Стыковое соединение элементов железобетонного каркаса

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (Я)4. Е 04 Н 902

; 1:,:) 1 Цц, Я

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3788880/29-33 (22) 27.06.84 (46) 15.03.86. Бюл. № 10 (71) Хабаровский политехнический институт (72) В. М. Бояркин, Ю. Л. Федоров и С. В. Ящук (53) 699.841 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 607907, кл. Е 04 В 1/38, 1976.

Байков В. Н. и др. Железобетонные конструкции. М.: Стройиздат, 1978, с. 714, 715, 716, р. XVII.2. (54) (57) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО КАР,.Я0„„1218039 А

КАСА, включающее колонну, ригели, арматурные выпуски стыкуемых элементов, соединенные сваркой, и шпонки, образованные бетоном замоноличивания и рифленными торцами стыкуемых элементов, отличающееся тем, что, с целью повышения сейсмостойкости, стыковое соединение снабжено призматической вставкой и упругопластичной прокладкой, причем колонна выполнена со сквозным пазом в месте стыка, при этом призматическая вставка расположена в пазу колонны с зазором относительно стенок паза и соединена с ригелями, а упругопластичная прокладка размещена в зазоре по периметру вставки.

1218039

Составитель Г. Иванова

Редактор А. Гул ько Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи

За к аз 1094/39 Тираж 729 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к строительству и может быть использовано в железобетонных каркасах сейсмостойких зданий и сооружений.

Целью изобретения является повышение сейсмостойкости каркаса.

На фиг. 1 показано стыковое соединение элементов железобетонного каркаса; на фиг. 2 — призматическая вставка; на фиг.3 — сечение А-А на фиг. 2.

Стыковое соединение элементов железобетонного каркаса включает колонну 1, ригели 2, арматурные выпуски 3 и 4 ригелей 2 и призматической железобетонной вставки 5, соединенные сваркой 6, шпонки 7, образованные бетоном замоноличивания 8 и рифленными поверхностями торцов 9 и

10 ригелей 2 и призматической вставки 5.

Колонна 1 выполнена со сквозным пазом 11 в месте стыка, в котором размещена призматическая вставка 5 с зазором 12 относительно стенок 13 паза 11. В зазоре 12 по периметру вставки 5 размещена упругопластичная прокладка 14, например, из армированной резины.

Сборка стыкового соединения осуществляется следующим образом.

Первоначально на колоннах 1 устанавливаются монтажные столики, которые выполняют роль временных опор-консолей, на них укладываются монтируемые ригели 2, выверяются и раскрепляются, после чего производится сварка выпусков арматуры 3 и 4 ригелей 2 и железобетонной призматической вставки 5. По окончании сварочных работ и проверки их качества производится замоноличивание стыков бетоном 8. Установка железобетонной призматической вставки 5 в паз 11 колонны 1 производится в заводских условиях в процессе изготовления колонны 1. Отдельно отлитые призматические вставки 5 обжимаются по периметру прокладкой 14 упругопластичного материала и устанавливаются в опалубки колонн

1, после чего производится бетонирование.

Стыковое соединение работает следующим образом.

При передаче каркасу горизонтальных сейсмических воздействий колонна 1 смещается относительно вертикальной оси, при этом ригели 2 за счет наличия призматической железобетонной вставки 5, расположенной в сквозном пазе 11 колонны 1, изолированном по периметру прокладкой 14 из упругопластичного материала и сил инерции покоя дисков перекрытий, перемещений не получают. Наличие паза 11, изолированного от призматической железобетонной вставки 5 упругопластичной прокладкой 14 приводит к гашению колебаний колонны 1 относительно вертикальной оси за счет поглощения энергии прокладкой 14 и препятствует вынужденным перемещениям дисков перекрытий.

При передаче каркасу вертикальных сейсмических воздействий колонна 1 получает вертикальные перемещения, при этом ригели 2 за счет сквозного паза 11 в колонне 1, 30 изолированного от призматической железобетонной вставки 5 упругопластичной прокладкой 14 и сил инерции покоя дисков перекрытий, получают значительно меньшие вертикальные перемещения.