Электропривод переменного тока

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов . Целью изобретения является повышение эффективности торможения. Указанн ая цель достигается за счет торможения электродвигателя в одни полупериоды питающего напряжения током динамического торможения, а в другие полупериоды - током индукционно-генераторного торможения, проходящего по двум замкнутым контурам, образованным всеми фазами статорной обмотки . электродвигателя. 1 ил. оо tc 00 со

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„Я0„„1328910 А1 (5р 4 Н 02 P 3/24 В (рц ц z g

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР по делАм изОБРетений и ОткРытий (21) 3884779/24-07 (22) 09 ° 04.85 (46) 07.08.87. Бюл. У 29 (71) Проектно-конструкторский технологический институт Всесоюзного промыш" ленного объединения угольного машиностроения "Союзуглемаш" (72) В.И.Лазаренко и Ю.И.Вербин (53) 621.316.717(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 289486, кл. Н 02 P 3/24, 1968. ,Авторское свидетельство СССР

У 1022276, кл. Н 02 P 3/24, 1981. (54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов ° Целью изобретения является повышение эффективности торможения.

Указанная цель достигается эн счет торможения электродвигателя в одни по" лупериоды питающего напряжения током динамического торможения, а в другие полупериоды — током индукционно-генераторного торможения, проходящего по двум замкнутым контурам, образованным всеми фазами статорной обмотки электродвигателя. 1 ил.

1

13289

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов, 5

Целью изобретения является повышение эффективности торможения.

На чертеже представлена схема электропривода.

Электропривод переменного тока содержит асинхронный электродвигатель 1, контактор, силовые контакты 2-4 которого включены в фазы статорной обмотки электродвигателя 1, тормозной контактор, первый размыкаю- 15 щий контакт 5 которого одним выводом подключен к. первой фазе статорной обмотки электродвигателя, а другим выводом подключен к катоду первого диода 6, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, один вывод второго размыкающего контакта 7 тормозного контактора соединен с катодом первого диода 6, другой вывод контакта 7 соединен с третьей фазой 25 статорной обмотки электродвигателя, силовой контакт 3 во второй фазе статорной обмотки электродвигателя зашунтирован первым замыкающим контактом 8 тормозного контактора, Э0 силовой контакт 2 в первой фазе статорной обмотки электродвигателя зашунтирован последовательно соединенными вторым замыкающим контактом 9 тормозного контактора и вторым диодом 10, катод которого соединен с первой фазой статорной обмотки электродвигателя.

Устройство работает следующим образом.

Для торможения электродвигателя отключают силовой контактор и включают коммутатор торможения, через контакты 8 и 9 которого во все статорные обмотки двигателя подается выпрямлен45 ный однополупериодный ток. В электродвигателе происходит симметричное динамическое торможение, которое, однако, осуществляется прерывисто соответственно пульсации выпрямленного тока. В полупериоды, когда ток равен нулю, осуществляется индукционно-генераторное торможение электродвигателя за счет выпрямления тока самоиндукции, индуктированного в статорной обмотке. Это служит устранению прерывистости тормозящего тока в статоре двигателя, а значит, обес печивает равномерность действия тор10 г мозящего момента и уменьшает электропотери. Эффект торможения электродвигателя при этом остается высоким до полной остановки ротора.

По окончании торможения электродвигателя коммутатор торможения отк" лючается, контакты 8 и 9 размыкаются и электродвигатель обесточивается.

Данное устройство для торможения

|применимо ко всем типам электродвигателей переменного тока, в частности к однофазным конденсаторным.

Такое устройство для торможения, в равной степени эффективно и при реверсивном включении электродвигателей.

Данное устройство для торможения двигателей позволяет осуществлять в широких пределах регулируемое торможение при использовании регулируемого коммутатора торможения (например, тиристорного).

Формула изобретения

Электропривод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель, контактор, силовые контакты которого включены в фазы статорной обмотки электродвигателя; два диода, тормозной контактор, первый размыкающий контакт которого одним выводом подключен к первой фазе статорной обмотки электродвигателя, а другим вы» водом подключен к катоду первого диода, анод которого соединен с второй фазой статорной обмотки, о т л и ч а ю щ и и с.я тем,что,с целью повышения эффективности торможения, тормозной контактор снабжен вторым размыкающим и двумя замыкающими контактами, один вывод второго размыкающего контакта тормозного контактора соединен с катодом первого диода, другой вывод второго размыкающего контакта тормозного контактора соединен с третьей фазой статорной обмотки электродвигателя, силовой контакт во второй фазе статорной обмотки электродвигателя зашунтирован первым замыкающим контактом тормозного контактора, силовой контакт в первой фазе статорной обмотки электродвигателя зашунтирован последовательно соединенными вторым замыкающим контактом тормозного контактора и вторым диодом, катод которого соединен с первой фазой статорной обмотки электродвигателя.

1328910

Составитель Е.Перемыслова

Техред Л. Сердюкова

Корректор Г.Решетник

Редактор С.Пекарь

Заказ 3495/55 Тираж 659

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное!

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4