Топливомер

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

f594 С О1 F 23 30

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Бч ьу 1 Р тО <

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССОР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (46) . 15. 04. 88. Бюл. Р 14 (2l) 3718861/40-23 (22) 23.01.84 (71) Минский объединенный авиаотряд (72) Д.Е.Казацкий и В.В.Козелецкий (53) 621.1.056.,9(088.8) (56) Радченко И.В, Крамчанинов В.П., Дубринский В.П. Самолет АН-2. Транспорт, 1974, с.311-313. (54)(57) T01UIHB0MKP, содержащий потеициометрические датчики уровня топлива левых и правых баков, приборуказатель и соединенные через концевые выключатели с движками потенциометрических датчиков индикаторы критического остатка топлива соответ„„SU„„1225337 А ствующей группы топливных баков,, отличающийся тем, что, с целью повыщения безопасности полетов путем обеспечения автоматического замера топлива в баках воздушнык судов, в него введены три микровыключателя, кинематически соединенные с поворотным механизмом .топливного крана, причем замыкающие контакты микровыключателей включены соответственно через потенциометр датчика левых баков, потенциометр датчика правых баков и последовательно соединенные потенциометры датчиков левых и правых баков в измерительное плечо мостовой схемы Е а прибора-указателя.

Составитель В.Зеленский

Редактор M.Васильева Техред М.Ходанич Корректор С.Шекмар

Тираж 717 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж»35, Раушская наб., д.4/5

Заказ 3371

Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4

1 I

Изобретение относится к авиационным приборам и может быть использовано на самолетах для замера количества топлива и контроля за его выработкой s полете.

Целью изобретения является повью шение безопасности полетов путем обеспечения автоматического замера топлива в. баках воздушных судов.

На чертеже, изображена принципиальная электрическая схема топливомера.

Топливомер содержит датчики топливных баков, включающие в себя поплавки 1 H потенциометры 2, связанные между собой через систему рычагов,.микровыключатели 3, кинематически связанные с поворотным механизмом топливного крана 4, ука225337

2 затель 5 типа логометра, сигнальное устройство 6.

Топливомер работает следующим образом.

При изменении уровня топлива в баке перемещается поплавок 1 и через систему рычагов передвигает ползунок потенциометра 2, что приводит к перераспределению токов в рам1б ках логометра 5 и стрелка, укрепленная на оси рамок, показывает количество топлива в баке. При помощи микровыключателей 3 автоматически подключаются датчик@ того бака (ипи группы баков), из которого происходит выработка топлива. При критическом остатке топлива замыкаются контакты системы сигнализации и сраба-. тывает сигнальное устройство 6.