Способ возведения насыпи из несвязных грунтов

 

Изобретение относится к области транспортного строительства и может быть использовано для возведения земляного полотна железных и автомобильных дорог. Целью изобретения является повьшение эксплуатационной устойчивости насыпи за счет достижения нормируемой плотности грунтов по всей высоте насыпи. На основание послойно отсыпают несвязанные грунты оптимальной толщины. В процессе отсьтки в пределах каждого слоя формируют буферную зону на контакте с виброуплотняющей машиной. Толщина буферной зоны определяется опытным путем из условия достижения на ее нижней границе заданной плотности. Для обеспечения заданной плотности по всей высоте насыпи, начиная со второго слоя от основания насыпи, отсьшку ведут с уменьшением толщины каждого последующего слоя на величину буферной зоны. При достижении насьтью проектных отметок буферная зона верхнего слоя ликвидируется либо уплотняется виброуплотняющими машинами легкого типа. с «S. (Л ю ;о 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И ABTOPCHO5hV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

Il0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3941064/22-03 (22) 26. 07. 85 (46) 23.03.87. Бюл. Р 11 (71) Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта и Трест по механизации земляных работ на дорогах Урала

"Уралстроймеханизация" (72) Ю.И.Яровой, Я.И.Фрейдин и В.А.Копылов (53) 625. 731.1 (088.8) (56) Хархута M.Я., Васильев Ю.М.

Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог. — M. Транспорт, 1975, с. 221-254.

Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог.

M.: Транспорт, 1982, с.35-42, 137144. (54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ ИЗ НЕСВЯЗНЫХ ГРУНТОВ (57) Изобретение относится к области транспортного строительства и может (5ц 4 Е 02 D 17/18, Е 21 С 41/00 быть использовано для возведения земляного полотна железных и автомобильных дорог. Целью изобретения является повышение эксплуатационной устойчивости насыпи за счет достижения нормируемой плотности грунтов по всей высоте насыпи. На основание послойно отсылают несвязанные грунты оптимальной толщины. В процессе отсыпки в пределах каждого слоя формируют буферную зону на контакте с виброуплотняющей машиной. Толщина буферной зоны определяется опытным путем из условия достижения на ее нижней границе заданной плотности. Для обеспечения заданной плотности по всей высоте насыпи, начиная со второго слоя от основания насыпи, отсыпку ведут с уменьшением толщины каждого последующего слоя на величину буферной зоны. При достижении насыпью проектных отметок буферная зона верхнего слоя ликвидируется либо уплотняется виброуплотняющими машинами легкого типа.

98308 2

607 Подписное.

Произв.-полигр. пр-тие, r, Ужгород, ул. Проектная, 4

1 12

Изобретение относится к транспортному строительству и может быть использовано для возведения земляного полотна железных и автомобильных дорог.

Цель изобретения — повышение эк сплуатационной устойчивости насыпи за счет достижения нормируемой плотности грунтов по всей высоте насыпи.

Способ осуществляется следующим образом.

В процессе послойной отсыпки несвязных грунтов в пределах каждого слоя формируют буферную зону на контакте с виброуплотняющей машиной.

За пределами буферной зоны происходит интенсивное гашение волны напряжений, а величина виброускорения больше критической, соответствующей уплотненному состоянию грунта. Толщину буферной зоны определяют опытным путем (либо .расчетным путем) из условия достижения на ее нижней границе заданной (не ниже нормируемой) плотности.

Путем нескольких проходов виброуплотняющей машины тяжелого или среднего типов в уплотняемой зоне достигается плотность грунта не ниже заданной (нормируемой) . В буферной зоне вышележащего слоя достигаемая плотность ниже требуемой. Для обеспечения заданной (не ниже нормируемой) плотности по всей высоте насыпи при данных параметрах грунтоуплотняющей машины и режимах виброуплотнения второй и последующие слои отсыпают толщиной не более толщины уплотняемой зоны. При достижении насыпью проектных отметок недоуплотненная буферная зона верхнего слоя срезается либо уплотняется виброуплотняющими машинами легкого типа. !

Пробным уплотнением установлена оптимальная толщина слоя Н = 60 см (в плотном теле) при шести проходах катка по одному следу, обеспечивающих получение средней плотности в пределах слоя, соответствующей нормируемому коэффициенту уплотнения

К = 0,95. При этом средние значения коэффициента уплотнения в пределах слоя оптимальной толщины распределяВНИИПИ Заказ 867/29 Тираж лись следующим образом: (О, — 15) смK> = 0,85 — 0,95; (15-30) см — К„

= 0,95 — 0,98; (30-60) см — К

=0,98 — 0,95. Толщина буферной зоны

Ь „ = 15 см (в плотном теле), толщина уплотняемой зоны h = 45 см.

С учетом начального уплотнения землевозным транспортом (самосвалы, автогрейдер) до K> = 0,85 и требуемого коэффициента уплотнения К>

0,95 толщина первого слоя отсыпки (в рыхлом состоянии) принята 70 см, последующие пять слоев отсыпались по

50 см с уплотнением каждого слоя за шесть проходов виброкатка по одному следу.

Последние 15 см высоты насыпи отсыпались слоем мощностью 40 см (в рыхлом состоянии) с уплотнением четырьмя проходками по одному следу и последующей срезкой недоуплотненной верхней части на глубину до 20 см для получения проектных отметок земляного полотна. В результате достигнут средний .коэффициент уплотнения в пределах высоты насыпи

К„ = 0,96 при стандарте отклонения

S =+0,026; 91,5Х отобранных образцов показали отклонение от норматива в сторону понижения не более

0,02. формула изобретения

Способ возведения насыпи из несвязных грунтов, включающий послойную отсыпку грунтов оптимальной толщины на основание и их поверхностное уплотнение виброуплотняющими машинами, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной устойчивости насыпи за счет достижения нормируемой плотности грунтов по всей высоте насыпи, в процессе послойной отсыпки грунтов в пределах каждого уплотняемого слоя формируют буферную зону, а отсыпку слоев, начиная со второго слоя от. основан и насыпи, ведут с уменьшением толщины каждого последующего слоя на величину буферной зоны, при этом после отсыпки насыпи до проектных отметок ликвидируют буферную зону на верхнем слое насыпи.