Загрузочное устройство

 

Изобретение относится к автоматизации загрузки транспортных устройств в машиностроении , приборостроении и электронной промышленности и позволяет расширить технологические возможности за счет обеспечения ориентации деталей (Д) и снижения их повреждений. Устр-во включает вращаюшуюся платформу (П) 1 в виде обращенного большим основанием вверх усеченного конуса и соединенного с его нижним основанием полого цилиндра 5, имеюш,ие сопла 2 и 6 соответственно. С наружной стороны П 1 снабжена пневмокамерой, состоящей из подвижной камеры 7 и установленной под ней неподвижной камеры 8, сообщенной с источником сжатого воздуха (СВ). На большем основании усеченного конуса жестко укреплена ограничительная кольцевая стенка 3, имеющая в сечении полуокружность. В коническую часть вращающейся П 1 поступают Д 9, 10. Если Д 10 ориентирована правильно, то СВ, истекая из сопел 2, создает под Д 10 воздущную прослойку и она всплывает. Под действием силы тяжести Д 10 попадает в цилиндр 5 и из него - на пневмоконвейер 11. В результате истечения СВ из сопел 6 Д 10 не касается боковой поверхности цилиндра 5. При неправильной ориентации Д 9 она не всплывает, а вращается вместе с П 1 и перемещается к стенке 3, где переворачивается и занимает положение, необходимое для «всплытия. 1 ил. & сл 72 Воздух 4 о . . .V ..,

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5g 4 В 65 G 47/24

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСК0МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4008042/27-03 (22) 14.01.86 (46) 30.06.87. Бюл. № 24 (71) Воронежский технологический институт (72) И. А. Авцинов, В. К. Битюков и Г. В. Попов (53) 621.867 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 776969, кл. В 65 G 47/24, 1978.

Авторское свидетельство СССР № 859269, кл. В 65 G 47/24, 1979. (54) ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к автоматизации загрузки транспортных устройств в машиностроении, приборостроении и электронной промышленности и позволяет расширить технологические возможности за счет обеспечения ориентации деталей (Д) и снижения их повреждений. Устр-во включает вращающуюся платформу (П) 1 в виде обращенного большим основанием вверх усеченного конуса и соединенного с его нижним

„„SU„„1320140 A1 основанием полого цилиндра 5, имеющие сопла 2 и 6 соответственно. С наружной стороны П 1 снабжена пневмокамерой, состоящей из подвижной камеры 7 и установленной под ней неподвижной камеры 8, сообщенной с источником сжатого воздуха (СВ) . На большем основании усеченного конуса жестко укреплена ограничительная кольцевая стенка 3, имеющая в сечении полуокружность. В коническую часть вращающейся П 1 поступают Д 9, 10. Если

Д 0 ориентирована правильно, то СВ, истекая из сопел 2, создает под Д 10 воздушную прослойку и она всплывает. Под действием силы тяжести Д 10 попадает в цилиндр 5 и из него — на пневмоконвейер 1.

В результате истечения СВ из сопел 6 Д 10 не касается боковой поверхности цилиндра 5. При неправильной ориентации Д 9 она не всплывает, а вращается вместе с П 1 и перемещается к стенке 3, где переворачиваетея и занимает положение, необходимое для «Всплытия». 1 ил.

1320140

25

Формула изобретения

113035, Москва, Ж вЂ” 35

Производственно-полиграфическое пр

Изобретение относится к автоматизации загрузки транспортных средств в машиностроении, приборостроении и электронной промышленности.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет обеспечения ориентации деталей и снижения их пов режде ни й.

На чертеже представлено загрузочное уст ройство, общий вид.

