Волновой двигатель

 

Изобретение позволяет повысить КПД двигателя. Горизонтальные отверстия 10 лопастей 7 сообщены с каналами 9 для подачи среды высокого давления, выполненными в вертикальных и радиальных стержнях 6 и 2. Лопасти 7, закрепленные на каждом вертикальном стержне 6, имеют переменную высоту, а упругие элементы 8 лопастей - переменную жесткость, уменьшающуюся по длине стержня сверху вниз. В результате обеспечиваются оптимальные углы атаки каждой из лопастей, воспринимающих уменьшающуюся вниз от поверхности воды волновую энергию. Дополнительное регулирование гибкости лопастей осуществляется подачей в отверстия 10 среды высокого давления. 1 ил. , -ю -7 70 (Л П со со ел СП ISJ

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК цц 4 F 03 В 13 22

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1239396 (21) 4012216/25-06 (22) 20.01.86 (46) 15.09.87. Бюл. № 34 (72) В. И. Валенко (53) 621.224 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1239396, кл. F 03 В 13/22, 1984. (54) ВОЛНОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (57) Изобретение позволяет повысить КПД двигателя. Горизонтальные отверстия 10 лопастей 7 сообщены с каналами 9 для подачи среды высокого давления, выполнен„„Я0„„1337545 д 2 ными в вертикальных и радиальных стержнях 6 и 2. Лопасти 7, закрепленные на каждом вертикальном стержне 6, имеют переменную высоту, а упругие элементы 8 лопастей — переменную жесткость, уменьшающуюся по длине стержня сверху вниз. В результате обеспечиваются оптимальные углы атаки каждой из лопастей, воспринимающих уменьшающуюся вниз от поверхности воды волновую энергию. Дополнительное регулирование гибкости лопастей осуществляется подачей в отверстия 10 среды высокого давления. 1 ил.

1337545

Формула изобретения

Составитель В. Великих

Редактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор Л. Бескид

Заказ 4109/30 Тираж 426 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугдская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к гидроэнергетике и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1239396.

Цель изобретения — повышение КПД, На чертеже схематически изображен волновой двигатель.

Волновой двигатель содержит вертикально установленный вал 1 отбора мощности и радиальные стержни 2, консольно установленные на нем, ориентированные по окружности в одну сторону лопасти 3 и закрепленные на концах стержней 2 ободы 4 и 5. Кроме того, двигатель имеет вертикальные стержни 6, закрепленные на ободах 4 и 5 и снабженные лопастями 7, консольно установленными и ориентированными в том же направлении, что и лопасти 3, причем все лопасти 3 и 7 выполнеHbl гибкими, при этом лопасти 7, закрепленные на вертикальных стержнях 6, снабжены упругими элементами 8, вертикаль- 20 ные и радиальные стержни 6 и 2 — каналами 9 для подачи среды высокого давления, а все лопасти — глухими горизонтальными отверстиями 10, сообщенными с каналами 9, причем лопасти 7, закрепленные на каждом вертикальном стержне 6, имеют переменную высоту, а упругие элементы переменную жесткость, уменьшающиеся по длине стержня сверху вниз. Волновой двигатель имеет источник 11 высокого давления. 30

Волновой двигатель работает следующим образом.

При прохождении волн лопасти 3 и 7 отклоняются от нейтрального положения в результате воздействия вертикальной и горизонтальной составляющих орбитального движения частиц воды и вал 1 приходит во вращение. Благодаря уменьшению сверху вниз высоты лопастей 7 и жесткости упругих элементов 8 обеспечиваются оптимальные углы атаки каждой из лопастей 7, воспринимающих уменьшающуюся вниз от поверхности воды волновую энергию. При этом дополнительное регулирование гибкости всех лопастей осуществляется подачей в глухие горизонтальные отверстия 10 лопастей среды высокого давления от источника 11 высокого давления через каналы 9, выполненные в вертикальных и радиальных стержнях 6 и 2.

Волновой двигатель по авт. св. № 1239396, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, лопасти, закрепленные на вертикальных стержнях, снабжены упругими элементами, вертикальные и радиальные стержни — каналами для подачи среды высокого давления, а все лопасти — глухими горизонтальными отверстиями, сообщенными с каналами, причем лопасти, закрепленные на каждом вертикальном стержне, имеют переменную высоту, а упругие элементы — переменную жесткость, уменьшающуюся по длине стержня сверху вниз.