Четырехрядная гнездовая посадочная машина
Л 134510
Класс 45Ь, 2О ",, СССР !
-в" i:i0,"f ..3
ОПИСАНИЕ ИЗОБР1=ТКНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ПОд)2!(СНс). 7, ./)!/!2)!с), 4 18 )
С. Г. Бадалян
ЧЕТЫРЕХРЯДНАЯ ГНЕЗДОВАЯ ПОСАДОЧНАЯ МАШИНА
3ия?«вено 7 с«твори 1 15) г. !;! .ф !)32324:>",3э «Комитет во дсл;i)i и3с«)!«егеи«1! и !)ткр??ти?1 f p!! (.оветс Чи?33?сi«î«((.(.1 ()птаиисс)ввии в «Ьв л ?етpие и «31!)ст«??!и» ¹ "4 13 1Ч«5!! г.
Гнездовые посадочные машины, раоотающие без мерной проволоки с применением маркерных колес и корректирующим механизмом, известны. Г1едостатком их является неудовлетворительная точность гнездо-!
30й ПОС3ДКИ.
В 1!редлагаемом устройстве мехаш!зм лункообразователя выполнен
I3 BH le 3HcKoB c ILIQcTbIo Il IbLL3xiH кажДыЙ, котоРые 1?PHB013IT B пеР?30Д?1ческое действие клапаны бороздообразую?них сошников для подачи клубней 13 почву, и заострен в в!!де правильной четырехгранной пирамиды раздвижнь!х шпор. Регулиро?)ка величины междугнездия осуществляется путем изменения длины шпор и положения рамы машины. Это !
3 зна чите 1ьнОЙ ме ;)е устраняет недостаток известных посадочнь?х машин.
1-! 3 черте)ке пзобр 3)кена cxpxf3 Нос3 10 !Holi M3LLIHHbi.
Машина состоит из основной рамы 1, загрузочного бункера 2 с ре I H p lc .,I 0 É 3 3 с, 10 и и о Й ), f i H T 3 T c. 1;l 4, 110 д 3 ю щ е го в ы ч е р п ы в а 10 щ е го х! е х 3;,изма; ), бо!)Озд000p33% IoIILPI o coll!?IHKd 6 c K.!апаном 7 H p) K3BOM-K1 0iiBilp0l30 103! 8 и бороз !Озаде IbIB3101?Lpl хlех!Iн!!Зма. Подающии Мех3"изм 6 вкл?очает в сеоя клапаны 9 и фиксаторы-плододержатели 10.. 313idHH3 с*та б)кена также меха?низх!Ох! л нк0001)азовате,1Я, состОЯщим из диско 11, K Tорые несут заос-ренные раз свижные шпоры 12, выполненнь?е !3 виде fl, ) а вll 1 bHOI! 3!1 Ос1 :рckl?1011 пи ) амид?>1 и поди p жиненных па, lь-!
Le!3 13, периодически открывающих клапаны 9 для выороса клубней в почву. Заделка борозд осуществляется сюроздозаделывающим механизмом, cocT0HLIIiuI из сферического диска 14, связанного стержнем 15 с пс)дъемным рычагом 16. Положение механизма лункообразователя регулируется по;.!ъемным приспособлеш:ем 17, а положение рамы машины — механизмом 18 подъема, смонтированным на вертикальной оалке 19, подсое;?иняемой к трактору. Регулировка величины междугнездий осуществляется путем изменения длины шпор и подъемом или опускание» рамы машины, имеющей дополнительную опору на колеса 20.
Регулировкой можно обеспечить схемы посадки ряда 60)с60, 55)с60, -I5- 6I), 65" 60, 75 »60 и т. д, № !;)3л5! 0
1 10 ми !)10 ко!) ректи ров ки междмгпезди и ш пор Ь1, > ИкообразОВ<1тел)1 образуют в i:î÷âå луш(и глубиной до 20 см около гнезд клубней, что в значите, lьиьй мере сг!0«ОбстВ(ет у, !учшени!О ВОдиого и Воздушного реж>1ма по гвы B I!Clrocj)e !ственной близости от гнезд растений.
11редмет изобретения
Корректор А. f (>p(((y(;()()(:
l>!. дв>,т,>р Г В. Квбс.((ев 1(. ;ре,i, А. А, К((((ы(вн>(к(>вв
f!о.> ° i (: i".".. f, (), -6(г. (!>ормвт (>) м ТОМ!08(1((;
:3вкв (((1, (l iið(i>к 460 11евi(3 кîii, f .!> ! ((рв Ко)(((те)(((о!(((;(и (! (об>ре(еi(iiй (!
iif>ii (.:>в«т(А!в((в«)1к>в (.(,(.Р
3!о«к(u I le!IT!>, )! (-,ер(;(((:,(if((((р д
Об>-(,е)! !(,! Т,е . ((отквы) (((!
i... !,0)!; i(,(((i!i(i I!i!()i f«i(j)((l(()TJ(,(3 ((В !(! !((((TÂ ii ((01(((Р ((j)(I ((ГК()!(((РО)(! ((((Г((((((()(Г(!
13. i:i; (!)(((Веко>т) (>(; (;(("((((((> ) ((р" вл(,i!i(i еу, ii т) piii
1. Четырехрядная гнездовая !lo«3. !очная машина. состоящая из р3;;!i, oèîðBîãî колеса, загрузочного бункера с регулируемой заслонкой, пит;.теля, i:ода к)щего вычерпывак)щего механизма, бороздообразукнци х соп;ников, бороздозаделывающего мехаш!зма и механизма подъем 1, 0 .т ii 3 io Iir, 3 я (я тем, что, с иел!.i() 00ecile ICHrr>r раз. 1ичнь1х схех1 i!0«" (! и, Напр(1 мер, ряда 60 60, 55 > 60, - 15: 60. 65 "60, 75 >(60 и т. и., х(еха1!Нз. >! л) rli(oo()p330Bате111 е3ыполиеи и Виде дискОВ (lrrpcTBIО иа, !ьиах(1 ка)кд! !! 1, Iieриодиче«Kri приводящими в;(сй«твие клапаны оорозпообра:i>, iOlIl И Х СОИ! Ип 1 ов, 11! I I 0;I 3 111 К, 1(()II(. II В ()Oj) 03;l(. И З(10(. ТР(ННЫ. \ P33Д!!ИЖИЬ!Х lii!iOji, fij)l! 1«Л! РЕ! У.. IИРОВК3 ВЕ,III I!I!II МЕЖ. 1У! НЕЗДИй OC) Øe«TI)ля(гс;! и; (cм»измене!((я дли!!ы шпор ir ио.п ема I; (è оимск;!Ни!1 ра !ы м;(ИI И ИЫ.
2. ) Стро!(1«тво 110 ii. 1, о т л и I;»() !пес с я гем, (!го, «!(е,!Ьн> у.!у(!п!ения водного и воздуи.ного режимов I:î IBII I> не !осредствепиой близо«т. (ОТ 11!(ЗД P «. T(1!!II!! ВЫС3ЖИВ -!Е. !ЫХ КгУ!(I T) P, lrl!!OPI МЕХВИ!!ЗМ!(, 1 ИКОООР3 iUi „3 ; с. 1 I Hi>! «(), I1K I! I>I i3 ВIIДе !I P 3!)и!, 1 ьнOII !(.тi,! Рe)B Р а li ноi! Нr1;) 3 T! II,TB! !i 0 ра:1(, !О: I и;-<и гл,()II!1011 !0 20 см около гнезд клуопей ири,(«1!ж= 1(iI!i гирегата.
