Вента для модельной оснастки

Авторы патента:

ВЕНТА ДЛЯ МОДЕЛЬНОЙ ОСНАСТКИ, содержащая корпус в виде стакана, в днище которого имеются взаимно параллельные вентиляционные пазы, отличающаяся тем, что, с целью повьшения ее вентиляционной способности и работоспособности при сохранении низкой стоимости производства, в ней выполнен дополнительный вентиляционньй паз, расположенньй по диаметру днища, перпендикулярно взаимно падаллельным вентиляционным пазам.

(21) 3623047/22-02 (22) 18.07.83 (46) 23. 12. 85. Бюл. В 4? (71) Новочеркаеское производственное объединение "Иагнит (72) А.А. Семов (53) 621.743.073(088.8) (56) Заявка ФРГ N - 2503528, кл. В 22 С 9/08,опублик. 1976.

Венты для стержневых ящиков.

Конструкция и размеры. ГОСТ 19396-74. (54) (57) ВЕНТА ДЛЯ ИОДЕЛЬНОЙ

ОСНАСТКИ, содержащая корпус в виде стакана, в днище которого имеются взаимно параллельные вентиляционные пазы, отличающаяся тем, что, с целью повыщения ее вентиляционной способности и работоспособности при сохранении низкой стоимости производства, в ней выполнен дополнительный вентиляционный паз, расположенный по диаметру днища, перпендикулярно взаимно параллельным вентиляционным лазам.

1199428

Фиг. 2

Составитель Е.Иванько

Техред M.Ãåðãåëü

Корректор Г. Решетник

Редактор M.Áëàíàð

Тираж 746 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 7762/ 11

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к литейному производству, а именно к устройству вент; используемых в конструкции модельной оснастки для изготовления литейных форм и стержней пескодувным способом.

Цель изобретения - повышение вентиляционной способности и работоспособности венты при сохранении низкой стоимости производства.

На фиг. 1 изображена вента, разрез, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Вента представляет собой .стакан, имеющий корпус 1 и днище 2, в котором выполнены вентиляционные пазы

3, расположенные параллельно олин другому, а также вентиляционный паз 4, размещенный по диаметру днища перпендикулярно взаимно парал-

5 лельным пазам.

При расположении дополнительного паза перпендикулярно взаимно параллельным пазам образуется несколько пар консольно закрепленных перемычек, которые имеют способность к вибрированию и деформации во время надува смеси. Это уменьшает засорение вентиляционных пазов частицами

15 стержневой смеси.