Загрузочное устройство состоит из платформы 1, выполненной в виде усеченного конуса, перфорированного соплами 2, обращенного большим основанием вверх, на котором укреплена ограничивающая кольцевая стенка 3, имеющая в сечении полуокружность, а нижнее основание 4 является всрхпим открытым основанием цилиндра 5 с соплами 6. Все сопла объединены общей пневмокамерой, состоящей из подвижной камеры 7 и неподвижной 8. Детали 9 — неправильно ориентированные. Детали 10— правильно ориентированные. Под цилиндром

5 установлен пневмоконвейер 11. Подвижная пневмокамера связана с валом электродвигателя 12.

Устройство работает следующим образом.

Электродвигатель 12 приводит во вращательное движение пневмокамеру 7 вместе с платформой 1, кольцевой стенкой 3 и цилиндром 5. Детали 9 и 10 поступают на коническую вращающуюся платформу 1. Сжатый воздух через общий дроссель подается при помощи нескольких штуцеров в неподвижную камеру 8. Если деталь расположена на платформе 1 развитой опорной поверхностью, то воздух, истекая из сопел 2, создает под деталью воздушную прослойку и изделие всплывает. Под действием составляющей силы тяжести деталь начинает двигаться по наклонной платформе 1 вниз и попадает в центр, так как вращение платформы на деталь 10 не передается, 40 поскольку трение детали о рабочую поверхность отсутствует. В центре деталь попадает в полый цилиндр 5 и по нему подается на пневмоконвейер 11, причем деталь, двигаясь по каналу, не касается боковой его поверхности, так как между изделием и поверхностью образуется воздушная прослойка в результате истечения сжатого воздуха из сопел 6 цилиндра 5. Если деталь ломещается на вращающуюся платформу неразвитой опорной поверхностью, то под ней образуется воздушная прослойка, недостаточная для всплытия, она касается рабочей поверхности платформы 1 и начинает вместе с ней вращаться. На деталь 9 действует

Соста

Редактор М. Бандура Техред

Заказ 2570/18 Тираж

ВГГИИПИ Государственного комитета центробежная сила, направленная к периферии конической поверхности 1, и изделие под действием данной силы перемещается к большему основанию конуса, где закреплена кольцевая стенка 3. За счет приобретенной скорости, центробежной силы и конфигурации стенки 3 деталь переворачивается и занимает положение, необходимое для создания воздушной прослойки и всплытия, т. е. попадает на платформу 1 развитой опорной поверхностью, под изделием создается воздушная прослойка и она движется в центр.

Загрузочное устройство обладает гибкостью, так как оно позволяет ориентированно загружать детали большого разнообразия типоразмеров ввиду того, что главным критерием выбора их является удельная нагрузка, это позволяет использовать устройство для загрузки деталей различной, формы, геометрии и веса с развитой опорной поверхностью, а для переналадки с одного вида изделия на другой необходимо отрегулировать скорость вращения платформы и давление в общей пневмокамере, т. е. необходимо установить такую скорость вращения, при которой произойдет переворот детали на ограничительной кольцевой стенке и создать такое давление воздуха в общей пневмокамере, при котором под деталью образуется воздушная прослойка, необходимая для всплытия изделия. Скорость вращения платформы регулируется увеличением или уменьшением чисел оборотов электродвигателя постоянного напряжения, а давление в общей пневмокамере — при помощи дросселя.

Загрузочное устройство, включающее вращающуюся платформу и ограничительную кольцевую стенку, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения ориентации деталей и снижения их повреждений, вращающаяся платформа выполнена в виде обращенного большим основанием вверх усеченного конуса и соединенного с его нижним основанием полого цилиндра, которые выполнены с соплами, при этом вращающаяся платформа снабжена с наружной стороны пневмокамерой, состоящей из подвижной камеры и установленной под ней неподвижной камерой, сообщенной с источником сжатого воздуха, а ограничительная кольцевая стенка жестко укреплена на большем основании усеченного конуса вращающейся платформы и имеет в сечении полуокружность. витель Б. Толчанов

И. 13ерес Корректор М. 71емчяк

777 Под,писное

СС(Р HO делам изобретений н открытий

Раугнская наб., д. !!1 5 едпрпятие, г. Ужгород, ул. 11роектпая, -1