Устройство согласования производительностей шихтового и спекательного отделений

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1273398 д1 (59 4 С 22 В 1/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ!

1

1 ! ! ! !

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3874981/22-02 (22) 26.03.85 (46) 30.11.86. Бюл. )(- 44 (71) Киевский институт автоматики им. ХХУ съезда КПСС (72) В.Ф. Здольник, А.Г. Астахов, В.Н. Шелестов, Е.)). Дементьева и В.Ю. Романенко (53) 622.785.5 (088.8) (56) Астахов А.Г. и др. Модернизированная система согласования производительности шихтового отделения по параметрам спекательного. — Сб. Киев, Институт автоматики, 1976, с. )39.

Авторское свидетельство СССР

11 - 206593, кл. С 22 В 1/00, 1965. (54) УСТРОЙСТВО СОГЛАСОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЪНОСТЕЙ ШИХТОВОГО И СПЕКАТЕЛЪНОГО OTgEJIEHIOI (57) Изобретение относится к агломерационному производству. Цель изобретения — повышение качества аглошихты. Устройство содержит следящую систему дозирования компонентов аглошихты с задатчиком 2 содержания топлива в аглошихте, тракт 3 подачи аглошихты в спекательное отделение, конец которого расположен над реверсивным конвейером 4 с позиционным приводом 5, который расположен над приемными бункерами 6 и 7, оборудованными питателями 8 и 9 с приводами, весоизмерители 10 и 1! расхода аглошихты, выходы датчиком 12 и 13 которых подсоединены к входам регулятора 14 соотношения, выход которого подсоединен к питателю 9 с приводом одного из приемных бункеров, тракт 15 подачи аглошихты в смеситель 16, датчики 17 и 18 степени заполнения приемных бункеров, выходы которых совместно с выходом привода

5 реверсивного конвейера 4 подсоединены к входам блока 19 управления непосредственно, один из выходов которого подсоединен к входу привода

5, а другой — к входу задатчика 2 содержания топлива в аглошихте.

1 з.п. Ф-лы, 2 ил.

1273398

Изобретение относится к окусковании железорудного сырья в черной металлургии.

Целью изобретения является повышение качества аглошихты. 5

На фиг. 1 представлена функциональная схема устройства согласования производительностей шихтового и спекательного отделений; на фиг.2функциональная схема блока управления.

Функциональная схема устройства согласования производительностей шихтовэго и спекательного отделений содержит (фиг.1) следящую систему 1 дозирования компонентов аглошихты с задатчиком 2 содержания топлива в аглошихте, тракт 3 подачи аглошихты в спекательное отделение, конец которого расположен над реверсивным конвейером 4 с позиционным приводом

5, который расположен над приемными бункерами 6 и 7, оборудованными питателями 8 и 9 с приводами, весоизмерители 10 и 11 расхода аглошихты, 25 выходы датчиков 12 и 13 которых подсоединены к входам регулятора 14 соотношения, выход которого подсоединен к питателю 9 с приводом одного из приемных бункеров, тракт 15 подачи аглошихты в смеситель 16, датчики

17 и !8 степени заполнения приемных бункеров, выходы которых совместно с выходом привода 5 реверсивного конвейера 4 подсоединены к входам бло- 35 ка 19 управления непосредно к входам первого и второго логических элементов И 20 и 21, входы которых соединены с входами реле 22 времени и с входами триггера 23 и совместно с вы- 40 ходом реле 22 времени подсоединены к входам третьего и четвертого логических элементов И 24 и 25, выходы которых подсоединены к входам триггера 26. Один из выходов блока 19 45 управления подсоединен к входу привода S, а другой — к входу задатчика 2 содержания топлива в аглошихте.

Устройство согласования производительностей шихтового и спекательного 50 отделений работает следующим образом.

С помощью следящей системы 1 дозирования готовят аглошихту в шихтовом отделении. Устанавливают на 55 задатчике минимальное и максимальное содержания топлива в порциях аглошихты, например С „„ =307., С„ „= 1О,ОЖ.

Через блок 19 управления выдают команду через привод 5 загрузочному устройству 4 подачи аглошихты в приемный бункер 6 и устанавливают на задатчике минимальное содержание топлива в аглошихте С„„„ =3,0X. Эта шихта по тракту 3 поступает в спекательное отделение, где загрузочное устройство 4 с помощью привода 5 направляет ее в приемный бункер 6. Сиг нал с выхода привода 5, характеризу ющий загрузку приемного бункера 6,,поступает на вход блока 10 управле-! ния непосредственно на вход первого логического элемента И 15. Степень заполнения приемного бункера 6 контролирует датчик 17. При достижении заданной степени заполнения приемно:го бункера 6 срабатывает датчик 17, сигнал которого поступает на вход блока 19 управления непосредственно на вход первого логического элемента И 20. На выходе этого элемента появляется сигнал, который поступает на соответствующий вход триггера 23 задатчика содержания топлива в аглошихте. На выходе триггера 23 появляется сигнал, который поступает на вход задатчика 2 и устанавливает максимальное значение содержаиия топлива в аглошихте С, =10,0X. Одновременно выходной сигнал элемента 20 поступает на вход реле 22 времени и включает его на отсчет времени тран— спортного запаздывания между шихто— вым и спекательным отделениями. По истечении времени транспортного запаздывания срабатывает реле 22 времени и выдает сигнал, который сов— местно с выходным сигналом первого логического элемента И 20 поступает на вход третьего логического элемента И 24. Реле времени устанавливается в исходное положение. На выходе третьего логического элемента И 24 появляется сигнал. Этот сигнал поступает.на соответствующий вход триггера 26 привода загрузочного устройства. На выходе триггера 26 появляется сигнал, который поступит на вход привода 5 загрузочного устройства 4, и загрузочное устройство направляет аглошихту с максимальным содержанием топлива в ней в приемный бункер 7. Сигнал, характеризующий положение привода, с выхода привода

