Спусковое устройство

 

Изобретение относится к спасательной технике, а именно аварийным эвакуационным устройствам, предназначенным для эвакуации людей и грузов из зданий и иных высотных сооружений , и позволяет повысить удобство эвакуации. В спусковом устройстве, содержащем жесткую шахту с кольцеобразно замкнутыми пластинчатыми цепями-ступенями , дополнительно установлены кольцеобразно замкнутые подвижные цепи-поручни со своими натяжными и приводными звездочками, расположенными параллельно натяжным и приводным звездочкам цепей-ступеней и имеющими общую натяжную станцию. Нисходящие ступени отделены от восходящих жесткой стенкой, а тормозной механизм имеет автоматический ограничитель скорости движения ступеней. 2 з.п. ф-лы, 8 ил. (Л CZ со с оо 00 4 Ю

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

PECr1YSËÈН (51)4 А 62 В 1 16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 39Ж024/40-12 (22) 12. 11.85 (46) 30.08.87. Бюл. В 32 (72) В,Г,Леднев, В.Е.Мироненко и И.M.Øàíäûáèí (53) 621.867 (088.8) (56) Патент ФРГ Ф 2647412, кл. А 62 В 1/16, 1984. (54) СПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к спасательной технике, а именно аварийным эвакуационным устройствам, предназначенным для эвакуации людей и грузов из зданий .и иных высотных сооружений, и позволяет повысить удобство

SU„» 1333342 А 1 эвакуации. В спусковом устройстве, содержащем жесткую шахту с кольцеобразно замкнутыми пластинчатыми цепями-ступенями, дополнительно установлены кольцеобразно замкнутые подвижные цепи-поручни со своими натяжными и приводными звездочками, расположенными параллельно натяжным и приводным звездочкам цепей-ступеней и имеющими общую натяжную станцию, Нисходящие ступени отделены от восходящих жесткой стенкой, а тормозной механизм имеет автоматический ограничитель скорости движения ступеней. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

2 2

Опорные кронштейны 15 закреплены на цепях-поручнях с шагом, равным шагу ступеней.

Оси натяжного вала 6 звездочек цепей-ступеней и оси валов натяжных звездочек 13 цепей-поручней лежат в одной горизонтальной плоскости и имеют общую натяжную станцию 9. Ось тормозного вала 27 звездочек цепей-ступеней и ось вколов приводных звездочек 13 цепей-поручней также лежат в одной горизонтальной плоскости, а кинематическая связь .между тормозным валом 27 пластинчатых цепей и валами приводных звездочек цепей-поручней имеет передаточное отношение (i), равное 1, и выполнена в виде шестеренчатой пары 28 с сателлитом 29.

Кроме того, устройство содержит оси 30 ступеней и ролики 31. разгрузочная площадка имеет трап 32, а вал

27 тормозного механизма сочленен цапфой 33 с гидроцилиндрами, имеющими камеры прямого 34 и обратного 35 давления.

Шахта устройства опирается нижней

° плоскостью нижнего оголовка на грунт и присоединяется к зданию опорными кронштейнами 31 на одной или нескольких уровнях в зависимости от высоты здания.

Спусковое устройство работает следующим образом.

При возникновении аварийной ситуации люди, удерживаясь руками за цепи-поручни 14, становятся на ступени

5, закрепленные на цепях 4 и опирающиеся выдвижными упорами 18 íà опор> ные кронштейны 15 цепей-поручней 14 °

Под действием тяжести эвакуирующихся ступени 5 начинают движение вниз и упорами 18 (фиг.3) приводят в движение цепи 14, которые в свою очередь приводят во вращение свои натяжные и приводные хвездочки 13. Приводные звездочки с помощью шестерен 28 и сателлитов 29 приводят во вращение тормозной вал 27 и закрепленные на нем тормозные звездочки 8 цепей 4, которые вследствие этого начинают движение вниз со скоростью, равной

1 скорости движения цепей 14. При возрастании скорости движения ступеней вследствие увеличения числа людей на них выше безопасной возрастает скорость движения цепей 4 и 14 и скорость вращения оси тормозного вала

27, а также скорость вращения связанжении.

Цель изобретения — обеспечение удобства и быстроты эвакуации.

На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 — сечение А-А на фиг. 1, процесс входа людей на устройство и их перемещение в нем, на фиг.3 — сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг ° 4 — сечение

В-В на фиг, 1; на фиг.5 — вид Г на фиг ° 4; на фиг. 6 — сечение Д-Д на фиг. 3,, на фиг,7 — сечение Е-E на фиг.4, на фиг.8 — схема взаимного перемещения выдвижных упоров ступеней и опорных кронштейнов цепей-поручней.

