Установка для осушки сжатого воздуха

 

Изобретение относится к установке для осушки сжатого воздуха, может :быть использовано в кранои экскаваторострсении и позволяет повысить экономичность и надежность установки. Она содержит компрессор 1 с приводным электродвигателем 2, управляемым реле 3 давления, имеющие размыкающий 4 и замыкающий 5 контакты. Последовательно компрессору 1 установлены теплообменник 6, отсечной клапан 7 с вентилем 8, адсорбер 9 (А) с сеператором , обратный клапан. 10 и воздухосборник 12. К нижней части А 9 присоединен клапан 13 продувки с вентилем 14 и катушкой. Параллельно клапану 7 подключен перепускной клапан 16 с вентилем 17, катушкой и дросселем 18. Параллельно клапану 10 установа лен фильтр 20 и дроссель 21. К замыкающему контакту 5 реле 3 давления (Л подключен регулятор 22, содержащий катушку 23 реле времени, размыкающий и замыкающий контакты, связанные с .. вентилем 14. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

А1 (1% (1!) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

20 1У t1 12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3898351/27-26 (22) 07.05.85 (46) 23.11.86. Бюл. Ф 43 (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения (72) Ю.Н.Головач, А.И.Чернов и И.В.Скогорев (53) 66.0!2-52 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 814421, кл. В 01 D 53/26, 1979.

Авторское свидетельство СССР

11 792025, кл. F. 24 F 3/14, 1979. (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОСУШКИ СЖАТОГО

ВОЗДУХА (57) Изобретение относится к установке для осушки сжатого воздуха, может быть использовано в крано- и экскаваторостроении и позволяет повысить (5D4 В 01 D 53 26 G 05 D 27/00 экономичность и надежность установки.

Она содержит компрессор 1 с приводным электродвигателем 2, управляемым реле 3 давления, имеющие размыкающий

4 и замыкающий 5 контакты. Последовательно компрессору 1 установлены теплообменник 6, отсечной клапан 7 с вентилем 8, адсорбер 9 (А) с сеператором, обратный клапан 10 и воздухосборник !2. К нижней части А 9 присоединен клапан 13 продувки с вентилем

14 и катушкой. Параллельно клапану 7 подключен перепускной клапан 16 с вентилем 17, катушкой и дросселем

18, Параллельно клапану 10 установлен фильтр 20 и дроссель 21. К замыкающему контакту 5 реле 3 давления подключен регулятор 22, содержащий катушку 23 реле времени, размыкающий и замыкающий контакты, связанные с вентилем 14. 1 ил.

1271551

Изобретение относится к железнодорожному транспорту„ касается ацсорбционных установок локомотивов и может быть использовано и в других устройствах, использующих осушенный сжатый воздух в качестве рабочего тела, например в крано- и экскаваторостроении.

° Цель изобретения — повышение экономичности и надежности устройства.

1С

На черетеже представлена схема установки.

Установка содержит компрессор 1 с. приводным электродвигателем 2, управляемым реле 3 давления, имеющим размыкающий 4 и замыкающий 5 контакты, установленные последовательно компрессору t теплообменник 6, отсечной клапан 7, управляемый электронневматическим вентилем . 8 с катушкой, рб адсорбер 9 с сепаратором, обратный клапан 10, магистраль 11 осушенного воздуха и воздухосборнйк 12, В нижней части адсорбера 9 подсоединен клапан

13 продувки, который управляется эле- 2 ктромагнитным вентилем 14 с катушкой.

Параллельно отсчетному клапану 7 ма.гистралью 15 подключен перепускной клапан 16, управляемый электромагнитнь1м вентилем 17 с катушкой. Последо— вательно перепускному клапану 16 установлен дроссель 18. Параллельно обратному клапану 10 подсоединена ма— гистраль 19 продувки адсорбера с фи-. льтром 20 и дросселем 21. К замыкаю35 щему контакту 5 реле 3 давления подключен регулятор 22 продолжител:ьности цикла регенерации, содержащий катушку 23 реле времени, размыкающий 24 и замыкающий 25 контакты. К контакту 5 подключена через размыкающий контакт

24 катушка электромагнитного вентиля

14 а через замыкающий контакт 25 катушка электромагнитного вентиля 17.