5 поступает на вход элемента 21. При достижении заданной степени зйполне1273398

3 ния приемного бункера 7 срабатывает датчик 18, сигнал которого поступает на вход логического элемента 21, где уже присутствует сигнал. характери4 зующий загрузку бункера 7. На выходе логического элемента И 21 появляется сигнал, который поступает на соответствующий вход триггера 23, реле 22 времени и четвертого логического элемента И 25. Выходной сиг- 10 нал триггера 23 устанавливает на задатчике 2 минимальное значение содержания топлива в аглошихте С мин

3 ОЖ. Одновременно включается реле

22 времени на отсчет времени тран- 15 спортного запаздывания между шихтовым и спекательным отделениями. По истечении времени транспортного запаздывания срабатывает реле 22 времени и выдает сигнал, который посту- 20 пает на вход четвертого логического элемента И 25. На выходе элемента И

25 появляется сигнал. Этот сигнал поступает на соответствующий вход триггера 26. Реле времени устанав- 25 ливается в исходное положение. На выходе триггера 26 появляется сигнал, который поступает на вход привода

5. Загрузочное устройство направля,ет аглошихту с минимальным содержа- 30 нием топлива в приемный бункер 7 и т.д. Следовательно, приемный бункер

7 содержит аглошихту с минимальным содержанием топлива в ней (С =3,07), а бункер 7 — с максимальным содержа- 35 нием (С„ = 10,0X).

Регулятору 14 задается коэффициент соотношения между расходами порций шихт, чтобы содержание топлива в смеси шихт было равно заданному: 40 а,()C«„+ а (t)С„... ы С„„+С., з G (t)+ G (t ) 1+ с а ()= а (t); м =- †1С (t) С,-С

G,ltd С,-С„„„ где G (t ), G (t ) — расходы шихты со- 45 ответственно из бункеров 6 и 7;

С„„„, С„ „, — содержание топлива в аглошихте соответственно бун- 50 керов б и 7;

С вЂ” требуемое содержаз ние топлива в смеси;

Ы вЂ” коэффициент соот- 55 ношения между расходами шихты бункеров 6 и 7.

Например, С„ин 3,07., С„=10,0% и

С = 5,0Z

К = --" -- = — --- - = 2 5.

С„;С 10 0-5 0

С -C„„„5,0-3,0

Регулятор 14 соотношения по сигналам датчиков 13 и 13 весоизмерите1 ф лей 10 и 11 и заданного коэффициента соотношения управляет дозатором бункера 6. Смесь шихт после бункеров

6 и 7 по тракту 15 поступает в смеситель 16, после которого аглошихта поступает на агломашины.

Изобретение исключает транспортное запаздывание между шихтовым и .спекательным отделениями при корректировках соединения топлива в шихте, поступающей на агломашину. Следовательно, агломашина снабжается более качественной шихтой. Повышение качества шихты относительно требуемого содержания топлива в ней стабилизирует процесс спекания, что уменьшает выход мелочи в агломерате за счет повышения его прочности. Кроме того, уменьшается степень колеблемости закиси железа в агломерате и увеличивается производительность агломашины.

Формула и з о б р е т е н и я

1. Устройство согласования производительностей шихтового и спекательного отделений, включающее следящую систему дозирования компонентов аглошихты, задатчик содержания топлива в аглошихте, загрузочное устройство приемных бункеров с позиционным приводом, два питателя с приводами, два датчика степени заполнения приемных бункеров, два весоизмерителя с датчиками расхода аглошихты, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения качества аглошихты, оно снабжено блоком управления, регулятором соотношения, причем входы блока управления соединены с выходами датчиков степени заполнения приемных бункеров и привода загрузочного устройства приемных бункеров, первый выход блока управления соединен с вхо.дом задатчика содержания топлива в аглошихте, а другой — с входом позиционного привода загрузочного устройства приемных бункеров, входы регулятора соотношения соединены с выходами датчиков расхода аглошихты, а выход регулятора соотношения соеди1273398 нен с входом привода одного из питателей приемного бункера аглошихты. к 5

Составитель В. Островский

Техред И.Попович

Редактор Il. Повхан

Корректор Л. Патай

Заказ 6390/20 Тираж 567

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 р

2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что блок управления содержит четыре логических элемента И, два триггера и реле времени, причем первые входы первого и второго логических элементов И подсоединены к выходам датчиков степени заполнения приемных бункеров, а вторые их входы подсоединены к выходам привода загрузочного устройства, а выходы первого и второго логических элементов И подсоединены к входам реле времени и соответственно к входам первого триггера, выходы реле времени подсоединены к входам третьего и четвертого логических элементов И, выходы которых подсоединены к входам второго триггера.