Устройство содержит жесткую шахту

1 с нижним 2 и верхним 3 оголовками и расположенные внутри нее кольцеобразно замкнутые пластинчатые цепи 4 с консольно присоединенными к ним плоскими прорезными ступенями 5, натяжной вал 6, натяжные 7 и тормозные

8 звездочки, натяжную станцию 9, тормозной механизм в виде гидроцилиндров 10 и кривошипа 11, разгрузочную З0 площадку 12 с зубьями под прорези ступеней. Устройство также снабжено дополнительными натяжными и дополнительными приводными звездочками 13, которые размещены с внешних сторон

35 соответствующих звездочек цепей ступеней, и кольцеобразно замкнутыми подвижными цепями-поручнями 14 с опорными кронштейнами 15. Нисходящие ветви цепей-ступеней размещены в направ40 ляющих 16 и отделены от восходящих ветвей цепей-ступеней жесткой стенкой 17 по всей высоте шахты, причем нисходящие ступени опираются выдвижными опорами 18 на опорные кронштей45 ны 15 цепей-поручней 14 и взаимодействуют с отводками 19, закрепленными на боковых стенках шахты ниже разгрузочной площадки 12. Тормозной механизм содержит автоматический ограничитель скорости движения ступеней в виде регулируемых дросселей 20, врезанных во внешние перепускные трубопроводы 21, соединяющие камеры гидроцилиндров 10 с электромеханическиг 5 ми толкателями 22, связанными между собой электроцептю 23 с источником

24 через реостат 25 центробежного регулятора 2.

1 133334

Устройство относится к аварийным эвакуационным устройствам и предназначено для экстренной эвакуации людей из зданий и иных высотных соору5

1333342 ного с ним вала сателлита 29 и присоединенного к нему центробежного регулятора 26, который, воздействуя на реостат 25, изменяет силу тока в цепи 23 электромеханических толкате5 лей 22 (фиг.5), подвижные элементы которых вследствие этого воздействуют на дроссели 20 таким образом, что последние уменьшают величины проходных сечений перепускных трубопроводов 21, в результате чего скорость движения поршней тормозных гидроцилиндров 10 падает, тормозной вал 27, связанный с гидроцилиндрами кривошипом 11 и цапфой 33, начинает вращаться медленно, и скорость движения цепей 4 и 14 и ступеней 5 падает до безопасной. величины. При достижении и подвижными ступенями 5 разгрузочной 20 площадки 12 (фиг.3) зубья последней проходят через соответствующие прорези ступеней 5 и автоматически "снимают" людей со ступеней. Ступени 5, прошедшие через разгрузочную площад- 25 ку 12 роликами 31 (фиг.7 и 8) выдвижных упоров 18 налетают на отводки

19, вследствие чего выдвижные упоры

18 выходят из зацепления с опорными кронштейнами 15 цепей-поручней 14, ступени 5 расцепляются с цепями-поручнями 14 и получают возможность, двигаться вместе с цепями 4 независимо от цепей-поручней 14. Пройдя отводку 19 Ма всю ее длину, ролики 31

35 выходят из зацепления с ней и выдвижные упоры 18 под действием своих.пружин возвращаются в исходное (выдвинутое) положение. Ступени 5, перемещающиеся (независимо от цепей-поручней

14) на цепях 4 вверх, после прохода натяжных звездочек 7 начинают опускаться вниз и при этом своими выдвижными упорами 18 вновь последовательно опираются на опорные кронштейны

15 цепей-поручней 14.. Ступени становятся готовыми для восприятия полезной нагрузки — эвакуирующихся людей.

Устройство обеспечивает эвакуирование с постоянной скоростью, без раскачивания ступеней в горизонтальной плоскости, а также удобство входа и выхода со ступеней и безопасность нахождения людей на ступенях °

Формула и з обретения

1. Спусковое устройство, содержащее жесткую шахту с нижним и верхним оголовками и расположенные внутри нее кольцеобразно замкнутые пластинчатые-цепи с консольно присоединенными к ним плоскими прорезными ступеньками, натяжные и приводные звездочки, установленные на валах, натяжную станцию, тормозной механизм в виде гидроцилиндров и кривошипа и разгрузочную площадку с зубьями под прорези ступенек, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью обеспечения удобства эвакуации, оно снабжено расположенными с внешних сторон соответствующих звездочек пластинчатых цепей дополнительными натяжными и приводными звездочками и установленными на них замкнутыми подвижными цепямипоручнями с опорными кронштейнами, контактирующими с нижней поверхностью прорезных ступенек.

2. Устройство по п. 1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что тормозной механизм снабжен автоматическим ограничителем скорости движения ступеней, выполненным в виде соединяющих гидроцилиндры трубопроводов с регулируемыми дросселями.

3. Устройство по п, 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что кинетическая связь между тормозным валом цепейступеней и валами приводных звездочек цепей-поручней имеет передаточное отношение, равное единице, и выполнена в виде шестеренчатой пары с сателлитом.

tpue, 1

М:3 33342

A-А

@me, Г

1333342

1333342

В-В, 28

33

11

1333342

1333342 ум||в

Юиммй

УО

ЯО||ЯУЯ пАп

Nut.8

Редактор Э.Слиган

Заказ 3861/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Составитель В.Михальская

Техред Л.Сердюкова Корректор JI,. Бескид

Тираж 429 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Ф орнв|й енштеюн

||виру||||г