Способ управления подачей воздуха в топку парогенератора

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

ilg) - (ill (584 F 23N 300

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3791757/24-06 (22) 19.09.84 (46) 23.02.86. Бюл. Ф 7 (71) Научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт автоматизации черной металлургии (72) Г.Я. Крюков, В.В. Добров, А.Д. Сергеев, В.Г. Накирьянов, В.А. Дудкина, В.Ф. Голубенко, В.В. Цап, А.И. Корнеев и В.А. Данько (53) 621. 182. 26 (088. 8) (56) Шински Ф. Управление процессами по критерию экономии энергии.

N. 11ир, 1981, с. 74. (54)(57) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ

ВОЗДУХА B ТОПКУ ПАРОГЕНЕРАТОРА путем поддержания заданного избытка воздуха в зоне горения и изменения расхода воздуха при изменении количества тепла, получаемого в топке парогенератора, и отклонении содержания кислорода в дымовых газах от заданного значения, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью повышения точности управления при совместном сжигании двух видов топлива с различным содержанием азота, дополнительно определяют расходы теп-. ла, получаемь(е в топке каждым топливом в отдельности, причем при постоянном суммарном количестве тепла и при различных количествах тепла, вносимых каждым топливом, подачу воздуха в топку при уменьшении отношения количества тепла, вносимого топливом с большим содержанием азота, к количеству тепла, вносимого топливом с меньшим его содержанием увеличивают, а при увеличении этого отношения — уменьшают, причем увеличение и уменьшение подачи воздуха осуществляют до заданного содержания кислорода в дымовых газах, которое уменьшают при увеличении отношения количества тепла и увеличивают при уменьшении этого отношения,.

Изобретение относится к прамьппленной теплоэнергетике, в частности к управлению подачей Воздуха в топку парогенератора тепловых электростанций заводов черной металлургии, в котором совместно сжигаются два вида топлива, обпадающих различными содержаниями азота.

На чертеже приведена структурная схема автоматического управления подачей воздуха в топку парогенератора, реализующая предлагаемый способ.

Схема содержит датчик 1 расхода общего воздуха, датчик 2 расхода и датчик теплоты сгорания первого топлива, обладающего больпым значением содержания азота в топливе, датчик 4 расхода и датчик 5 теплоты сгорания второго топлива с меньшим содержанием азота в топливе, датчик 6 содержания кислорода В дымовых газах, блоки 7 и 8 умножения, сумматор 9, блок 10 деления, блок 11. задания,.корректируюп;ий регулятор 12, i 1 регулятор 13 общего воздуха и электродвигатель 14 направляющего аппарата дутьевого вентилятора.

Способ осуществляется следующим образом.

При сжигании топлива, содержащего азот, процентное содержание кислорода в дымовых газах 0 связано с избытком воздуха в зоне горения зависимостью

1 1 1 1 ч

0 = — — (1- ---) (11 — -), г 3,76 где о4 - коэффициент избытка воздуха;

11р- количество азота в дымовых газах; п — объем сухих продуктов сгорания, получаемый гри сжигании 1 нм газа;

Ич — количество азота, содержащегося в топливе, При одном и там же избытке Возду . ха Ж процентное содержание кислорода в дымовых газах при сгорании топлива, обладающего большим значением отношения содержания азота в топливе к объему сухих газов, образующихся при ега сгорании(доменный .Газ), меньше, чем при сгорании тапли213314 2

Ва облад:"юшега меньшим значением этага отношения природный газ7, Следовательно, при совместном сжига. нии дв7 х Видов тОплива, обладающих различными отношениями содержания азата. В топливе к ааъему сухих Газов

Образующихся при их сгар ан1Ги, прОцентнае содержание кислорода В дымов1гх -.àçàõ:ïpè постоянном избытке

10 Воздуха В зоне горения должно быть различным В зависимости ат саатноше=a a venaov ax долей этих Видав топ": лива.

Таким образом, при постоянном

15 суммарном ко.ичестве тепла Вносимого В топку на увеличенном каличест ЕВJIG ЙНО-ИМОГС. ПЕРВЫМ Оплих>ам и уменьше H0M количестве тепла, вносимаГО Вторым топливам Выходной

20 сигнал блока 7 увеличивается, а блока 8 на такую же величину уменьшаетсяо

В результате зтага выходной сигнал сумматора 9 остается без изменения, а выходной сигнал. блока

10 деления увеличивается. Сигнал с блока 10 поступает на блок 11 задания, который уменьшает задание корректирующему регулятору 12, В рв" зультате этого корректирующий регулятор выдает сигнал регулятору

13 общего Воздуха на уменьшение процентного содержания кислорода в дымовых газах. Под действием этого

35 сигнала регулятор 13 общего воздуха уменьшает расход общего воздуха до тех пар, пока процентное содержание кислорода В дымовых газах не будет равно новому уменьшенному ,значению, tIpH постоянном суммарном количестве тепла., Вносимого в топку, на уменьшенном каличесгве тепла,,ВнОсимОГО пе1звым топливам и увели ченнам количестве тепла вносимого

Вторым топливам„ 0Н0Те . pPGcòàeò аналогична, но направление сигнала з блока I0 деления блока 11 задания и корректирующего pегулятора

12 противоположное, Под действием э, х сигналов ре .улятар 13 общего

ВОздуха уменьшает расхОд абщеГО Ваз» духа до тех пар„ пока процентное содержание кислорода B дымовых га55 зах не будет равно новому увеличеннаму значению, 1213314

Составитель Ю. Булкин ,Редактор О. Головач Техред А.Ач Корректор М. Демчик

Заказ 772/50 Тираж 515 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, .Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4