Приводной электродвигатель 2 получает

45 управляющее питание от источника 26 тока через кнопку 27 и рг.змыкающие контакты 4 реле 3 давления, Установка работает следующим обра)зом.

БО

Нажатием кнопки 27 включается приводной электродвигатель 2, приводится в работу компрессор 1 и сжа.тый воздух через теплообменник 6 и открытый отсечной клапан 7 поступает в адсорбер 9„ очищается в сепараторе от капельной влаги и масла., осушается и через обратный клапан 10 направляет2 ся в магистраль 11 сухого воздуха, в воздухосборник 12 и далее к потребителю. В это время катушки вентилей

14 и 17 обесточены, поэтому клапан

13 продувки и перепускной клапан 16 закрыты, При достижении в воздухосборнике 12 максимального рабочего давления срабатывает реле 3 давления, размыкается его контакт 4, выключая приводной электродвигатель 2 и останавливая компрессор 1, а замыкается контакт 5, подавая питания на катушки электромагнитных вентилей 8 и 14 клапана 13 продувки и отсечного клапана

7. При этом отсечной клапан 7 закрывается, разобщая теплообменник 6 и адсорбер 9 и сохраняя в теплообменнике рабочее давление.

Одновременно открывается клапан продувки 13 и сообщает адсорбер 9 с атмосферой. После разрядки адсорбера часть сухого воздуха из магистрали

11 через магистраль 19 продувки, фильтр 20 и дроссель 21 поступает в адсорбер 9, регенерирует в нем адсорбент и через открытий клапан 13 про,цувки отводится в атмосферу. Б момент остановки компрессора вместе с катушками вентилей 14 и 17 отсечного клапана 7 и клапана 13 продувки получает питание также катушка 23 реле времени, катушка 22 регулятора продолжительности цикла регенерации, начинающее отсчет продолжительности регенерации адсорбента. Длительность регенерации выбирается такой, чтобы в это время через адсорбент прошло количество воздуха, не превышающее теоретически необходимое при среднеэксплутационной продолжительности включения компрес-.. сора (ПВ), равной около 407, т.е. равной времени стоянки компрессора при данной величине ПВ.

По истечении этого периода реле

23 времени срабатывает, его контакты

24 размыкаются, а контакты 25 замыкаются. При этом теряет питание катушка вентиля 14 клапана 13 продувки, который закрывается, после чего прекращается регенерация адсорбента. Одновременно через контакты 25 получает питание катушка вентиля 17, открывается перепускной клапан 8 и воздух теплообменника 6 через магистраль

15, перепускной клапан 16 и дроссель

18 поступает в адсорбер 9 и заполня- ет его до равновесного давления.

При снижении в магистрали 11 давления сжатого воздуха до минимального

127

1551 ряется.

Формула!

О изобретения

Составитель А.Каретников

Техред. А. Кравчук Корректор М.Шароши

Редактор И.Дербак

Заказ 6274/9 Тираж 663

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 рабочего срабатывает реле 3 давления, размыкаются его контакты 5 и замыкаются контакты 4, отключается регулятор 22, размыкаются его контакты 25, а когда замыкаются контакты 24, то закрывается перепускной клапан 16 открывается отсечной клапан 7, включается компрессор 1 и процесс повтоУстановка для осушки сжатого воздуха, включающая компрессор с приводным двигателем, управляемым реле давления, имеющим замыкающий и размыка- g ющий контакты, подключенные последовательно с компрессором теплообменник, отсечной клапан, управляемый электромагнитным вентилем с катушкой, адсорбер с сепаратором и клапаном щ продувки, управляемым электромагнитным вентилем с катушкой, обратный

4 клапан с параллельной ему магистралью продувки адсорбера с дросселем и фильтром, магистраль осушенного воздуха с воздухосборником, регулятор продолжительности цикла регенерации, имеющей реле времени с катушкой, замыкающим и размыкающим контактом, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности установки, она дополните льно содержит перепускной клапан с ,цросселем, управляемым электромагнитным вентилем с катушкой, при этом перепускной клапан с дросселем подсоединен параллельно отсечному клапану, а к замыкающему контакту реле давления подключены катушки реле времени отсечного клапана, перепускного клапана — через замыкающий контакт реле времени, и клапана продув-, ки — через размыкающий контакт реле

1 времени.