Способ пневматического транспортирования мелкоизмельченных влажных материалов
I..СПОСОБ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МЕЛКОИЗМКЛЬЧЕННЬК ВЛАЖНЫХ МАТЕРИАЛОВ, заключающийся в том, что материал подают к транспортному трубопроводу под давлением путем подачи к материалу сжатого воздуха порциями, подают в транспортный трубопровод порциями сжатый воздух, измеряют давление воздуха , подаваемого к материалу, и в начале транспортного трубопровода регулируют отношение первого и второго давлений, отличающийс я тем, что, с целью снижения энергоемкости, материал транспортируют при отношении упомянутых давлений в пределах от 1,5 до 1,8 при периоде подачи сжатого воздуха к материалу не более 3с. 2. Способ по п.I, отличающийся тем, что подаваемый под давлением материал подвергают а вибрации с интенсивностью 550 . С со NMk СО со nU
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИК (! 9) (((1
134 А (g()4 В 65 G 53/06
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР 1
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Ql l
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ABTGPCHG5AV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3643414/27-11 (22) 09.09.83 (46) 15.11.85. Бюл. 1(- 42 (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектный и конструкторский институт горного дела цветной металлургии (72) А.Е.Смолдырев (53) 621.867.87(088.8) (56) Заявка ФРГ N 3024568, кл. В 65 G 53(06, 1982. (54)(57) 1.СПОСОБ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МЕЛКОИЗМЕЛЬЧЕННЫХ
ВЛАЖНЫХ МАТЕРИАЛОВ, заключающийся в том, что материал подают к транспортному трубопроводу под давлением путем подачи к материалу сжатоro воздуха порциями, подают в транспортный трубопровод порциями сжатый воздух, измеряют давление воз-. духа, подаваемого к материалу, и в начале транспортного трубопровода регулируют отношение первого и второго давлений, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью снижения энергоемкости, материал транспортируют при отношении упомянутых давлений в пределах от l 5 до 1,8 при периоде подачи сжатоГо воздуха к материалу не более 3 с.
2. Способ по п.l, о т л и ч а юшийся тем, что подаваемый под давлением материал подвергают вибрации с интенсивностью Schic 3
Составитель Н.Манько
Редактор М.Петрова Техред M.Íàäü Корректор Л.Пилипенко
Заказ 7076/20 .Тираж 870 Подписное
BHHHIIH Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4
1 119
Изобретение относится к пневмотранспорту мелкоизмельченных сыпучих материалов различной влажности и может быть использовано в горнодобывающей промышленности для перемещения угля, руд, цемента и рудных концентратов.
Цель изобретения — снижение энергоемкости пневматического транспортирования мелкоизмельченных материалов различной влажности.
На чертеже изображена принципиальная схема пневмотранспорта.
Предлагаемый способ может быть осуществлен посредством устройства, состоящего из приемной воронки 1, камерного питателя 2, опор 3, вибратора 4, клапана 5, гибкого патрубка б,трубопровода 7, клапана 8, герметического затвора 9 и пульта 10 управления.
Сыпучий или связный материал подают в приемную воронку 1 камерного питателя 2, установленного на опорах 3. Материал в питателе под1394 2 вергают колебательным воздействиям посредством вибратора 4. Очередная порция воздуха периодически подается через клапан 5, и материал вводится по гибкому патрубку б в трубопровод 7 пневматического транспорта, куда также периодически подается сжатый воздух через клапан 8.
Подача сжатого воздуха через кла1ц паны 5 и 8 и срабатывание герметического затвора 9 производится автоматически по определенной программе с пульта 10 управления. Объем порций сжатого воздуха, подаваемого в камерныи питатель, принимается равным объему породности материала.
Периодичность подачи сжатого воз. духа составляет не более 3 с, а отношение давлений в камерном питаgp теле и трубопроводе принимается в пределах от 1,5 до 1,8. Материал целесообразно подвергать вибрации с интенсивностью не менее 5 см с для пылевидных материалов и не меZS нее 50 см с - для гидросмеси.
