Импеллер флотационной машины

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 В 03 Р 1 16

Р

1 .Ъ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕПЫП ВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3858518/22-03 (22) 13,02. 85 (46) 15. 12. 86. Бюл. 1Ф 46 (71) Московский геологоразведочный институт им.Серго Орджоникидзе (72) М.М,Смирнов, Н.Ф.Мещеряков, Л.В.Ишукин и В.С.Козлов (53) 622.765.45(088.8) (56) Мищеряков Н.Ф. Флотационные машины и аппараты. — М.; Недра, 1982, с. 140-141.

Авторское свидетельство СССР

В 569326, кл. В 03 D 1/16, 1977. (54) ИМПЕЛЛЕР ФЛОТАЦИОННОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых и позволяет снизить энергоемкость импеллера при увеличении его перемешивающей и диспергирующей способности за счет повышения эффективности эжекции воздуха пульпой. Импеллер содержит полый вал (В) 1, закрепленный на В 1 полый диск (Д) 2 и радиально установленные на Д 2 патрубки (П) 3.

„Ярт 1276366 Аf

Полость Д 2 сообщается с объемом флотационной машины через осевое отв ерстие 5, выполненное со стороны, противоположной В 1, и радиальные отверстия. В П 3 выполнены сопла 7. Входные отверстия сопел 7 сообщены с полостью Д 2, а их плоскости расположены под углом к оси П 3 н направлены в сторону вращения импеллера.При вращении импеллера в полости Д 2 создается разрежение, за счет которого в эту зону засасывает.я пульпа из нижней части флотационной машины.Из центральной зоны импеллера часть пульпы через сопла 7 выбрасывается в П

3, куда через В I и каналы 4 в Д 2 подводится воздух. Струн пульпы эжектируют воздух и диспергируют его на пузырьки. Пульповоздушная смесь ускоряется в П 3 и выбрасывается в объем флотационной машины. Другая часть пульпы выбрасывается через радиальные отверстия в Д 2. При этом воздух диспергируется пальцами, установленными в Д 2 между П 3. 1 з.п. ф-лы,2 ил.

76366 2 флотационной камеры, в отдаленные ее области. Другая часть пульпы вме-. сте с воздухом выбрасывается через радиальные отверстия 6 в диске 2.

5 При этом воздух диспергируется пальцами 8. Пульповоздушная смесь из отверстий 6 аэрирует ближние к импеллеру области флотационной машины.

Выполнение диска 2 полым и имеющим осевое 5 и радиальные 6 отверстия обеспечивает равномерную аэра" цию всего объема флотационной машины и эффективное перемешивание аэрированной флотационной пульпы. Выполнение в патрубках 3 сопел 7, входные отверстия которых сообщены с полостью диска 2, а их плоскости расположены под углом к оси патрубков 3 и направлены в сторону вращения им20 пеллера, обеспечивает повышение эф" фективности эжекции воздуха струями пульпы и увеличение диспергирующей способности импеллера. При этом наблюдается снижение гидродинамического сопротивления импеллера вращательному движению и уменьшение его энергоемкости.

Изобретение относится к устройствам для флотации различных материалов и может быть использовано при обогащении полезных ископаемых, при очистке сточных и промышленных вод, а также в различных химических процессах. Импеллер преимущественно предназначен для применения в большеобьемных флотационных машинах.

Цель изобретения — снижение энергоемкости импеллера при увеличении

его перемешивающей и диспергирующей способности за счет повышения эффективности эжекции воздуха пульпой.

На фиг.1 представлен импеллер флотационной машины, вид. снизу; на фиг.2 — импеллер, разрез.

Импеллер состоит из полого вала

1, полого диска 2 и радиально установленных на диске 2 радиальных патрубков 3. В диске выполнены воздухоподводящие каналы 4, сообщающие между собой полость вала 1 и полость радиальных патрубков 3. Полость диска 2 сообщена с объемом флотационной машины (не показана) через осевое отверстие 5 и радиальные отверстия

6. В радиальных патрубках 3 выполнены. сопла 7, входные отверстия которых сообщаются с полостью диска

2. Плоскости, в которых выполнены входные отверстия сопел 7, расположены под углом к оси патрубков 3 и направлены в сторону вращения импеллера. В радиальных отверстиях 6 установлены пальцы 8.

Импеллер работает следующим образом.

При вращении импеллера в полости диска 2 создается разрежение,,за счет которого в эту зону из нижней части флотационной машины засасывается пульпа. Из центральной зоны импеллера часть пульпы через сопла 7 выбрасывается в радиальные патрубки 3, куда одновременно:, через полый вал 1 и каналы 4 в диске 2 подводится воздух. Струи пульпы эжектируют воздух и диспергируют его на пузырьки. Пуль-. повоздушная смесь ускоряется в патрубках 3 и выбрасывается в объем.Формула изобретения

1. Импеллер флотационной машины, содержащий полый вал, закрепленный на валу диск, радиально установленные на диске патрубки,о т л и ч а—

35 ю щ и .й с я тем, что, с целью снижения энергоемкости работы импеллера при увеличении его перемешивающей и диспергирующей способности за счет повышения эффективности эжекции воз40 духа пульпой, диск выполнен полым и в нем со стороны, противоположной валу, выполнено осевое отверстие, а в патрубках выполнены сопла, причем входные отверстия сопел сообщены с

g5 полостью диска, их плоскости расположены под углом к оси патрубков и направлены в сторону вращения импеллера.

2. Импеллер по п.1, о т л и ч а50 ю шийся тем, что в диске между патрубками установлены пальцы.

1276366

Составитель В.Мороэов

Техред И.Попович.

Корректор Е.Рошко

Редактор М.Дыпын Закаэ 66.10/5

Тирам 514 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий.

113035, Москва Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r.узтород, ул.Проектная,4