползуна и стремятся вместе с пружиной

1181557

Фиг,2

Составитель Ю.Стрелов

Редактор E.Ëóøíèêîâà ТехредЖ.Кастелевич К орректор- . яско

А.Т

Заказ 5959/64 Тираж 481 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, )K-35, Раушская наб., д.4/5 филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4

18 регулировать давление P до вели2 чины, когда разность давлений P --P

2 3 остается постоянной. Ползун 17 удер4 живает разность давлений P -P постог янной, когда давление Р или P изме9 1 няется.