Строительный подъемник

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к строительным подъемникам с вьщвижным грузонесущим органом для подачи грузов в монтажные проемы зднаий. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повьшение производительности подъемника . Подъемник состоит из рамы 1, на которой установлена мачта 2 и лебедка 3. На мачте 2 установлена с в 00 со со (Pi/r.f

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (5g 4 В 66 В 9/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3792113/29-11 (22) 21.09.84 (46) 15. 09. 87 ° Бюл. № 34 (71) Белорусский институт по проектированию капитального ремонта и реконструкции объектов жилищно-гражданского назначения (72) А.Д.Сидоренко (53) 621.876(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1276609, кл. В бб В 9/20,17.07.84. (Заявка ¹ 3767970/11, решение о выдаче авт. св. от 26.06.85г.) „„SU„» 1337 4 А1 (54) СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК (57) Изобретение-относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к строительным подъемникам с выдвижным грузонесущим органом для подачи грузов в монтажные проемы зднаий. Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей и повьппение производительности подьемника. Подъемник состоит из рамы 1, на которой установлена мачта 2 и лебедка 3. На мачте 2 установлена с

13373 возможностью перемещения каретка 4, на которой закреплена консольная балка 6. Каретка 4 имеет привод 7 перемещения балки 6 и фиксатор положения балки 6, которая снабжена ползуном 10, имеющим прорези. Ползун 10 с помощью каната 13 связан с приводом 7 и с помощью каната 14 — с крюковой подвеской 15. Груз 25 перед заводкой в проем подтягивают к кон34 сольной балке 6. Для этого включают привод 9 фиксатора, его тормозные колодки входят во взаимодействие с балкой 6, фиксируя ее положение относительно каретки 4, затем через хомут натягивается канат и размыкаются клещевые захваты. После.этого включается привод 7 в направлении перемещения ползуна 10 справа налево. 4 ил.

Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, в частности к строительным подъемникам с выдвижным грузонесущим органом, предназначенным для подачи грузов

5 в монтажные проемы зданий.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей и повышение производительности подъемника.

На фиг. 1 показан строительный подъемник, общий вид; на фиг,. 2 разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 — схема 15 привода крюковой подвески. о

Строительный подъемник состоит из рамы 1, на которой смонтирована мачта 2 и лебедка 3. На мачте 2 установлена с возможностью перемещения с помощью лебедки 3 каретка 4, на которой посредством опорных катков 5 закреплена консольная балка 6.

На каретке 4 смонтирон привод 7 (электролебедка) перемещения: консольной балки 6 и фиксатор 8 положения балки 6, выполненный с использованием привода 9 (тормозные электрогидравпические или электромагнитные толкатели). Консольная балка 6 снабжена ползуном 10, имеющим прорези 11 и смонтированным посредством роликов

12 с возможностью горизонтального перемещения относительно балки 6. Ползун 10 посредством каната 13 связан с приводом 7 и посредством каната

14 с крюковой подвеской 15. Канат

14 огибает блок 16, установленный на конце консольной балки 6. Фиксатор 8 положения балки 6 содержит тор40 мозные колодки 17, на нем смонтирован подпружиненный пружиной 18 хомут 19, через который пропущен канат

20, соединяющий фиксаторы положения ползуна в виде клещевых захватов 21, установленных на консольной балке 6.

На ползуне 10 жестко установлены клиновые упоры 22, входящие в зацепление с клещевыми захватами 21 при перемещении ползуна 10. Клещевые захваты

21 сжаты пружинами 23, которые поддерживают канат 20 в натянутом состоянии. Фиксатор "8 подпружинен пружинами 24, так что тормозные колодки

17 в нормальном положении выведены из зацепления с. балкой 6. Положение хомута 19 с помощью пружины 18 отрегулировано таким образом, что при срабатывании тормозных толкателей 9 обеспечивается опережающее смыкание тормозных колодок 17 с балкой 6, а затем натяжение каната 20 и разжатие клещевых захватов 21. И наоборот, при возвращении толкателей 9 в исходное состояние сразу срабатывают клещевые захваты 21, а затем растормаживается консольная балка 6.

Подъемник работает следующим образом.

Перемещение по мачте 2 каретки 4 с консольной балкой 6 производится электролебедкой 3. Горизонтальное перемещение консольной балки 6 производится с помощью привода 7. Этот же привод используется и для изменения длины крюковой подвески относительно консольной балки 6.

Груз 25 может строповаться как при опущенной, так и при подтянутой к консольной балке 6 крюковой подвеске 15. При опущенной крюковой под1ЗЗ7ЗЗ4 те с консольной балкой 6 заводится через проем 26 внутрь здания. Для опускания груза на перекрытие 27 включается привод 9 фиксатора 8, а

1. затем привод 7 на подачу вправо ползуна 10.

Длина свободного хода крюковой. подвески 15 должна быть не меньше высоты простенка 28 под проемом 26 и для жилых зданий может достигать 1 м. веске 15 положение ползуна 10 зафиксировано относительно консольной балки 6 с помощью левого клещевого захвата 21, при подтянутой — с помощью правого клещевого захвата 2

Если груз 25 застропован.при опущенной крюковой подвеске 15, то его перед заводкой в проем 26 подтягивают к консольной балке 6. Для этого включают привод 9 фиксатора 8, тормозные колодки 17 входят в зацепле— ние с балкой 6, фиксируя ее положение относительно каретки 4, затем через хомут 19 натягивается..канат 20 и раз- 15 мыкаются клещевые захваты 21. Включается привод 7 в направлении перемещения ползуна 10 справа налево.

Так как положение консольной балки 6 зафиксировано, относительно каретки

4, то выбирается канал 14 и крюковая подвеска 15 подтягивается к балке 6.

При достижении ползуном 10 крайнего левого положения выключается привод .9 фиксатора 8, правый клещевой захват 21 смыкается с клиновым упором

22, и таким образом положение ползуна 10 опять фиксируется относительно балки 6. Включается привод 7 в направлении перемещения консольной балки 6 слева направо, и груз 25 вмес—

Формула изобретения

Строительный подъемник, содержащий установленную на раме мачту с перемещающейся по ней кареткой, на которой смонтирована консольная балка с крюковой подвеской и привод горизонтального перемещения балки, о т л и ч а ю шийся тем, что, с це" лью расширения эксплуатационных воэможностей и повышения производитель-, ности подъемника, консольная балка снабжена ползуном с возможностью его горизонтального перемещения по этой балке и фиксаторами взаимного положения ползуна и консольной балки, при этом.ползун кинематически связан с приводом горизонтального перемещения балки и крюковой подвески.

A-A

1337334

Составитель Л.Лапенко

Редактор М.Циткина Техред Л.Сердюкова Корректор С.Шекмар

Заказ 4090/19 Тираж 720 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4